Blade for ATV - característiques de disseny, materials de fabricació, fabricants

Amb l'inici del clima fred, els propietaris de l'habitatge suburbà sovint han de netejar el pati del darrere de la neu per esborrar els camins, fer accessos per al transport. Al mateix temps, fer un treball manual o trucar a un carretó de neu no és la millor opció. Cope amb la tasca vostè mateix, estalviant temps i esforç, permetrà una fulla per a l'ATV.

Construcció

Estructuralment, l'arada de neu per a l'ATV està representada per les següents unitats:

• Cubeta;
• Sostenidors;
• Mecanisme rotatiu.

Per evitar la deformació dels tancaments d'equips motoritzats i evitar el deteriorament de la galleda, a més, sovint s'hi instal·len dispositius especial especials de moll. Els revestiments sensibles segurs al lloc, que s'ha de netejar, permeten que la vora de la fulla estigui equipada amb una goma protectora.

Materials de fabricació

Els abocadors moderns per a la remoció de neu són de metall i plàstic. Aquesta última variant té un pes reduït, però és considerablement inferior en força i, corresponent, a la vida útil dels models metàl·lics.

Els abocadors d'acer són de xapa d'acer amb un gruix de 2 a 4 mm, i les seves dimensions són de 1200 mm de longitud i de 48 mm d'alçada. Com més gran és la fulla metàl·lica per a l'ATV, més es troba la càrrega en el motor de la maquinària.

Munts xinesos

Els productes d'aquesta categoria estan disponibles per a un ampli públic de consumidors. Compreu la fulla xinesa per a l'ATV d'avui, es pot per 11 a 17 mil rubles. El cost aquí es configura depenent dels paràmetres, la configuració, la funcionalitat.

Entre els inconvenients evidents dels dissenys xinesos cal destacar:

• Adhesió suficientment feble de la galleda;
• No hi ha instal·lacions de depreciació que evitin que la fulla es trenqui quan es posi en contacte amb els obstacles;
• Vida curta de servei;
• Baixa qualitat de la pintura.

Blade per a la producció d'ATV americà

Entre els fabricants nord-americans d'abocadors per a maquinària motoritzada de mida petita, els productes atrauen l'atenció del consumidor, Warn ocupa un lloc especial. Els productes d'aquesta marca es distingeixen per l'elevada qualitat de muntatge, el disseny reflexiu, els paràmetres òptims d'amplada i alçada dels dipòsits de neu, una depreciació fiable del sistema al xocar amb obstacles.

El desavantatge dels dissenys d'Warn per als consumidors domèstics és l'alt cost. El preu d'un abocament de neu per a un cotxet d'alta velocitat d'un fabricant autoritzat actual és d'uns 32.000 rubles.

Full de producció russa

Entre les solucions més òptimes en termes de qualitat de preu s'haurien d'assignar abocadors per a vehicles ATV del fabricant rus ATVSTAR. El cost del conjunt actual és de 18 000 rubles.

Els abocadors domèstics ATVSTAR tenen un disseny atent i actuen com un analògic pressupostari dels productes American Warn. Avantatges d'aquesta solució:

• Paràmetres òptims de cubs;
• Recobriment extern de qualitat;
• Mecanisme de amortiment fiable;
• La possibilitat d'ajustar bé l'angle de rotació de la galleda;
• Instal·lació ràpida i desmuntatge;
• Disponibilitat d'un potent ganivet per treure neu.

Els abocadors ATVSTAR estan invariablement presents en el mercat intern durant diversos anys i no deixen de ser demandats. Posseint gairebé les mateixes característiques del consumidor que els productes de la producció nord-americana, els productes de la nostra fabricació són gairebé 2 vegades més barats.

En conclusió

És racional adquirir un costós disseny de fàbrica per a l'eliminació de neu, que és adequat per a la instal·lació en maquinària de mida petita? Potser és més fàcil trobar un dibuix d'una fulla per a un ATV i muntar aquesta eina tan convenient per a tu mateix?

Donar diners per un abocador o no és un assumpte privat per a tothom. Però perjudicar la vostra salut eliminant la neu manualment amb una pala tampoc és una opció. Encara que hi ha molts amants del treball físic a l'aire lliure. Sigui el que fos, els usuaris que ja han aconseguit utilitzar una explosió de neu amb un ATV poques vegades tornen a fer aquest treball manualment.