BRP (motos de neu): especificacions i revisions. Moto de neu BRP 600

Motokontsern canadenc "Bombardier" (Bombardier Recreational el producte) és un dels principals fabricants del món de la neu i els seus accessoris. Els productes de BRP té excel·lents característiques tècniques, alta dinàmica, una qualitat inigualable i la comoditat. Moltes novetats tècniques d'aquesta temporada i models d'execució impecable de motos de neu satisfaran als aficionats dels vehicles utilitaris esportius neu.

Trets característics de la 600 model moto de neu

Entre la gran varietat de vehicles tot terreny cobert de neu representats en el mercat nacional, observem moto de neu BRP "Scandic" el WT 600-ACE. La màquina està equipada amb un potent 60 cavalls de força de quatre temps marca 600 Rotax de tipus ACE líquid de refredament. No és difícil d'endevinar que el motor de dos cilindres té un volum de treball de 600 cubs. La unitat està equipada amb la presentació electrònica del sistema de combustible EFI. Gràcies al seu ús podria augmentar significativament el rendiment del motor i reduir el consum de gasolina que es consumeix.

suspensió davantera Proceedings LTS-telescòpic és de 150 mm i el tipus SC5U posterior - 340 mm. disseny de la suspensió proporciona una excel·lent conducció i el maneig d'una moto de neu. A més, el cotxe es comporta amb confiança a la neu de densitat variable. Gràcies a 500 pistes mm amb 38 patilles mm capaços d'aconseguir una excel·lent permeabilitat i l'adherència amb la superfície de la neu.

Opcions de SUV

BRP - una moto de neu, que és un model universal doble, que té una bona maniobrabilitat. Té un poderós sistema de propulsió econòmica. D'acord amb retroalimentació dels usuaris, el dipòsit de combustible de 45 litres suficient per cobrir la distància de més de 300 km sense repostar. Això fa possible l'eficiència d'un llarg viatge a través de les extensions nevades.

Direcció columna de metall, equipat amb un revestiment de goma, per a facilitar l'adherència. La màquina està equipada amb una barra de remolc de tipus ganxo de bloqueig, per la qual cosa és possible dur a altes càrregues d'al voltant de 250 kg. El parabrisa alt ofereix una excel·lent visió del conductor i protegeix de ràfegues de vent i neu que volen en la cara. Té bona durabilitat i suportar cops branques quan es condueix al bosc.

Motoneu PDU 600 està equipat amb un seient modular convenient amb compartiment d'equipatge i el passatger un suport ergonòmic, que permet una posició còmoda a la carretera. La màquina també està equipada amb nanses amb calefacció, miralls retrovisors i els instruments necessaris. El motor és fàcil començar fins i tot en extremadament fred a causa del motor d'arrencada elèctric.

Una mica sobre les dimensions

Parlem de pes i mida de la PDU. Motoneu Scandic té un pes en sec de 287 kg. longitud de la màquina és 3230 mm i l'amplada - 1065 mm. Motoneu equipat pilot DS empresa esquís l'amplària és 175 mm i la base d'esquí - 900 mm. eruga longitud de la base és 3923 mm. En un petit compartiment d'equipatge d'una moto de neu pot fixar la caixa superior i es transporten a l'equipatge de pes de 50 kg. La capacitat del dipòsit d'oli té una capacitat de 3,5 litres.

Al voltant de 800 models de PDU th per la neu profunda

Anem a parlar una mica sobre el model de la "Links Extreme" Boondocker 800 E-tec 3700 del BRP. Motoneu representa bundokinga màquina. Ella supera fàcilment la neu profunda, a més que es pot fer piruetes inimaginables i trucs difícils. Aquest model està animat, i un dels millors en la seva classe. Motoneu PDU 800 està equipat amb una suspensió d'amortidors de marca d'alta qualitat i de tipus braç LFS, de manera que la màquina pot ser controlada fins i tot en les condicions més difícils i la neu profunda.

Bundoker E-tec 3700 equipat amb una suspensió de pes lleuger d'alta resistència proporciona al pilot una conducció suau fins i tot en carreteres amb sots. En general, la CVT-moto de neu dissenyat per a una conducció extrema i pren molt plaer al seu amo. El seu comportament satisfet amb absolutament tots els pilots, ja que aquesta màquina és d'alta resistència i no coneix barreres. Moto de neu BRP (preus d'aquesta temporada a bundokery arribarà a 920 mil. Rubles) justifica plenament el seu cost, ja que té una capacitat de maniobra i d'alta tetchy irresistible.

Característiques Tècniques 800º bundokera

La màquina està equipada amb una de dos cilindres del motor de dos temps de 164 hp 800 R E-Tec desplaçament de 799,5 cm³ i refrigeració per líquid, i el sistema de combustible E-Tec ofereix control electrònic sobre la quantitat d'injecció de combustible. La màquina està equipada amb el REX-plataforma i està equipat amb frens hidràulics. Eruga 406 mm amb 59-mm grouser proporciona un alt rendiment fins i tot a la neu profunda. El pes sec del vehicle és de 234 kg, el que fa possible la realització de complexes maniobres i salts.

La suspensió davantera present doble A-braç amb KYB absorbents i accident cerebrovascular 242-mm. La suspensió del darrere té un pas de 390 mm i escriviu PPS. Aquestes característiques permeten el moviment suau i una excel·lent maniobrabilitat.

Comparació de diferents tipus de motos de neu

Abans de comprar un SUV de neu és necessari determinar el tipus del seu destí. Els aficionats de carreres d'alta velocitat en els pendents nevades necessitaran un model esportiu "Snezhik". Per superar l'alleugeriment de terreny muntanyós i difícil s'ha de donar a model de SUV de muntanya. Per fer llargues passejades o muntar en una bones pistes cobertes de neu són perfectes per anar d'excursió models de motos de neu i vehicles mixtos. No obstant això, per als viatges de pesca, a la caça d'una sèrie d'obres o transport de béns per a ser utilitzats SUV utilitaris. A causa de la seva versatilitat, que són molt populars entre els aficionats dels equips de motos de neu.

"Tundra" d'un dur hivern

moto de neu multifuncional BRP "Tundra" serà d'interès per a molts, ja que la màquina pot funcionar en una varietat de condicions de càrrega. Això és possible gràcies a la tecnologia CCI, li permet controlar l'accelerador. El motor, al mateix temps pot funcionar en mode esportiu, l'estàndard per a la conducció normal, així com en la manera "eco". "Tundra" pot ser equipat amb dos tipus de motors amb 60 i 90 hp Amb una potència increïble, aquests motors ocupen una posició de lideratge entre les centrals similars en termes de consum de combustible. Juntament amb gallet de gas, la columna de direcció es munta la palanca de control de l'accelerador, permetent que la màquina traduït fàcilment en diferents maneres.

Característiques del model Tundra LT 600 ACE

Tundra equipada amb 4-cicle de dos cilindres del motor 60 cavalls de força Rotax 600 amb sistema d'injecció de combustible distribuït ACE-EFI. La màquina està dissenyada per a 2 places i està equipat amb un ampli maleter. Una politja moguda muntada moto de neu de tipus QRS amb un eix curt i el mestre - eDrive2. El sistema de fre es compon de productes de Brembo SUV de la companyia amb la columna vertebral del component d'acer inoxidable. pista ampla amb una alçada de 38 mm orejeta proporcionen una excel·lent estabilitat de la màquina i el rendiment.

El canvi a diferents modes de funcionament d'una moto de neu immediatament es dóna a conèixer per al conductor. En la manera normal, el conductor pot conduir sense estrès, però quan es canvia a la manera Sport fins i tot tenir una mica d'ajuda a si mateixos els moviments del cos. "Tundra" és una moto de neu dissenyat per al seu ús massiu. Aquest potent moto de neu creada especialment preocupació "Bombardier" per al funcionament en condicions hivernals extremes i la superació de la neu profunda. El preu d'aquest model tot terreny varia de 800 mil rubles.