Centre mèdic i Cibernètica Satur

consciència determinació quantitativa.

  Vostè es va despertar d'hora al matí o per la mandra que penja al voltant de l'apartament, o un zel inclòs transceptor i tornar el foc famós informe de corresponsals. Per què hi ha tals extrems? Sens dubte, totes les ràdios de pernil oïda dels colors de l'estat d'ànim, alguns antecedents psico-emocional, fins i tot karma, etc. ITP ... Anem a tractar de treballar junts per crear una teoria per aproximar els criteris científics.

En l'estat de 10 minuts de descans durant 1 minut per mesurar el pols.

   Al seu torn en el programa d'ordinador i vordovsky. (Vostè pot simplement prendre un tros de paper en format A4 i la construcció d'un simple llapis).

Dins d'un (1 min) amb una velocitat màxima pressiona qualsevol tecla en el teclat (o traçar la punta d'un llapis sobre un full de paper).

Obtenim les dades originals.

Per exemple: P = 70 batecs / min.

                     K = 250 pt / min

Donem volta a la calculadora a l'ordinador i fer una simple fórmula de càlcul.

K * 1000

  ------------- = F

P  

   En el nostre cas, obtenim F nombre igual a 3571

   Aquesta és la quantitat de la seva consciència.

Després d'això, l'estudi de plaer al balcó a fumar una cigarreta.

Repetim l'experiment. L'índex va caure a 3551. La prova té res a veure. Perquè llavors l'índex caurà encara més baix. I el noi de la casa del costat obskachet i li mostrarà l'idioma des del balcó.

Canvis similars es produeixen després de la recepció de la cervesa i altres anticolinèrgics.

Però el te, cafè fluix, la càrrega física milloren l'índex psico-emocional, fins i tot abans de 5000. Això ha après el secret dels premis en les proves.

No científica per a aquest article respondre al seu cap

Fantasia de la nit dels mètodes no científics

Per tant, hem introduït breument el mètode científic per determinar la quantitat de consciència per al radioaficionat.

Bit otshlifuem nous conceptes. Si una persona està sedat és a dir, inconscient, i després no ser capaç de fer un moviment conscient. El moviment conscient més simple és una picada d'ullet o moure un dit. Cal eliminar les paparres. No obstant això, aquests conductors no han de complir amb els avions d'alta velocitat.

K = 0

R = 67

Realitzem càlculs en la fórmula anterior:

0 1000 *

----------- = 0

67

   Obtenir el resultat F (mesura quantitativa de la consciència) és 0.

Bé, si no hi ha pols, llavors aquest cavall és comprensible.

Conclusió: (. En lloc de la consciència psico-emocional de l'índex) El nombre de Freni és 0.

La velocitat de l'aeronau és un problema. Com quantificar la presència de la consciència en el pilot? monitor de ritme cardíac, electrònic, hi ha espècies diferents. Els dispositius per a la determinació quantitativa de moviments conscients probablement no.

Hi ha sens dubte necessita estudi. Deixi això i es dedica a laboratori psicofisiològic, que no és per res estan mastegades pa. A la nostra heurística, les enquestes no científiques suposicions teòriques per negar aquest mètode poc científic. Al meu entendre, el pilot ha de servir per controlar el moviment del dispositiu sensor, o la pantalla, tota la resta de la carcassa de l'ordinador de bord.

I aquí em vaig quedar adormit i els meus pensaments corrent ...

Però fins i tot en un somni no és la imatge teoria no científica de control sobre la ment del pilot.

Aquí hi ha tres nivells de consciència pilot de control.

El primer nivell (el més important) quan el pilot en qualsevol moment s'activa el programa de control de la seva ment i es pot usar com un símbol de telemetria  

pilotatge capacitat suficient.

En termes quantitatius, F = 4,500, i més Freni.

El segon nivell (aquest control) quan el ordinador de bord comprèn un desafiament a l'atzar per quantificar pilot consciència de control en vol i pot permetre que un indicador quantitatiu quan telemetria F = no menys de 2200 i designat com Freni

capacitat de càrrega de pilotatge.

   La tercera part (com a control) de nivell, quan hi ha una petició de la planta en una avaluació quantitativa de la consciència del pilot. I si la puntuació està per sota de 100 F designació de telemetria pot ser referit com

falta de pilotatge capacitat.

    I en la conclusió d'aquest article vull dir que l'objectiu no era dissenyar un monitor de ritme cardíac en l'entorn domèstic, el dispositiu sensor per reflectir el moviment actiu i un programa informàtic per a l'aeronau. La tasca dels iniciadors - generar-lo, i deixar tota la resta involucrats en especialistes altament qualificats. Però sé per experiència que no es necessita al nostre país. Encara que només la burgesia utilitzarà aquesta teoria no científica quantificar consciència pilots.

* * *