Ciclomotor "Carpats": les especificacions tècniques i fotos

L'ex Unió Soviètica ciclomotor "Karpaty" és un dels vehicles petits més populars sobre dues rodes. En el context d'unitats similars, l'aparell en qüestió és de bona qualitat, funcionalitat i disseny original. Entre les característiques necessàries a tenir en compte trehkolodochnogo tipus d'embragatge. caixa de canvis de dos velocitats, proporciona una bona prou arrencada suau i fixa la velocitat màxima (45-50 km / h).

característiques

Malgrat el fet que la unitat d'alguna manera protyuningovat era pràcticament impossible, la facilitat del seu manteniment i la capacitat d'auto-reparació de totes les unitats estan absolutament sens dubte van jugar un paper clau en la seva popularitat. Peces de recanvi en un ciclomotor "Karpaty" està fet de metall d'alta qualitat, encara que la tecnologia d'aquest temps, es va descompondre amb freqüència a causa del disseny i deficiències tècniques.

El maleter del vehicle en qüestió és capaç de suportar més d'un quintar de càrrega. Els pneumàtics tenen una gran banda de rodament, el que permet explotar la tècnica a l'hivern. tambor de fre és més que suficient per a les masses i la dinàmica d'una petita motocicleta. El dispositiu de la unitat de potència és un motor de dos temps convencional. Substitueix l'anell o pistó pot gairebé cada propietari d'aquest representant de motocicletes.

competidors

El competidor més proper de les característiques de la unitat era a la "cara" del vehicle "Verkhovyna". Ignició ciclomotor "Karpaty", el conjunt d'embragatge, el disseny i alguns altres indicadors van ser significativament superiors a l'oponent. A més, la màquina considerada competir "Delta", "Verhovina-7". Aquestes variacions, encara que tots s'han actualitzat les unitats, es dóna preferència a "Karpaty".

Hi ha un parell de raons. En primer lloc, s'esmenta el preu del "Delta", i es va fer a Riga. En segon lloc, una millor "Verkhovyna" va tenir el quilometratge de garantia de 6.000 quilòmetres, la revisió general - de 15 mil. Ciclomotor "Carpats" al mateix temps, tenia vuit i devuit mil, respectivament.

Ni una sola generació, especialment a les zones rurals, per explorar cada peça en aquesta màquina. Introducció de la ubicació dels elements principals:

• El filtre d'aire es troba directament darrere del carburador.
• palanca de control PPC està a l'esquerra, els frens - dreta.
• També es troba en el mànec d'adherència del manillar, gas, fre davanter.

Val la pena assenyalar que no hi ha arrencada elèctrica, per la qual cosa és una forma molt popular per arrencar el motor va ser l'activació d'un "empenta" o "peus".

matisos reparacions

Gairebé tots els propietaris podria reparar ciclomotor "Karpaty" pel seu propi compte. Sovint he hagut de tocar el motor. No importa el difícil que pugui semblar aquest treball, gràcies a un dispositiu simple agregat considerat tots els motors estaven disponibles per a fer-ho amb rapidesa i eficàcia.

Si la causa de fallada - en el cas de fallada de rodaments, cigonyal, anells necessitat de dividir el motor. Aquest és un procediment relativament simple, que és més difícil de recollir tot correctament. Encara que, si es presta atenció al procés i les recomanacions de les instruccions, tots molt real.

Juntes per al silenciador es poden tallar de cartró i lubriquen amb greix. Important: a l'estrènyer les femelles s'ha d'observar millor esforç, evitant de fixació insuficient o enfilar fracàs. Ciclomotor "Karpaty" s'executa en una barreja de gasolina i oli, un receptor d'oli especial està absent. Optimum combustible - és de 80 RON.

característiques tècniques

Quins són els paràmetres tècnics d'un ciclomotor "Karpaty"? Característiques dels components principals es presenten a continuació:

• pes - 55 kg.
• Càrrega màxima - 100 kg.
• Base - 1,2 m.
• La longitud / alçada / amplada - 1,8 / 1,1 / 0,7 m.
• Rebuig - 10 cm.
• El màxim passaport llindar de velocitat - fins a 45 km / h.
• El consum de combustible per cada cent - 2,1 litres.
• Tipus d'marc - un disseny en una mostra de soldadura tubular.
• unitat de suspensió davantera - un plug-telescopi amortidors de ressort.
• Suspensió del darrere - la depreciació ressort de pèndol.
• La distància total de frenat a 30 km / h - 7,6 m.
• Categoria de pneumàtics - 2,50-16 2,75-16 o polzades.
• Unitat de potència - V-50, de dos temps, la refrigeració d'aire del carburador.
• Volum - 49.9 cu. cm.
• La mida del cilindre - 3,8 cm.
• La cursa del pistó - 4,4 cm.
• Indicadors de compressió - del 7 a 8,5.
• Potència del motor - 1.5 litre. a.
• Torque al màxim - 5200 rev / min.
• CAT - dos passos, manual o equivalent amb un interruptor de peu.

altres opcions

Altres característiques que tenen un ciclomotor, "Karpaty", de la següent manera:

• Equip elèctric - sistema d'encesa electrònica sense contacte amb alternador.
• Transmissió - embragatge de discs múltiples.
• Capacitat de combustible - 7 litres.
• La velocitat de transferència de la transmissió del motor - 4,75.
• Una relació similar de la roda posterior Transmissió - 2,2.
• Tipus de carburador - K60V.
• proveïdor d'energia - un generador de corrent altern amb 6 a 45 watts.
• L'element de filtre - Tipus d'aire amb un filtre de paper.
• L'alliberament dels gasos - silenciador que té una partició per estrangular fuita.
• La barreja de combustible - gasolina A-76-80 oli (relació - 100: 4).

ciclomotor embragatge "Carpats" - una solució innovadora en el moment. Aquest trehkolodochnogo node o tipus de discs. Per als vehicles de dues rodes són febles, aquest disseny era inusual.

Modificació i alliberament anys

Ciclomotor "Karpaty" va aparèixer per primera vegada el 1981 a Lviv Motoplant. model publicat anomenat "Karpaty-2" en cinc anys. La segona versió del ciclomotor va ser de 0,2 litres. a. més feble i mig quilograms més lleuger que el seu predecessor. Per a la resta, les dues versions eren idèntiques. El ciclomotor similars més propera de les característiques del Delta City Riga.

En el període de 1988 a 1989 es va produir més de 260.000 motocicletes "Karpaty". Les últimes versions dels desenvolupadors per determinar el temps necessari per executar la reparació de garantia 18 mil quilòmetres. Hi ha hagut algunes modificacions, a saber:

• "Carpaty-Sports" (roda frontal de major canvi d'engranatge de diàmetre que funciona amb emet silenciador cap amunt).
• "Karpaty-Turisme" amb el parabrisa.
• "Karpaty-Suite" amb indicadors de direcció.

Els últims anys no es realitza l'emissió de participacions en consideració. Existeixen diverses variacions similars de la fabricació xinesa.

crítiques propietaris

Molts incondicionals i detractors del ciclomotor. Els primers són més dels que estimen a aprofundir en les seves pròpies mans i la tècnica per aconseguir certs resultats. Si analitzem la major quantitat de comentaris, vostè pot esbrinar el que els usuaris els agrada, i el que han negativa persistent.

Ciclomotor "Karpaty" té els següents avantatges:

• Economia.
• Funcionalitat.
• La facilitat de reparació.
• Bon maneig.
• El disseny decent.

Per contra usuaris realitzen els següents aspectes:

• Baixa velocitat.
• La manca de recanvis originals en el mercat avui en dia.
• reescalfament ràpid en climes càlids.
• No gaire amortidors d'alta qualitat i protecció lateral febles.

Val la pena assenyalar que alguns aficionats de dues rodes maquinària per reunir tota la col·lecció dels ciclomotors de fabricació soviètica i restaurar-los. El cost del vehicle en qüestió depèn de la seva condició i modificació. Ciclomotor "Karpaty", el preu varia de 100 a 500, es poden comprar exclusivament en el mercat secundari. Fàcil trobar el model adequat realment els recursos en línia, dedicades a la compra i venda.

conclusió

La llegenda de la indústria de la motocicleta ciclomotor Soviètica "Karpaty" segueix sent popular entre els coneixedors veritables fàcil transport. Les seves característiques inclouen la facilitat de manteniment i operació. Entre els seus competidors, que va actuar com el millor representant de motocicletes amb una cilindrada de fins a cinquanta "cubs".

Malgrat els seus inconvenients (baixa velocitat, la manca de fiabilitat d'alguns components), considerat ciclomotors fabricat en diverses versions. Com vostè sap, la demanda crea l'oferta. Tenint en compte que en tan sols tres anys de producció activa d'es van produir més de 300 mil còpies, es pot argumentar que els "Carpats" - un favorit de moltes generacions.