Yamaha Majesty 400: Especificacions

Scooters han estat durant molt de temps es pot comparar en el poder amb algunes motocicletes, per la qual cosa quan es tracta d'ells, són característiques importants. Una gran opció per a llargues distàncies i faciliten el desplaçament per la ciutat - una Yamaha Majesty 400.

característiques tècniques

El desplaçament del motor de 395 ^cm3 i 34 l de capacitat. a. Permet no només és fàcil de manejar viatges llargs en carreteres del país, però amb la conducció lenta en els embussos. Yamaha Majesty velocitat màxima de 125 quilòmetres per hora. el consum de combustible - 4,7 litres per cada 100 quilòmetres, el volum de la cisterna - 14 litres, la transmissió - CVT.

El motor de quatre cilindres scooter amb el sistema d'injecció de l'injector i de refrigeració per líquid. A causa de les quatre vàlvules d'injecció de combustible i el motor té un índex d'econòmic i ecològic alta (les emissions d'escapament petit). Igual que la majoria dels scooters, el parell transmès des del motor a la roda del darrere a través de la corretja del variador.

Característiques Yamaha Majesty 400 inclou excel·lent sistema de frenada, que està representat en els frens de les rodes davanteres de diàmetre doble disc 267 mm i instal·lats en la roda de disc posterior. Les palanques poden ajustar perquè pugui ajustar la sensibilitat dels frens específicament per a si mateix. Això li permet controlar el més convenient i adaptar-s'hi el més aviat possible.

altres indicadors

confort de suspensió, amb traços llargs (darrere 104 mm davant 120 mm), que està perfectament complir amb les diverses irregularitats de la calçada, no només a la ciutat, sinó també en les rutes suburbanes. En part a causa d'això i característiques de Yamaha Majesty 400 tan bo: és convenient per moure, fins i tot a llargues distàncies. forquilla telescòpica, posterior la suspensió del pèndol.

rodes scooter molt sòlid, el diàmetre de la part davantera - 14 polzades, i la del darrere trinadtsatidyuymovoe, que afecta significativament el confort de marxa, ja que ajuda a amagar sots a la carretera i millora el maneig.

Panell i l'equipatge

El tauler d'instruments Yamaha Majesty 400 és bastant petita, encara que després de passar de la motocicleta subcompacte. Es estàndard velocímetre, nivell de tacòmetre i combustible, odòmetre, que es pot veure entre revisions, i les carreres diàries totals, així com indicadors de la fre d'estacionament, llum de carretera i el senyal de gir.

La columna de direcció pot ajustar a dues guantera amb pany, que és útil quan es viatja: no té por de deixar diners o documents quan es necessita per allunyar-se per un temps. I un gran scooter està equipada amb un compartiment d'equipatge de 59 litres, que es troba sota el seient. S'ajustava dos cascos. el canvi convenient a Yamaha Majesty 400 - equipatge lleuger. Ja no ha de fer servir una llanterna quan es necessita per treure alguna cosa del tronc en la foscor.

Fabricació i simplicitat

El petit diàmetre de les rodes li permet maniobrar a baixes velocitats fins i tot en un espai estret. Els pneumàtics sense càmera també - la solució perfecta per als viatgers: ja no han de preocupar per les punxades, ja que tots es poden reparar per si mateix en tan sols uns minuts, el més important - en el cas de viatges llargs no us oblideu de posar al maleter una petita bomba elèctrica.

gestió CVT caixa de canvis és similar a la transmissió automàtica, l'acceleració és suau i dinàmic, sense sacsejades, i l'acceleració esdevé una acceleració uniforme. Yamaha Majesty 400 - una gran opció per a aquells que estan cansats d'engranatges canviant constantment i només volen gaudir del passeig fins i tot en els embussos i les ciutats amb una gran quantitat de semàfors, passos de vianants i els "reductors de velocitat".

frens

A causa de l'absència de la palanca d'embragatge al volant s'allibera el lloc i lloc de la roda del darrere és una palanca de fre. Per tant, tot el sistema de frenada pot ser operat exclusivament a mà. Sota el braç esquerre al volant és el fre d'estacionament, que és útil, per exemple, a la cruïlla d'un pendent empinada. Amb aquests indicadors scooter de forma ràpida i fàcil aprendre a manejar fins i tot les persones amb un mínim d'experiència de conducció.

Les dimensions de la moto li permeten controlar una persona de mig i alt, i el passatger també serà convenient.

A la ciutat i el país

El scooter Yamaha Majesty 400 és útil a la ciutat, a més d'una conducció còmoda i econòmica? Serà de gran utilitat en qualsevol lloc, per exemple, si voleu anar al supermercat, ja que al maleter cabre fàcilment un parell de paquets de queviures. caixa CVT fa que la conducció fins i tot en el trànsit convenient, ja que la mida de la moto encara força per comptar amb ell en el camí. Si l'endoll està completament "a cegues", només ha d'apagar el motor i muntar una moto a la vorera del carrer següent, i així s'estalviarà un parell d'hores.

Vespa fàcil trobar un lloc per aparcar i si va començar a ploure, el parabrisa va a protegir de la intempèrie, el més important - no s'aturen, perquè llavors tota la "màgia" desapareix. En general, si vostè està buscant una potent unitat de compromís per viatges de la ciutat i de país, la millor opció serà la Yamaha Majesty 400.

Desmuntatge, reparació i manteniment

Des consumibles per a vehicles japonesos són cars, s'aconsella als propietaris per atendre adequadament a la seva màquina. Per descomptat, ara que va aparèixer en la demolició, a més, pot utilitzar peces no originals, però fins llavors és millor no portar. Cada 5000 quilòmetres cal inspeccionar la màquina i reemplaçar els consumibles necessaris. Oli Yamaha Majesty 400, ha de canviar amb la freqüència en funció de la velocitat mitjana de conducció.

Per tal de canviar el filtre d'oli i l'aire, serà necessari litres i mig d'oli, tornavís, embut i la clau de 12. Per descomptat, no us oblideu de drenar la mineria recipient. En primer lloc ha de treure la caixa del filtre d'aire correcte - això facilitarà la badia d'oli. Tres perns es poden veure immediatament, i el quart està sota el tap de goma al forat. A continuació, cal tenir un escúter i deixar al ralentí durant alguns minuts. Ara es necessita una clau de 12, amb l'ajuda d'ella el necessari per descargolar el cargol a la banda esquerra de la moto, a la part inferior del càrter. Després cal posar un recipient en el qual fusionar la mineria. Tingueu en compte que aquesta no és la indústria automobilística russa, i totes les connexions són fàcils d'extreure, si s'aplica una força excessiva. Per tal de no córrer el risc, és possible torçar ells "clau de torsió".

A continuació, pot omplir amb oli nou. Si el canvi de filtre d'oli, es necessita un 200 mil·lilitres addicionals d'instal·lacions petrolieres. A continuació, ha de connectar l'encesa, iniciar l'scooter i explorar per tal d'evitar fuites i altres. Sobre el tauler, manteniu premut el botó "Canvi d'oli". S'encén i s'apaga, aquest propietari "diu" la unitat que es va realitzar un canvi d'oli. El mesurador recordar quan necessiti un nou reemplaçament.

Substitució del filtre d'aire

Per canviar el filtre requerir dues tornavís de cap Phillips - gruixut i prim. El primer que necessita per eliminar les puntes de goma amb reposapeus de conductor i passatger i afluixi els tres cargols a la banda esquerra de la moto. Després que vostè necessita per treure la sivella de plàstic i es doblega cap a un costat per facilitar l'assegurança amb passos laterals baixats. Seguit de dos cargols amb un decoratiu revestiment Yamaha i quatre cargols que subjecten la coberta de plàstic. A sota d'ella i és un filtre necessari. El filtre d'aire està també unit per quatre perns. Té raó, i només s'instal·larà a la posició correcta. Reunir tots necessitem en l'ordre invers.

oli de la transmissió també està canviant cada cinc mil quilòmetres. oli de motor adequats SAE 10W-40 o 50 i SAE 15W-40, SAE 20W-40, o 50. La transmissió requereix 250 mil·lilitres. corretja CVT de la Yamaha Majesty 400 s'ha de canviar cada vint mil quilòmetres. A la pràctica, la cinta durarà molt més temps, però no descuidar les recomanacions del fabricant, especialment si se'n van els viatges llargs. El preu de la corretja del variador s'inicia un any i mig mil rubles.

afinació

Yamaha Majesty 400 ja és molt bonic i la unitat harmoniosa, però alguns d'això no és suficient, bé, o simplement cansat de l'exterior. Els japonesos són els escúters de sintonia bolshekubaturnyh molt populars, i que de vegades crear veritables obres d'art, alterant el vehicle de manera que l'original es troba en ella i no ho sabia. A causa de la seva potència i qualitat és fàcil de sintonitzar. Molts exemples es poden trobar en els recursos relacionats. Tenint en compte la potència del motor i una velocitat màxima alta (encara que Segons el fabricant, a 125 quilòmetres per hora, però en realitat aquesta xifra és molt més alta), des d'ella es pot fer res si el client no està satisfet amb l'aparició ja bella i sòlida.

Resultats: fortaleses i debilitats

Els avantatges d'un pes moto. Aquest excel·lent rendiment, i l'acceleració i el fre dinàmic tenaç i fiable que pot ser operat manualment. Ampli i còmode seient, excel·lent protecció contra el vent, que protegeix al conductor contra la intempèrie. Tauler d'instruments retroiluminada equipatge volum del compartiment concís i informatiu. Fars també va agradar a la llum excel·lent.

Desavantatges Yamaha Majesty 400 també està disponible. En primer lloc, l'alt cost de totes les peces i consumibles, així com a tots "japonesa". Els retrovisors estan fixats al volant de direcció, i molt petita. També hi ha una petita folgança.

economia

Maxi Scooter - un aparell poderós, que és convenient per a muntar, però què passa amb l'economia? Per descomptat, ell i els indicadors de fàbrica mostra el consum, menys de la meitat del cotxe, però tot i així és molt, tenint en compte que només dos passatgers poden viatjar. No obstant això, el consum de gasolina és molt variable depenent de la velocitat. Si ens cenyim a 90-100 quilòmetres per hora, scooter de "menjar" fins a tres litres per cent, i a una velocitat de 160, aquesta xifra s'eleva a 6-7 litres.

Fins i tot la unitat a les carreteres russes va tenir un bon resultat, però el consum també s'incrementa quan es circula per una cobertura pobra. Quan la calor extrema i la conducció lenta van augmentar lleugerament la temperatura del motor, però no és crític: es tracta de tornar a la normalitat tan aviat com la màquina accelera fins a 50 quilòmetres per hora.

Per l'scooter de gasolina no exigent, es pot abocar i 92 minuts, i 95 minuts. Ara bé, hi ha peces de recanvi, de manera que el reemplaçament dels filtres i consumibles és cada volta més car. Per reemplaçar els filtres d'aire d'ajust de la companyia Hiflo. S'aconsella als propietaris després de dos i mig mil quilòmetres per treure el filtre i el bufa, llavors vostè pot anar amb seguretat a la mateixa quantitat. Després de cinc mil reemplaçament total.

crítiques propietaris

Yamaha Majesty 400 - una excel lent maxi-scooter. El parabrisa protegeix al conductor de les inclemències del temps, el que permet que vestir més fresc, però el passatger no serà tan convenient, ja que el seu seient és una mica més alt. No obstant això, l'espai per dos és suficient, a més del seient ample i molt còmode amb suport per a l'esquena. No s'oblidi d'un ajust còmode, de manera que aquest scooter pot viatjar fins i tot a llargues distàncies sense cap inconvenient.

Les revisions de la Yamaha Majesty 400 diuen que la gent no acaba de triar aquest dispositiu, ja que no causen molts scooters interès. Tot va observar el funcionament suau i silenciós, contorns suaus i plena disposició en aquest moment per lliurar el passatger i el conductor a la destinació amb tota la velocitat i comoditat. Per molt mal camí scooter de tant en tant colpejar fortament inferior.

qüestions pràctiques

estreps centrals lubricar periòdicament millor, no exactament a si mateixa, i el petit corró adjacent al motor, o en les protuberàncies del propietari per a un grinyol desagradable. Molts en aquest cas, començar a comprovar els amortidors, però el cas pot ser només l'estrep. Comprovi que és bastant simple: només ha de sacsejar la moto, de peu en el lloc. Si no se sent el cruixit, es necessita una pota central estrep lleugerament inferior i agitar la moto de nou. En el cas de la desaparició dels cruixits lubricar el corró.

Com es va esmentar anteriorment, la principal desavantatge és el mirall retrovisor. Que no vibri quan es condueix i en general proporcionen suficient anàlisi, però col·locats al volant, i quan s'encén el pilot perd a l'instant una idea del que està passant darrere. per al seient del passatger té una alta terra, i no ha de dependre de la protecció del parabrisa.

També és molt incòmode per a les estreps del passatger, que s'adapten perfectament a les parets laterals, però no tothom se senti còmode d'usar, i això és especialment cert quan es condueix a llargues distàncies.

Gairebé tots els propietaris de Yamaha Majesty moto i de cua Yamaha Majesty 400 no ens va decebre en la meva elecció. Diuen que van aconseguir aquest assistent que no només protegeix contra els elements i li permet moure còmodament al voltant, sinó que també estalvia el pressupost a causa del baix consum de combustible. Aquest scooter és persones pràctiques adequades que estimen la combinació de tecnologia i aspecte bonic.