Cotxe Acura RDX. visió de conjunt

Els fabricants de material nou encreuament Acura RDX poc després de la presentació decidit presentar la seva obra mestra dels compradors russos. L'anunci va ser fet en vista del fet que els dos models anteriors de l'interès dels japonesos - TL i MDX - s'han mostrat bé en el mercat rus.

Descripció general d'encreuament

Nou acte Acura RDX abans d'anar a les carreteres russes va ser equipat amb noves característiques, millorades. tot el sistema de tracció ha estat modificat. el cotxe també va rebre un nou motor. El principal mercat dirigit pels fabricants japonesos - els consumidors d'Amèrica del Nord. No obstant això, després del descobriment de noves perspectives en la direcció de Rússia Crossover Acura RDX va ser estructuralment adaptat al consum intern. És el primer cotxe va començar a entrar en el llunyà 2006. Tres anys més tard, el 2009, va ser sotmès a restyling. L'aparició d'un nou (segon) generació de representants d'encreuament japonesos de la companyia va informar al públic en 2012, el 9 de gener. El nou automòbil reemplaça versió MDX del mercat de l'automòbil. He de dir que és un cotxe Acura RDX modificacions actualitzades seran llançats oficialment en el mercat rus.

aparença

disseny creuat, que serà venut a Rússia, ha sofert molts canvis. Després cos restyling Acura RDX ha arribat a ser com el seu parent, MDX. Tots dos models es fan ara de manera similar falshreshetki. I RDX para-xocs es veu una mica més pesat i vívidament. Amb les noves òptiques, que està estampada en la versió actualitzada, el crossover ja semblava un depredador. També en aquest model, els nous tancs d'aire forma arrodonida amb llums antiboira a les vores. A causa de les línies suaus a la part posterior d'un automòbil s'ha convertit en més elegant i amb estil.

Dimensions d'encreuament

La porta del darrere en un nou Acura RDX també ha sofert canvis en el disseny, ara s'ha tornat més elegants gràcies a les línies arrodonides. Les dimensions de la cruïlla RDX segona generació van augmentar. Es veu gran, enorme. La seva longitud s'incrementa a 4685 mm, i s'ha tornat més àmpliament - 1870 mm. l'altura d'encreuament - 1680 mm. Distància entre eixos i l'aclariment també van augmentar a 2.885 mm i 200 mm respectivament. El cotxe pesa 1761 kg.

saló

A jutjar pel disseny d'interiors, el desenvolupador vol combinar els tres models de Acura en una sola. L'execució de totes les versions és molt similar entre si, d'altra banda, la mateixa tendència es pot veure en el disseny del cos a les cruïlles. A la cabina de cinc places no és tant espai com ens agradaria. Però va acabar amb cuir d'alta qualitat, el que reforça el prestigi i l'estil del cotxe. Els desenvolupadors poden presumir d'un gran panell frontal. No obstant això, tota la funcionalitat és a prop del volant. I, com s'ha assenyalat per alguns crítics, a utilitzar pot ser que no sigui del tot còmode. El tronc està fet no és molt gran. En aquesta part es col·loca just 404 litres.

Cotxe Acura RDX. característiques tècniques

El fabricant va decidir instal·lar un motor de sis cilindres de gasolina. La possibilitat que la unitat de potència ha estat provat amb èxit al cotxe d'Honda Odyssey. Podeu trobar l'haver de renunciar a motor, que es munta en el model anterior. La versió anterior estava equipat amb un motor de quatre cilindres amb una turbina i un volum de 2,3 litres. L'i-VTEC cilindres de la unitat estan instal·lats al vehicle estan disposats en forma de V. El motor també està equipat amb el nou sistema. Està dissenyat per desactivar part dels cilindres al mateix temps quan el trànsit és molt lleuger. Gràcies al pes del bloc de motor d'alumini i d'encreuament cap disminuir significativament. El desplaçament del motor és de 3,2 litres. L'energia produïda és igual a 273 litres. a. Els desenvolupadors van ser capaços de mantenir el resultat anterior de les qualitats d'alta velocitat Acura RDX. El motor és capaç de dispersar una cruïlla a 210 km / h. Torque va disminuir a 340 nm, amb el motor funcionant a 5000 revolucions / minut. Però això no va afectar a la velocitat de la qualitat Acura RDX. Els comentaris de persones que han experimentat la possibilitat d'encreuament és molt positiu. S'ha trobat que la màquina és capaç d'accelerar fins als 100 km / h en tan sols uns 8 segons.

transmissió

Últim model va ser una transmissió automàtica de cinc velocitats. No obstant això, els desenvolupadors han decidit establir una nova RDX automàtica de sis velocitats, Sportshift, que també era al model de la Acura MDX. Els fabricants també van aconseguir reduir les xifres de consum de combustible. Després d'algunes proves del motor del cotxe s'ha tornat més econòmic. Cal dir que les xifres de consum de combustible per a l'encreuament fins i tot molt bo. Després de tot, a la pista, que consumeix només 7,6 litres. A la ciutat - aproximadament 14. I 10 litres consumits en mode mixt.

suspensió

El model anterior, "Acura" estava equipat amb totes les rodes que permet al cotxe per conduir en diferents tipus de terreny. Però els fabricants Acura RDX van decidir abandonar-la. En canvi, han establert un AWD unitat simple, que distribueix el parell entre les rodes del davant i del darrere. Els desenvolupadors van ser per a ell a causa de la política de preus de la companyia. Després de tot, un cotxe amb tracció a les quatre rodes costarà més. I a mesura que la màquina estigui disponible a una població més àmplia. Els desenvolupadors van ser capaços d'establir una suspensió independent en el Acura RDX. unitat de prova va demostrar que el cotxe es va fer més manejable i fàcil de manejar. A més, gràcies a la suspensió del cotxe se sent molt bé en qualsevol terreny. La part frontal dels nous articles està equipada amb barra estabilitzadora i bastidors "McPherson". posterior multi-sistema instal·lat molls helicoïdals i estabilitzadors. Els productors d'energia va decidir substituir l'energia elèctrica. Està equipat amb una funció de la relació de transmissió, que s'activa en funció de la velocitat del vehicle.

sistema de frens

En el nou Acura RDX sistema de frenada no ha sofert cap canvi. Tot es va quedar al seu lloc. Ahead són discos 12.3, i la part posterior ventilat - 12 polzades sense ventilació. Igual que abans, per la frenada d'emergència el vehicle està equipat amb els següents sistemes: EBD, Brake Assist i ABS.

Preu i equipament

de consum de Rússia fabricants japonesos van oferir muntatge Tecno. Vehicle Acura RDX representat en els següents articles:

• llantes d'aliatge de rodes 18 ".
• Sistema de control de tracció (TCS, ABS, EBD).
• Estabilitat VSA de control.
• sistema d'ajuda a l'inici del turó HSA.
• Bosses d'aire en la quantitat de 6 peces.
• Control de creuer.
• sistema d'entrada sense clau.
• cap de llum de xenó.
• La pluja i sensors de llum.
• sensors d'aparcament del darrere.
• interior de cuir.
• seients davanters amb calefacció.
• Un sistema d'àudio de gran abast.
• miralls exteriors amb calefacció.

El cotxe Acura RDX russa tindrà un cost de 2,2 milions de rubles.