"Fiat Fiorino": la història del model en tres generacions

Història de vehicle industrial lleuger sota el nom de "Fiat Fiorino" va començar el 1977. Va ser llavors quan el primer model va ser posat en llibertat. Des de llavors han passat 40 anys, però Fiorino LCV-cotxes tot i així sortir a la llum. la producció a llarg termini a causa de la popular model, que es justifica per moltes raons, i alguns d'ells els agradaria parlar de l'atenció.

La primera generació

Per a la base d'aquesta plataforma model d'acte subcompacte Fiat 127 va ser presa, que va ser publicat en 1971. Els seus desenvolupadors han triat no per casualitat. Després de Fiat 127 va guanyar el primer lloc en la categoria "Millor Cotxe Europeu de l'any 1972".

Però exteriorment Fiorino diferent d'aquest cotxe compacte. La seva característica distintiva és el cos de càrrega "taló", aconseguint una altura de 1,3 metres.

"Fiat Fiorino" primera generació estava equipat amb tracció davantera i un 45 cavalls de força, que s'executa en un parell de 0,9 litres de "enginyeria" 4 passos. El 1980, els productors van decidir transformar l'aparença del model perquè sigui més modern i més van començar a equipar el vehicle amb el nou motor més potent ,. Ell tenia un volum de 1.1 litres i desenvolupa 50 "cavalls". En el futur, encara hi havia tres motors, dos dels quals eren de gasolina de 55 CV, i un dièsel. Produeix 45 "cavalls".

fi 80

La segona generació de model "Fiat Fiorino", va ser publicat en 1988. Però el desenvolupament d'una versió actualitzada dels experts del grup han començat ja el 1984. A continuació, concebuts per a alliberar un cotxe completament nou i portats a la plataforma de base mini cotxe Fiat Un. A més, la versió de la segona generació produeix com un cos tancat, i com una camioneta. Val la pena assenyalar que aquests models es publicaran fins a l'any 2000. Durant 12 anys s'ha produït i venut al voltant de 250 000 còpies.

Vuit motors diferents que s'ofereixen per al model "Fiat Fiorino" segona generació. El més potent variant va ser de 75 cavalls de força unitat de 1.6 litres. Amb el motor sota el capó d'un cotxe va ser accelerat a 100 km / h durant 14 segons. I la seva màxima era de 150 km / h.

El motor més feble va elaborar 57 "cavalls" en volum a 1,7 litres. Era un dièsel i equipat amb "enginyeria" 5 passos. Model amb aquest motor sota el capó es podria accelerar a 135 km / h. Una marca de 100 kmh velocímetre ha assolit 24 segons. El principal avantatge de les màquines amb aquest motor va ser el consum de combustible. 100 quilòmetres en cicle combinat va portar uns 5 litres de dièsel.

matisos de producció

Val la pena assenyalar que el 1992 va arribar a la publicació de la versió redissenyada de la LCV-italià d'automòbils. La seva característica principal era la plataforma i l'estil de la finestra del darrere de Fiat Tipus, popular a aquells dies. També versió redissenyada comptava amb un nou motor més còmode, interior i econòmic.

També és interessant saber que el 1994, la companyia ha desenvolupat una nova plataforma per a la versió europea de la famosa "Fiat Un", que s'ha conegut en el futur com el Fiat Mille. La base va resultar bé, de manera que els especialistes de la companyia han decidit construir-hi i "Fiorino".

més qüestió

El model de tercera generació va ser portat a l'atenció dels automobilistes en 2007. Va ser un "Fiat Fiorino." Completament diferent Característiques canvien com l'exterior a l'interior. Aquest cotxe ha arribat a semblar-se a un elegant compacte, monovolum, racionalitzat.

Fiat model va ser desenvolupat per experts en conjunt amb els professionals de TOFAS i PSA Peugeot empreses, de manera que en la creació de la seva imatge va involucrar a diversos mestres de disseny. "El més destacat" del cotxe va començar a formes expressives ordenat òptica, major distància entre eixos i un potent para-xocs massiva.

Mirant l'interior, es pot veure com l'interior ergonòmicament dissenyada. Si parlem de la decoració d'interiors, podem dir amb confiança: peces en aquest cas, la característica és curosament planejat, funcionals i de control Fiat Fiorino. "Fiat Fiorino" es va convertir en molt més còmoda, elegant i bonic. I funcional! El paquet inclou una roda de direcció de cuir multifuncional, d'inici ajustable i una inclinació, altaveus, sistema d'àudio amb la funció de Windows Mobile i entrada USB, ordinador de bord, accessoris d'alimentació, sensors d'aparcament, ABS i moltes altres bones opcions.

característiques de

Unes poques paraules cal dir sobre el que els motors s'instal·len sota el capó de l'última generació de models d'automòbils "Fiat Fiorino." 1.3 turbo dièsel que aparella amb 5MKPP - que és l'opció més popular i econòmica. Desenvolupa 75 "cavalls", amb l'ajuda del cotxe pot accelerar a 155 km / h. El primer "cent» Fiat transferència de qualsevol després de 13 segons de moviment. El principal avantatge d'aquest model és un tipus econòmic. 100 quilòmetres de la ciutat pren només 5,7 litres. I en el camí del motor consumeix només 3,8 litres.

També va ser un motor de gasolina. Quan el volum de 1,4 litres, que tenia el poder de 73 CV I la versió amb la unitat sota el capó, també, eren molt populars, ja que ofereixen una de 6 velocitats "automàtic".

comentaris propietaris

Finalment, val la pena per tocar deixat per l'atenció del cotxe "comentaris Fiat Fiorino '. I no pot sinó alegrar-se que són majoritàriament positives.

El principal avantatge d'aquest model, les persones troben confort, comoditat i excel·lent aïllament del soroll, gràcies a la qual no pot ser escoltat, ja que el motor està en marxa. La qual cosa és molt modest en el servei, per cert. I es refereix a cada un dels motors sense excepció. Més de "Fiat" excel·lent suspensió, d'alta qualitat i excel·lent òptica. La il·luminació és tan brillant que pot passar en el camí, sense incloure els llums altes.

I, per descomptat, no passar per alt les persones al saló de l'automòbil. Ell no només és estèticament agradable, sinó també pràctic, convertible. Els seients del darrere s'eliminen en segons.

En general, els avantatges d'aquest cotxe prou. Menys únic - el cotxe no es lliura al mercat rus. Perquè, si vols comprar-lo, haurà de ser ordenat en un país diferent.