GAZ 13 "gavina" - que van néixer per fer un conte de fades fet realitat

GAZ 13 "gavina" - el llegendari sedan de classe executiva Soviètica. El desenvolupament de la seva es va iniciar el 1956 quan el llavors líder de la classe de prestigi Soviètica irremeiablement darrere de la moda. "ZIM" GAZ-12 no era un mal cotxe, a només cinquanta indicats en la història de l'automòbil com un període de creixement. I en el disseny també. Per tant, no s'actualitza en termes de disseny, "ZIM" molt ràpidament va començar a semblar-se a un convidat impressionant del passat. El que és realment allà "Ze Mazer Rússia" ,. Successor del sedan de llegat se suposa que és un GAZ 13 "gavina". Venda de la seva població no estava previst originalment. Tretze ni tan sols s'han fixat el preu de venda. En l'estat "iguals i lliures" al món, aquesta màquina havia insinuat "xy xy". GAZ 13 "gavina" sempre ha estat utilitzat com una nomenclatura transport personal del més alt rang, que va rebre el cotxe com a part de la "posició" els seus privilegis.

interior
Aquesta estratègia de màrqueting i identificat els principals aspectes conceptuals de la nova família vaixell insígnia dels vehicles de passatgers. la posició 3 fila de seients, cabina espaiosa, disseny artístic, i, per descomptat, una quantitat excessiva de tot tipus de campanes i xiulets, i simplement dement en el moment d'innovacions tecnològiques. A tall d'exemple, anem a donar una direcció assistida, servofrens de buit, transmissió hidromecánica operació dels botons, l'original, entre altres coses. Bé, llavors el saber fer en la primícia - alçavidres elèctric per alt, és clar, impossible. El tauler d'instruments, en general, no era pobra.

Menció especial mereix l'interior del cotxe. Com hem dit, GAZ 13 "gavina" comprar un simple mortal no podia. I per darrere dels mortals complicades condicions confortables van ser proporcionats. Folgada sofà en lloc d'estar. recolzabraços suaus. Cortines a les finestres del darrere i laterals per als amants de la privacitat. I el lloc tant espai que si voleu que el seient de darrere podria fins i tot jugar a les amagades. Perquè vostè pugui apreciar tota l'extensió del cotxe, vaig a dir que sobre la base de GAZ 13 "gavina" creat diverses modificacions, que van ser utilitzats com ambulàncies sense canvis significatius de bases de dades.

disseny
"Packard Karibbien" - que aquesta unitat tenia una influència molt considerable en l'exercici extern de GAZ 13 "gavina". Una sola instància d'aquest cotxe, fins i tot portat a la Unió Soviètica perquè els professionals de l'oficina de disseny per a familiaritzar-se amb ell. No obstant això, contràriament a l'opinió popular, GAZ 13 "gavina" s'ha rodat no directament amb el producte podrit d'Occident, en contrast amb molts altres productes pales. similitud fugaç, per descomptat, no és, però, és només prou per no interferir anomenat "gavina" desenvolupament independent. La raó rau en el següent: com ja hem dit, GAZ 13 "gavina" va ser creat originalment com el vaixell insígnia de la indústria de l'automòbil Soviètica. Faile era simplement impossible. El resultat d'aquesta actitud meticulosa al projecte s'ha vist recompensat adequadament - en 1958 va marcar un nou desenvolupament del Gran Premi en l'Exposició Industrial Mundial de la perfecció del disseny tècnic i de disseny modern.

característiques tècniques
GAZ 13 "gavina" utilitzat per primera vegada en el motor Soviètica de l'automòbil en forma de V, de vuit cilindres amb un carburador de quatre càmera. Aquesta forta monstre 195 minuts a 5,5 litres dispersa vehicle amb pes per sobre de dues tones, de fins a 100 km / h en 20 segons. El consum de combustible va ser de prop de 14 litres per cada cent quilòmetres. Aquesta quantitat, però, els passatgers de la gavina no sabia que tal dèficit. Tenir en compte, per dir-ho suaument, inadequada paviment Soviètica distància a terra "gavina" - 180 mm en l'eix davanter i 210 milimmetrov sota l'engranatge principal de càrter. A més, el cos 13 GAS "gavina" va ser muntat en perfum de goma muntat al bastidor de tapa amb la forma de X-travesser (sense la presència de travessers laterals). Aquí hi ha un pinacle de l'enginyeria soviètica.