Gran Muralla Hover M2 - variació fora de la carretera en l'estil del cubisme

SUV Gran Muralla Hover M2 - un nou desenvolupament dels fabricants xinesos. El disseny original, modern "farciment" cost raonable i bones característiques tècniques inspirar confiança en que aquest cotxe aviat adquirir dels automobilistes per la popularitat.

Xina Motor Corporation gran paret, encara que no va guanyar suficient popularitat al món, però ha anat bé, l'alliberament de diversos models. Un d'ells - SUV Gran Muralla Hover M2, que està en un estil bastant original, "cúbica".

Disseny "Great Wall Hover", encara que no sembla amenaçador, com ha de ser un SUV, però alguna cosa perillós, audaç és encara present. Potser aquestes sensacions proporciona una gran para-xocs davanter amb una carrosseria de tot terreny i audàcia li dóna la forma del cos gairebé rectangular. No obstant això, la Gran Muralla Hover M2 no sembla molt, però la seva longitud és d'uns quatre metres. Probablement, aquesta il·lusió sorgeix perquè gairebé la mateixa amplada i alçada, de manera que la màquina sembla curt.

Igual que tots els cotxes "Hover" SUV dissenyat i muntat molt profundament. Malgrat el seu origen xinès, l'ajust no és satisfactori. No hi ha màquines de "Xina" habituals esquerdes i grinyol desagradable. Tots els panells i elements de revestiment a la Gran Muralla Hover M2 ajustades al mil·límetre més proper.

Els controls són molt convenients i ergonòmic, amb l'excepció d'escalfar els seients davanters d'un botó. Abans que sigui necessari obtenir algunes dificultats. En tots els altres aspectes, incloent el sofà darrere còmode per 3 passatgers saló "Hover" que és molt convenient.

Però en termes de desenvolupadors d'ompliment intel·lectuals de la Xina, sembla haver superat a si mateixos. Al centre del panell frontal, van col·locar un complex multimèdia que inclou la navegació, ràdio, bluetooth i moltes coses més. Tota la informació es visualitza a la pantalla tàctil gran, en la qual en un període de descans pot veure la televisió. No obstant això, en encendre la televisió, cal entendre els formats llargs, ajustaments i configuracions.

Però les aparences, com es diu - és una qüestió secundària, i que sota el capó? Hi ha situat volum motor de gasolina shestnadtsatiklapanny de 1,5 litres i 105 "cavalls". Per l'aventura fora de la carretera uns obscenitats. Però, a jutjar per una purament pneumàtics per a turismes i 16 polzades d' alçada sobre el sòl d'al voltant de 16 mm, la màquina va ser dissenyada per a les vies urbanes. Això també s'evidencia pel tap d'accionament -wheel.

A la carretera Great Wall Hover M2 es comporten molt obedient. Sensible als comandaments escolta i manté bé en les cantonades. És un mèrit de semi-suspensió "McPherson". Una mica molest soroll a la cabina quan es condueix a baixa velocitat. Amb insonoritzades nostres amics xinesos una mica no va acabar. Però hem de retre homenatge al sistema de frens. frens de disc ventilats s'activen a l'instant.

En principi, tenint en compte el cost de la camioneta "Hover M2" - un gran cotxe, ben adaptada a les ciutats russes. En la major part de la nostra unitat ciutats roda serà una ajuda indispensable per superar obstacles a la carretera. I el cost en el rang de 600 mil rubles per a aquesta classe de màquina és bastant acceptable.