Tuning "Renault Sandero» (Renault Sandero) amb les seves pròpies mans

C al món cada any es torna més i més cotxes. En conseqüència, cada un dels automobilistes vol destacar el seu amic ferro de la massa gris dels altres cotxes. I posada a punt no només afecta els vehicles de passatgers domèstics, sinó també als cotxes estrangers. En particular es refereix a dièsel "Renault Sandero". A primera vista, aquest petit cotxe és ja destaca pel seu disseny cridaner, però donar-li un sabor tothom vol. Per tant, anem a veure com es pot fer sintonia "Renault Sandero-Stepvey".

Canviar l'aspecte de

Com hem assenyalat anteriorment, "Sandero" inicialment distingeix pel seu exterior harmònic i expressiu, el que per canviar el farem el més possible, en menor mesura. L'accessori més popular per al cos per a ser instal·lat al cotxe, amb deflectors de finestres, alerons, "cilis" i rails. La primera part es caracteritza sovint com un element de "sintonia granja col·lectiva" com qualsevol bé que no porta el cotxe. Una solució més pràctica seria instal·lar rails al sostre. No només és bonic, sinó també pràctica, de fet, va en un viatge llarg, pot instal·lar-los pràcticament qualsevol cosa fins a una bicicleta de muntanya. Nous carrils són al voltant de 3,5 mil rubles. Aproximadament el mateix cost i l'aleró de plàstic que està muntat en la part superior del cos. La seva funció directa - per mantenir el cotxe a la carretera canviant la resistència aerodinàmica - per descomptat que no funciona, però per a ell el cotxe es veu molt brillant i esportiu. Una altra cosa poc agradable que era una veritable panacea per als automobilistes - l'anomenat "cilis" per als fars. Amb la seva construcció, que no destorben el flux de llum procedent de l'òptica i llums diürnes va fer el cotxe més original, ja que la seva forma canviï visualment el disseny dels fars.

Més de crom!

Com pot vostè fer una posada a punt extern? "Renault Sandero-Stepvey" es veu bé amb una varietat de detalls en crom. Per tant, un dels més populars és les petites coses cromat revestiment en el pilar C. Tal detall farà que el disseny de la seva "Sandero" sòlid i segur. No obstant això, per tal d'aconseguir un major efecte, millor comprar un acabat de crom i altres parts del cos - .. Miralls, tiradors de les portes, etc. Com a resultat, la porta del darrere transformat per complet, i, és clar, sense cap tipus de kit de carrosseria i els llindars de plàstic sintonitzats! El més important - no "massa" amb crom. Cal recordar que tots han de ser amb moderació. En aquesta sintonia externa "Sandero" està gairebé acabat. Finalment, no us oblideu de les noves llandes d'aliatge - que, si no donaran dinamisme i agressivitat de la seva finestra del darrere?

Saló de sintonia "Sandero"

La part interior no és tan visible per a altres usuaris de la carretera, com l'exterior, però tot i així no ha de privar l'atenció. L'article més popular que s'instal·la dels nostres automobilistes de cotxes estrangers últims anys de llibertat - és el reposabraços. Sovint es troba entre el conductor i el passatger davanter, i és una mena de calaix per emmagatzemar diversos detalls. A més, el sistema "Sandero" sovint s'instal·la seients amb calefacció, el que augmenta considerablement la comoditat del cotxe. A més de la finestra del darrere que es pot comprar marcs de les portes cromades (aquests ara es produeixen en gairebé tots els models de cotxes, a partir dels anys 90 de les màquines). Es veuen molt atractiu, però si la part externa del cos també estarà decorat amb revestiment de crom (en prestatges, miralls i manetes), a continuació, va a aconseguir la màxima harmonia entre l'interior i l'exterior del cotxe. Per cert, després de la instal·lació dels llindars de recanvis serà protegit contra rascades i diversos danys mecànics. Finalment, es pot considerar la compra d'una pel·lícula carboxílic i decorar part de la trama a la consola central, tiradors interiors de les portes o la tapa de la guantera - en qualsevol cas, l'interior d'aquest no desfigura. D'altra banda, aquesta pel·lícula, igual que el revestiment de crom també protegeix les parts interiors a partir de zero i no es crema la pintura en contacte amb ella a la llum solar directa. I el canvi pot ser gairebé qualsevol moment.

finalització d'àudio

Tuning "Sandero" inclou la instal·lació d'una nova ràdio i altaveus. Si vostè és un àvid fanàtic de la música, és necessari finalitzar un bon temps complet sistema d'àudio al cotxe. Juntament amb la nova ràdio ha d'adquirir i instal·lar un altaveu més potent i connectar-lo a un o més amplificadors. Per a un bon so de la música que esteu d'alt, mitjà i la dinàmica de baixa freqüència, en la mesura del possible i el subwoofer (encara que l'espai al maleter llavors no es queda, de manera que pensar acuradament sobre aquest tema). Per ser capaç de distribuir convenientment l'alimentació dels altaveus i compartir les freqüències d'àudio, la cruïlla és opcional. Tota aquesta actualització es pot realitzar al taller, i amb les seves pròpies mans - tot depèn de la seva preferència i la quantitat de temps lliure.

Xip-tuning "Sandero"

Aquest tipus de posada a punt és una bona manera a través del qual es pot augmentar en gran mesura la potència del seu motor, sense necessitat de desmuntatge i retirada. Consisteix en el "cervell" de la substitució (parpellejant) en el motor d'ordinador. A més, hi ha altres tipus de parelles pereprogrammirovaniya.V manipulació resultat, es pot reduir significativament el consum de combustible o reduir la toxicitat del sistema d'escapament. Malauradament, és impossible fer tot alhora - el que ha de fer una elecció entre velocitat, eficiència i respecte al medi ambient. Com mostra la pràctica, la majoria dels conductors seleccionats primera opció. Però l'elecció final dependrà de vostè.

Com succeeix això?

Ara més detalls sobre com el cotxe es fa sobre l'adaptació de l'encenall "Renault Sandero-Stepvey". La seva essència rau en la reprogramació de la unitat de control electrònic del motor (ECU). L'última part és un tipus d'ordinador del cotxe. Amb aquesta unitat per controlar tots els sistemes del vehicle. ECU controla no només el motor, sinó que també dirigeix el sistema d'encesa, la injecció de combustible i turbocompressor. I actua, basant-se en totes les lectures de prova dels sensors que estan disposats al voltant del perímetre del compartiment del motor. Una vegada que es rep el senyal d'un d'ells, en qüestió de mil·lisegons la unitat de control de "digerir" la informació i realitza automàticament una decisió sobre noves unitats de treball.

plaer car si xip tuning?

"Sandero", igual que un altre cotxe petit Europea, pot ser reprogramat per un preu molt raonable. Firmware en si, és a dir, adaptació de l'encenall, per valor de prop de 10 vegades més barat que l'equip - uns 3-5 mil rubles. D'altra banda, totes les accions es duen a terme sota l'estricta supervisió dels empleats del servei d'equip especialitzat costós. Fer tal sintonia "Sandero" amb les seves mans, vostè simplement no pot - és necessari tenir una gran quantitat d'experiència i coneixements en el tractament d'aquest tipus de dispositius, així com eines costoses. En el moment en tot el parpelleig no pren més de 30-40 minuts, que és deu vegades menor que el motor forçant un augment del seu volum de treball del forat de cilindre.

conclusió

Així que ens vam adonar de com produir la sintonització externa, interna "Sandero", així com característiques apreses reprogramació. Ara se sap exactament com distribuir millor el seu cotxe de la multitud!