Hyundai Gran Santa Fe: SUV de parquet amb la perspectiva de

Gran Hyundai de Santa Fe, un SUV, es va presentar al públic en l'Acte Xou 1999 de Detroit. En una sèrie de cotxe es va posar en marxa un any més tard. En general, aquest és el primer crossover de l'empresa Hyundai, Galloper pel fet que el model segueix sent una rèplica força exacta de principis del Mitsubishi Pajero.

parquet SUV

Hyundai Gran Santa Fe - SUV de parquet clàssic, desenvolupat per Hyundai de principi a fi. El cotxe té un alt nivell de seguretat passiva i confort interior. alerons davanters desenvolupats es superposen amb la caputxa de les formes de gran abast i enorme para-xocs davanter amb preses d'aire dobles, juntament amb els fars antiboira, crea un cara imatge molt agressiva.

La planta d'energia s'ofereix en dues versions: una fila transversal "quatre", la capacitat de 136 litres. s., i "6", amb una capacitat de 180 litres. a. motor de quatre cilindres es combina amb una caixa de canvis manual de cinc velocitats, un motor de sis cilindres instal·lat en una unitat de quatre rodes única modificació completa amb transmissió automàtica.

Saló i Cos

Saló de Hyundai Santa Fe Gran espaiosa, dues files de seients del darrere es transformen en l'àrea perfectament plana sobre la qual posar una bona quantitat de càrrega. Però fins i tot si no es presenta el cotxe en un camió, el maleter en si és bastant àmplia. El tronc està equipada amb una cortina especial dividint la càrrega en diverses parts per facilitar la càrrega i descàrrega. La porta del darrere és integral, és aixecat i fixat parades pneumàtics. Si cal, pot utilitzar la finestra d'obertura de la porta del darrere.

portadora de cossos Hyundai Gran Santa Fe que està configurat en la seua totalitat de materials absorbents d'impacte, panells horitzontals i dispositius d'amortiment. Per tant, la seguretat que el cotxe està en un nivell alt. A l'interior, hi ha quatre efectius coixins de seguretat, dos a cada costat i dues al capdavant. El costat dret està dotat d'un tipus d'intel·ligència: si el seient de l'acompanyant no està ocupat, no es donarà a conèixer en l'accident.

xassís

Xassís - Tipus de suspensió davantera independent Pherson, reticulació amb amortidors telescòpics i deus. Suspensió posterior - palanca oscil·lant, amb l'equilibri estabilitzador lateral. La màquina es diferencia de SUV similars de manera permanent en les quatre rodes que proporciona la tracció més eficaç i, sobretot, un excel·lent maneig.

El 2001 es va produir una modificació Hyundai Gran Santa Fe, comentaris que va obtenir immediatament una prova positiva. La màquina està equipada amb un motor turboalimentat capacitat de 113 litres. seg., va millorar significativament la resposta de l'accelerador i l'agilitat, la velocitat màxima va ser de 175 km / h. El nou motor ha estat adaptat tant per a la transmissió manual i un 4-way "automàtic".

Els preus a Rússia

Hyundai Gran Santa Fe (preu el que a Rússia s'estén d'1,75 milions a 2,05 milions d 'rubles), si vostè compra un cotxe amb el quilometratge zero, és força correcte en termes de fiabilitat. Els automòbils arrels americanes explícites, disseny exterior es desenvolupa íntegrament en la branca californiana de Hyundai, el nom del cotxe - "Santa Fe" - com purament americà. Preus per a una utilitzat Santa Fe (no majors de 6 anys) van de 550 a 780 mil rubles. Restyling del cotxe es va dur a terme en els tallers de Detroit. L'objectiu era evitar un canvi radical en l'aspecte del cotxe i treure a la llum els canvis exteriors per actualitzar l'exterior del cotxe. Va tenir èxit al màxim.

Els canvis van afectar en primer lloc, la part davantera del vehicle: hi havia una graella actualitzada, el para-xocs s'ha tornat més difícil, tant en la forma i l'equip, que s'ha integrat llums vermelles semàfors. A més, la nova configuració tenia la porta de darrere.

cotxe avui

Actualment, Hyundai Gran Santa Fe el 2014 és un model multivariat. Bàsica Santa Fe GLS equipat amb rodes de 16 polzades, alçavidres elèctrics, reverse vista exterior reflecteix ajust climatitzada i automàtica. Model Santa Fe ES té un aliatge de motor més potent, rodes de 18 polzades, fars ajustables automàticament, ordinador de bord, i un control remot per controlar el sistema d'àudio, combinat amb la columna de direcció. En el tercer joc complet - Limitat - inclou tots els components de la SE, més seients amb calefacció, poder de canviar l'ajust de l'angle del seient del conductor.

nivell de seguretat

SUV es va emportar el primer lloc de qualificació de seguretat, elaborat per l'Institut d'Estats Units per a la seguretat viària, per davant del Jeep Wrangler, Jeep Cherokee i Honda CRV. Prioritat va ser ben merescut: el cos de l'equip a prova de cops, molts altres elements de seguretat, una bona seguretat dels passatgers i la cama del conductor per crear imatges plenes de seguretat. Alt nivell de modificacions de seguretat en 2001 orgànicament combinat amb el nou motor i la transmissió universal. La tracció davantera es va convertir en dominant, i el eix posterior va ser capaç de connectar-se (si cal) per acoblament viscós - els mitjans més suaus de transmissió del parell motor.