"Kia Sportage": dimensions, especificacions, característiques

A hores d'ara, els encreuaments compactes s'han tornat molt populars. Al mercat local, només són inferiors als cotxes de trànsit subcompactes. El següent és considerat un dels més populars: "Kia Sports" (dimensions, característiques tècniques i característiques generals).

Característiques

Aquest cotxe és un crossover coreà compacte. És un dels models més populars d'aquest segment. Des de la primavera de l'any passat, s'ha produït a Rússia i, al mercat kazakh, també hi ha cotxes de 3 i 4 generacions de cotxes de producció local.

Història

La màquina en qüestió s'està fabricant des de 1993. Durant aquest temps, s'han substituït quatre generacions.

La producció del primer Sportage (NB-7) es va completar el 2006. També es va produir a Rússia ("Avtotor").

La segona generació (KM) va aparèixer el 2004. També es va produir a Avtotor, a més a Ucraïna (ZAZ).

El tercer Sportage (SL) va ser reemplaçat per l'anterior al 2010. La producció es va llançar a "Asia Auto", on la seva producció continua fins avui.

La quarta generació (QL) va aparèixer el 2016. També es produeix a Avtotor i Àsia Auto.

Cos

Tots els Sportage tenen un tipus de cos tradicional per al segment: un vagó d'estació de 5 portes. És cert que la configuració és més com una portada de 5 portes a les dues últimes generacions de "Kia Sportage". Les seves dimensions són de 4.48 m de longitud, 1.855 m d'amplada, 1.635 m d'alçada. La distància entre eixos és de 2,67 m, la via frontal és de 1.625 m, la pista posterior 1.636 m. El pes és 2.05 - 2.25 t, depenent de la versió de "Kia Sportage". El nou cos, segons els periodistes, és similar al disseny del SUV Porche. El volum del dipòsit de combustible és de 62 litres.

A més, seguint l'exemple de les marques premium, el fabricant va començar a oferir sintonia de fàbrica "Kia Sportage" en forma de parachoques de disseny modificat de conjunts complets més alts.

El motor

El cotxe del mercat local està equipat amb tres motors de quatre cilindres. Dos d'ells - gasolina, un - dièsel.

• G4FJ. Motor de 1.6 litres amb turbocompressor. Desenvolupa 177 litres. Amb. A 5500 rpm. I 265 Nm a 1500 - 4500 rpm.

• G4NA. El volum del motor atmosfèric de 2 litres disminueix significativament en el rendiment de la unitat de potència anterior d'un desplaçament més petit. La seva potència és de 150 litres. Amb. A 6200 rpm, el parell és de 192 Nm a 4.000 rpm.

• D4HA. La versió més potent és el dièsel. El motor turbo de 2 litres es desenvolupa a partir de 185 litres. Amb. A 4000 rpm. I 400 Nm a 1750 - 2750 rpm.

Aquesta és la gamma completa de powertrains per a la versió local de la "Kia Sportage". Els paquets en altres mercats tenen 1,6 litres de gasolina i 1,7, 2 litres de motors dièsel.

Transmissió

Per Sportage, hi ha tres caixes de canvis disponibles: automàtic de 6 velocitats i manual, caixa de canvi manual robòtica de 7 velocitats DCT. La versió 2 L està equipada amb "mecànica" i "automàtica", turboalimentada - DCT, transmissió dièsel - automàtica.

Per a la 2 L Sportage, hi ha disponible una unitat de tracció a les quatre rodes i les dues transmissions. Les versions més potents són només tracció integral.

Tren d'aterratge

Els dos claudàtors de suspensió de Sportage són independents. McPherson de tipus frontal, posterior - multi link.

La distància és de 18,2 cm, el radi de gir és de 5,3 m.

Frens - disc en els dos eixos en totes les versions.

Disposem de rodes de 16, 17 i 19 polzades per a la "Kia Sportage". Les seves dimensions són 215/70, 225/60 i 245/45 respectivament.

Disseny d'interiors

Qualitat i equipament del saló - a un nivell decent per al segment. Els periodistes "Behind the wheel" i "Wheels" assenyalen que la qualitat tant del muntatge com dels materials correspon als homòlegs europeus. No hi havia queixes sobre l'ergonomia de Kia Sportage. Les dimensions de la cabina també són suficients. De les mancances, els verificadors assenyalen la ubicació del reposacaps del seient del conductor, la manca de mànecs a les portes posteriors.

Cal assenyalar que l'afinament de fàbrica "Kia Sportage" s'estén a l'interior: les versions superiors tenen elements especials de decoració.

El volum del tronc és de 491 litres i 1480 litres amb els seients posteriors plegats.

Equipaments

A més, els periodistes prenen nota dels equips rics. I encara que la majoria d'opcions estan disponibles per a les versions més altes de "Kia Sports", els kits d'entrada no es queden enrere en el camp de seguretat. Així doncs, disposen de 6 airbags, un sistema d'estabilització per al cotxe i el remolc, la baixada i la pujada de la pujada.

L'equip més alt està equipat amb ventilació dels seients frontals, sostre panoràmic, càrrega sense fils i molts assistents electrònics (aparcaments, sistemes a la banda, reconeixement de caràcters, control de zones cegues, frenada automàtica).

Qualitats operatives

Les versions més lentes són el Sportage de 2 litres amb tracció total. L'acceleració a 100 km / h, segons el fabricant, porta 11,1 segons amb transmissió manual i 11,6 segons amb "automàtica". La segona opció és molt millor en termes d'elasticitat: triga 6,7 segons a accelerar de 60 a 100 km / h enfront d'11,1 segons. Les versions de la unitat frontal són lleugerament més ràpides: 10,5 i 11,6 segons per a l'acceleració a 100 km / h, respectivament.

El cotxe amb transmissió automàtica també en dispersió d'un curs supera una variant amb "mecànica": 6,2 segons contra 10,4 segons. La velocitat màxima per a totes les modificacions de 2 l és més de 180 km / h. Diesel Sportage s'accelera a 100 km / h des d'un seient en 9.5 segons i des de 60 km / h en 5,2 segons. El més ràpid, tot i un rendiment lleugerament inferior, és un cotxe de 1.6 litres amb turbo. "Kia Sportage" en aquesta modificació en les mateixes disciplines té indicadors de 9.1 i 4.7 amb, respectivament. La velocitat màxima per a ambdues modificacions és de 201 km / h.

Per contra, el combustible dièsel gasta combustible: 7,9 litres a la ciutat, 5,3 litres a la carretera i 6,3 en condicions mixtes. A continuació, s'expliquen 1,6 litres de Sportage: 9,2, 6,5, 7,5 litres, respectivament. La versió menys potent és també el combustible més car. La versió de tracció davantera amb MKPP gasta 10.7 litres a la ciutat, 6.3 litres a la pista, 7.9 litres en mode mixt. La màquina de tracció integral amb el "automàtic" la supera per aproximadament 0,5 litres.

Els testers Top Gear assenyalen el bon consum d'energia de la suspensió, especialment en comparació amb el model de la generació anterior, amb control precís, així com el bon funcionament del dièsel i la transmissió automàtica. Al mateix temps, els periodistes de "Wheels" parlen de l'operació relativament sorollosa del motor diésel.

Cost

La versió inicial és un motor de gasolina de 2 litres. El preu dels cotxes de l'any en curs sense descomptes és de 1,25 a 2 milions de rubles. Es pot comprar Diesel Sportage per 1.905 - 2.095 milions de rubles. La versió de la turbina de gasolina es ven per 2.065 milions de rubles.