La millor màquina de màquina xinesa (foto)

Avui a Xina produeixen tot el que és possible. I això és un fet ben conegut. I què passa amb els cotxes? Quina marca de cotxe xinesa és la més popular i d'alta qualitat? Per comprendre aquest tema, hauríeu d'enumerar totes les empreses conegudes i els seus avantatges.

Llista d'empreses

Per tant, avui a la Xina hi ha 16 grans fabricants d'automòbils. Hi ha empreses que són escoltades per moltes persones que estan versades en matèria de màquines. Aquestes són les següents empreses:

• Cheri.
• "Gilly".
• "Lifan".
• "Baojun".
• FAW.
• BYD.

Sobre aquestes empreses es dirà amb més detall.

Però també hi ha empreses d'aquest tipus, sobre les quals és poc conegut. I, com a mínim, haurien d'estar llistats. Aquests inclouen:

• Brilliance.
• DongFeng.
• Shuanghuan.
• Xinkai.
• Gran Muralla.
• Xiali.
• Huali.
• Hong Qi.
• Zotye.

A més, no us oblideu de l'existència d'una empresa de Hong Kong com MyCar: un nom senzill i memorable. Com podeu veure, no hi ha poques empreses. Però el fet que la marca xinesa de l'automòbil es mereixi anomenar-se bé, val la pena explicar-ne més.

Geely Automobile Holdings Limited

La història comença amb aquesta preocupació. El nom complet realment sona molt, perquè les màquines produïdes per aquesta marca ens són conegudes simplement com "Gili". Aquesta empresa es considera amb raó una de les més grans i famoses de tot el país. La companyia matriu és un grup multidisciplinari, com ara Geely Holding Group.

Aquesta empresa no té una història rica, que comença en algun moment a inicis del segle passat o al final de l'any anterior a l'anterior. Aquesta empresa va ser creada el 1986, quan la tecnologia ja ha començat a desenvolupar-se més o menys.

Curiosament, l'empresa "Gili" fa tres anys va ocupar el lloc 19 en el rànquing de les millors empreses asiàtiques (i això és segons la versió de "Forbes"!). I el pròxim 2014, va ser a la 466 ª línia de la llista de cinc-cents de les empreses i inquietuds més grans del món. Molts fins i tot van reconèixer aquesta empresa com la més innovadora de tota Xina.

Models famosos

Recentment, la marca xinesa del cotxe "Gili" ha llançat molts bons models. Així, per exemple, a finals de 2014, el vaixell insígnia GC9 va sortir. Aquest cotxe va atreure ràpidament l'atenció, perquè era ella qui va formar un concepte de disseny completament nou per a la resta dels cotxes d'aquesta companyia.

El sedan GC5 no és una novetat, el cotxe és famós. Produït, per cert, des de 2009 i encara. Perquè és compacte i pressupostari, molta gent l'estimava. El preu de sortida del cotxe és inferior a 400 mil rubles, que no poden sinó alegrar-se.

El GC 6 és un altre sedan de pressupost, el MK 08 és una versió restaurada d'un cotxe que anteriorment es coneixia com Geely MK, només amb característiques tècniques millorades i un exterior modificat. LC Cross, SC 7, Emgrand: hi ha molts models més coneguts i comprats d'aquesta empresa. És segur dir que una marca de cotxe xinès com "Gili" és merescudament merescuda tant a casa com a la resta de països. I, per cert, és ella, com diuen els consumidors, la millor marca de la Xina fins a la data.

Lifan

És el nom d'una gran empresa privada que produeix no només automòbils, sinó també autobusos, scooters, quad motos i motocicletes. Va ser fundada fa 24 anys, el 1992. Aquesta empresa té un nom molt interessant. Hi ha molts cotxes xinesos, però només Lifan pot presumir d'una traducció especial. Això significa "navegar". En sentit estricte, després de la revelació del secret de la traducció, es fa palès el significat de l'emblema, ja que representa tres vaixells de vela.

Durant un curt període de temps, "Lifan" es va convertir en el cinquè de la llista dels fabricants de motocicletes més importants de la Xina, i el 2005 (és a dir, en 8 anys) en la fabricació es va organitzar la muntatge de cotxes. El primer model era una camioneta basada en el cotxe Daihatsu Atrai. Amb això, tot va començar.

Models populars: Cebrium, Celliya, Smily, Solano, X50, X60. El primer d'ells no és un mal disseny. A més, el pressupost automàtic: costa uns 650 mil rubles. El segon automòbil de les anteriors va resultar ser més complicat, però també va guanyar popularitat, ja que costa menys: 500-580 mil rubles. Hatchback Smily és l'opció més barata, ja que costa menys de 400 mil rubles. I el model més car és el Х60, el crossover, pel qual serà necessari donar uns 730 mil rubles.

Chery Automobile

Aquesta és l'empresa que no es pot ignorar. Es va distingir no menys que les marques cotxes xineses abans esmentades. La companyia va ser fundada el 1997.

Els automòbils es van començar a fabricar el 1999, després de la compra d'equips d'alta qualitat i materials relacionats. I, per cert, es va comprar una llicència per al xassís Toleda de la notòria companyia espanyola Seat.

És interessant que, al principi, l'empresa no pogués convertir-se en el propietari de permís per vendre els seus cotxes a tot arreu. Perquè al principi va subministrar el model d'un taxi, que va proporcionar els seus serveis a l'administració local. Però el 2001 tot va canviar, ja que la companyia de Xangai SAIC va adquirir 1/5 de les accions de Cheri. Així, l'empresa va començar a vendre els cotxes. S'ha ajustat l'assumpte. Chery és la primera empresa xinesa que va començar a subministrar els seus cotxes per a l'exportació.

Popularitat

Diferents hi ha cotxes xinesos. Les marques que figuren a dalt es distingeixen pel nivell de qualitat, comoditat, seguretat, etc. "Cheri" és considerada per molts com la millor companyia per diversos motius. Però primer vull observar les estadístiques de vendes. Ella diu molt! L'any 2000, per exemple, només es venen dos mil models. Un any després - 14 vegades més! El 2002, la producció va ser de 50 000 exemplars, el 2003 - 90 000 ... cada any, les màquines "Chery" es van fer més populars. Només una vegada hi va haver un lleuger descens, el 2004, es van vendre 86 mil models. Però ja el 2005 hi va haver un salt sense precedents, perquè les vendes, en comparació amb l'any passat, van augmentar en més de 100 mil models! El 2012, aquesta marca superava les 560.000 còpies.

Les marques xineses de cotxes ofereixen una gran varietat de models. Chery produeix un producte barat i, en principi, bastant bo en les característiques dels cotxes. Es creen per a la conducció habitual: treballar, anar a botigues, descansar. I els cotxes difereixen en preus agradables. El model IndiS (classe urbana) té un cost de 420 mil rubles. Els sedan populars es poden adquirir a partir de 485 mil rubles, i els creuaments forts i sòlids, coneguts com Tiggo i Tiggo 5, realment compren 655 mil rubles. I 800 mil rubles. Respectivament.

Great Wall Motors Ltd.

Aquesta és una altra empresa que ha de parlar quan es parla de cotxes xinesos. Els segells, la llista dels quals es va proporcionar al principi de l'article, són bastant diversos. Així, Great Wall Motors Ltd. És l'empresa privada de construcció de màquines més gran. Sobre el mateix que el conegut "Lifan". Però l'estructura d'aquesta explotació, a diferència d'aquesta última, encara inclou fins a quatre empreses que produeixen automòbils. I encara - vint (!) Diferents filials. Produeixen components d'automoció. En general, la preocupació dóna feina a més de deu mil especialistes de perfils diferents. No és estrany que Great Wall Motors Ltd. Avui és molt popular. Per cert, aquesta empresa és la primera entre tots els altres pel que fa al nombre de pick-ups produïdes i venudes.

L'empresa recull literalment tots els vehicles. Crossovers, cotxes off-road, pick-up trucks, cotxes i minibuses, minivans, i fins i tot limusines amb autocampers. Per a aquesta empresa, pràcticament no hi ha barreres. És per això que aquesta marca d'autos fabricats a la Xina té una qualificació tan alta.

Primeres obres d'automòbils

Aquesta és l'empresa més popular. Per cert, l'estat! I és conegut no només a la Xina, sinó també a l'estranger. FAW és el nom breu de l'empresa. Les marques xineses de cotxes, les fotos de les quals es proporcionen anteriorment, es diferencien entre si en diferents funcions. Per tant, les panses de la companyia FAW molt. Primer: l'edat. Aquesta és l'empresa més experimentada del mercat de l'automòbil de la Xina. Es va originar el 1953. La producció va començar, per cert, des de camions. Cada any es va desenvolupar la companyia, i avui les seves oficines, distribuïdors i oficines estan ubicades en 80 països diferents.

La preocupació produeix models compactes SUV compactes amb aspecte brillant i poc habitual, sedans de gran capacitat (però de grandària moderada) barates, encreuaments força potents i atractius (un representant brillant - X80, diferent, per cert, amb un bon motor de 147 cavalls de força) i models de classe comercial. FAW Besturn B50 és només això. El refinat negoci sedan ràpidament es va fer famós pel seu confortable i ergonòmic saló de pell lleugera.

Baojun

Una altra firma coneguda. Per cert, recordant-ho, m'agradaria tocar un tema com els emblemes de les marques d'automòbils xineses. Perquè Baojun té un logotip molt interessant. A l'emblema que mostra el perfil expressiu del cavall. Per què? Però perquè el nom de l'empresa es tradueix com "cavall preciós". Els cotxes d' aquesta empresa són tan bons ? És segur dir que per a la Xina, fins i tot cotxes molt dignes.

L'empresa només existeix cinc anys. El primer del seu sedan es va enamorar immediatament de molts automobilistes, ja que no només tenia una aparença expressiva, sinó també característiques sòlides tècniques. El primer model estava satisfet amb el motor de 142 cavalls de 1.8 litres. Els butaques convencionals de cuir blanc, el panell de control més ergonòmic, el volant que s'adapta perfectament a la mà, els instruments, les lectures de les quals es llegeixen a la perfecció ... Són només petits avantatges que aquest cotxe va sorprendre als possibles compradors. Encara tenen molt d'això.

Ara, l'empresa continua produint cotxes, i ja hi ha molts més. La popularitat està creixent, i no sorprendrà si es converteixi en un dels més populars en tot l'estat en un parell d'anys.

BYD Auto

L'última empresa que m'agradaria parlar. Les marques xineses de cotxes a Rússia han trobat una bona popularitat, i els models BYD no s'han convertit en una excepció. Les màquines realment són d'interès. Monoprivodnye parkniki, sedan de classe comercial F7 / G6 (per cert, és molt popular a Rússia, ja que compta amb un turbomotor de 205 potents i un ric interior recorregut amb materials d'alta qualitat), hatchbacks ... L'empresa produeix bons models per a la Xina. Els directius de la companyia volen que els seus cotxes competeixin en qualitat i característiques amb famoses marques mundials. Només queda desitjar-los sort i mirar els resultats.