La primera màquina en la història de

Sens dubte, el cotxe és un dels invents més útils de l'home, però no tots els automobilistes sap per qui i en quin any la primera màquina al món va ser inventat.

En el missioner flamenc 1672 distant Ferdinand Verbiest a la Xina es va construir la màquina de vapor. Podia conduir un cotxe de joguina, que l'inventor ha presentat a l'emperador xinès. I encara que el cotxe no podia portar passatgers en la història que era alhora la primera màquina amb un motor de vapor.

I en el nou vehicle autopropulsat va ser creada el 1769. El seu autor era un francès Nikolas Kyuno, que va fer història com el primer inventor del vehicle autopropulsat. La primera màquina va ser al mateix temps el prototip i el motor, i una cadira de rodes autopropulsada. Constructor va cridar a la seva creació "carro de foc", ja que inicialment estava destinat a ser utilitzat en el transport de projectils d'artilleria.

Curiosament, el avtotelezhku creat Cugnot és impulsat per vapor, mentre que estava equipat amb una sola roda amb una unitat a la part davantera.

La primera màquina tenia una capacitat de només dos cavalls de força, però, tot i tals, per dir-ho suaument, no és especificacions impressionants, es overclock fins a cinc quilòmetres per hora. En aquest cas la màquina autopropulsada té una capacitat de càrrega de fins a cinc tones.

La primera màquina, en el qual estava muntat amb un motor de combustió interna - és Motorwagen, que és el constructor Karl Bents. Va ser patentat a principis del 1886 º, i gairebé un any ja es va veure en una exposició a París. Però anomenar un complet seria un error: és molt similar a un tricicle amb una unitat de potència que transmet la tracció a les rodes del darrere. La primera màquina a quinze quilòmetres es dispersa i tenia un motor refrigerat per aigua.

Podia tenir en compte els seus dos passatgers. El paquet inclou un volant de direcció a mesura palanca, que era més difícil de controlar.

Motorwagen va emetre durant set anys i un màxim de vint cotxes van ser venuts durant aquest període.

El primer cotxe que s'executa en la gasolina, molts presos d'altres modes de transport, com paromobil, cotxe de cavalls, bicicletes, carrets, però tenia una característica distintiva important - un motor de gasolina, molt econòmic i compacte. Va ser creat per l'austríac Zigfrid Markus, la idea d'utilitzar com a combustible gasolina va ser colpejat una vegada, quan l'establiment de foc accidentalment a les masses d'aire amb un alt contingut de benzoparov. Usant el poder i la força de l'explosió creat el primer motor del món que funciona amb gasolina, el va posar al carro Siegfried banal, i deu anys més tard es va dissenyar sobre una modificació en l'automòbil perfecte.

No obstant això, malgrat el fet que el millor amic de l'home de ferro té una història molt rica, se suposa que la primera màquina - és la creació de l'enginyer alemany Benz i Daimler. Es van necessitar dues dècades per crear un motor adequat per al transport de passatgers i càrrega. Això Benz va inventar el carburador, se li atribueix l'autoria del mecanisme d'embragatge i les idees.

Daimler Benz i van començar a produir cotxes, i durant vuit anys s'han aconseguit vendre 69 màquines, entre elles les quatre rodes "Vel", amb motor de dos cilindres i pneumàtics.