Lada 2115 - equip tècnic al més alt nivell

La primera cosa que reflecteix l'amo acabava de comprar VAZ-2115, es tracta de com fer un exterior "cavall de ferro" expressiva. No hi ha res sorprenent en això. A jutjar per les crítiques, equip i del vehicle dinàmica tècnica són bastant acceptables, especialment si la màquina està equipada amb una unitat de font de VAZ-11183, el que sovint són els models VAZ sotmeses a un canvi en l'aparença.

No sempre Lada 2115 sintonització dels quals es refereix a la instal·lació del para-xocs davanter, pot tenir èxit en termes de dinàmica, però si dissenyat i instal·lat perfectament, se li donarà al cotxe un aspecte únic fresc, el distingeix en el flux de vehicles a les carreteres.

La instal·lació de pesats, voluminosos para-xocs del darrere al cotxe Lada 2115 donen solidesa, però amb la condició que per sota d'ell serà "enganxat" almenys quatre tubs d'escapament. No sempre és aleró configuració adequada per millorar les característiques aerodinàmiques del cotxe. Lada 2115 pertany a la família dels cotxes de tracció davantera, de manera que les rodes del darrere a altes velocitats serien millors per aferrar-se a la carretera, un gran augment en la velocitat no ho farà.

Molts artesans, a la recerca de fer LADA 2115 obra mestra fent una laboriosa tasca de canviar el disseny de les portes davanteres, fent que s'obren verticalment cap amunt. És ben acceptat en els costosos automòbils estrangers d'elit.

Pel que fa a motor del cotxe, a continuació, si escoltes a l'opinió dels propietaris de Lada 2115 comentaris sobre això serà única cosa positiva. Per tant, és part del motor està exposat principalment xip d'ajust o re-programació del sistema de control del sistema de propulsió electrònica. Cal tenir en compte que les opcions de reprogramació avui dia hi ha molts, però no tots ells condueixen a un augment de la potència del motor. versió popular, amb el qual es pot augmentar la potència del motor quan funciona a baixes velocitats per optimitzar el consum de combustible del motor, el que pot conduir a un deteriorament dels altaveus o canviï el temps d'encesa, el que permet l'ús de gasolina de baix octanatge.

Portar adaptació de l'encenall pot augmentar la capacitat de la font d'almenys un 5%, que serà immediatament perceptible en els valors de fàbrica de 90 CV

L'augment dels cilindres de carrera, fins i tot si només produeixen polit o brunyit la paret del cilindre sense l'avorrit tradicional, permet augmentar la seva capacitat. Això s'aconsegueix mitjançant la instal·lació reduït pistons forjats, de pes lleuger i d'alta cigonyal modernització del col·lector d'admissió.

Honing de la superfície de paret del cilindre, el que resulta en una disminució de la seva rugositat, el que resulta en una millor lubricació de les parets, augmenta la folgança entre la paret i el pistó. La reducció de la resistència a la carrera de treball del pistó facilita la rotació dels augments de velocitat del cigonyal, el que augmenta la potència del motor. Per a molts automobilistes aquest simples en la seva sintonització d'execució suficient per sentir-se més segurs a la carretera.