Mazda CX-5 ( "Mazda") revisió dels propietaris

De moment, el mercat mundial d'automòbils és ple de creus. Pel que sembla, bé, el que encara pot sorprendre al comprador modern? Resulta que, tot i que el. Això estava convençut reiteradament la seva preocupació "Mazda", que el 2011 va donar a conèixer la seva nova línia d'encreuament CX-5. El que està ple d'aquest misteriós cotxe? Siguem realistes.

disseny

Inicialment, creus marca "Mazda" era notable per la seva ràpida aparició. No va ser una excepció i el nou model de "Mazda CX 5".

Els comentaris dels propietaris en l'aparença externa hi ha hagut una lleugera similitud amb la camioneta "Toyota Rav 4" i "Volkswagen Tiguan". No obstant això, per a cridar a una rèplica de la novetat d'un d'ells és simplement impossible.

La part davantera del cotxe està decorat amb òptica de mida mitjana i un para-xocs massiu amb l'harmonia rodona "canó" protivotumanok amb el sostre inclinat. SUV massivitat emfatitzar llantes d'aliatge Dinou altes (disset posar a més versions de pressupost). En general, les reclamacions sobre l'aparença externa no ho és. Per cert, la part inferior del para-xocs davanter té zones sense pintar. El mateix val per a la part posterior. Això es fa per assegurar que la pintura del cotxe no estan coberts per les microfissures i esgarrapades de les pedres i la pols del camí. Molt pràctic fet - en compte la retroalimentació del conductor.

"Mazda CX-5" (2,5 l) realitza molt atractiu, i al mateix temps la bellesa creat sense sacrificar la facilitat d'ús. Aquesta combinació de qualitats ara estan tractant d'aconseguir molts dels fabricants d'automòbils del món, però, no tothom té èxit.

dimensions

Externament, el cotxe es veu molt gran, però les seves dimensions són molt modestos. Així, la longitud d'encreuament és de 4 m 54 cm, amplada - 1 m 84 cm, alçada -. 1 m 67 cm distància entre eixos Així SUV considerat és de 270 centímetres. distància a terra a la "japonesa", per descomptat, no és adequat per a la conducció fora de carretera - depenent de la versió (i el fabricant produeix tant davantera i tracció total CX-5), la distància al terra és de 21 o 21,5 centímetres. Què es pot fer? Un SUV paraula.

No obstant això, el coeficient de resistència de l'aire de la bona "Mazda" - 0,33 Cx. Aquest aerodinàmica, segons el fabricant, s'ha aconseguit a través de noves formes de treball corporal i el pendent de la coberta.

"Mazda CX-5": comentaris sobre l'interior

La part interna del crossover japonès manté al dia amb els temps moderns. D'acord a les revisions, "Mazda CX-5" (2014) té un material de molt alta qualitat. torpede frontal està cobert amb una suau i agradable al tacte del plàstic. La seva part inferior canvia suaument de suau a revestiment dur.

Alguns automobilistes similituds interior "Mazda" amb BMW - el disseny general de la part frontal de l'interior és dolorosament recorda l'arquitectura del crossover alemany. No obstant això, tot i les demandes de menor quantia de plagi contra la col·locació dels controls de la consola central dels propietaris d'automòbils es carregarà a ningú. L'ergonomia aquí, com en tots els vehicles fabricats al Japó, està a una altura. el seient del conductor confortable té una gran quantitat d'ajustos i suports laterals massives no es doni un canvi en la direcció de gir. El volant és petita grandària s'adapta còmodament a la mà. Aquí, per cert, és els botons de control - el conductor no es distreu de la carretera i prendre el control total de la situació. La columna està equipada amb elements d'ajust. El panell d'instruments amb tres pous separats sembla molt modern i interessant. Totes les lectures amb velocímetre i tacòmetre llegir perfectament.

Cal assenyalar que aquesta col·locació còmoda i ergonòmica dels elements de control dels japonesos dissenyadors van treballar al llarg dels anys. I, potser, aquest crossover és un excel·lent exemple del que el cotxe pot ser no només d'aparença bella, però també és perfecte a l'interior.

Val la pena assenyalar interior espaiós SUV "CX 5 de Mazda". Els comentaris dels propietaris indiquen que l'interior, fins i tot l'home més alt no va a batre el seu cap contra el sostre en els forats i els genolls del respatller posterior dels seients davanters.

La segona fila de seients SUV japonès amb capacitat per a 3 passatgers construcció moderada. Bones notícies per als fans de "Mazda" és la possibilitat d'una tercera línia de plegat amb un sol moviment de la mà. Per tant, en tan sols uns segons el maleter augmenta de 503-742 litres. Per descomptat, la configuració d'arrencada té les seves pròpies peculiaritats, però en general per al transport de maletes grans això és suficient. Especialment terra amb seients plegats es torna completament plana.

"Mazda CX-5" - comentaris sobre les característiques tècniques

Inicialment, el crossover en el mercat rus ve aparellat amb un motor de gasolina. Són un motor SKYACTIV-G de quatre injector amb una capacitat de 150 cavalls de força i un volum de 2,0 litres. Aquest motor compta amb relació extremadament alta compressió que és de 14: 1.

L'any passat, la gamma de motors per a unir-se a una altra unitat. Aquesta capacitat motor de gasolina de 192 cavalls de força de 2.5 litres.

Ara Rússia també ve modificació dièsel "Mazda CX-5". Crítiques propietaris diuen que el consum de combustible acceptable, que és no més de 5-6 litres per cada 100 quilòmetres. Sorprenentment, aquest motor ha estat desenvolupat (o més aviat completat encara) específicament per a la nostra qualitat de combustible, i es subministra només per al mercat rus. A Europa, la dita motor correspon a la norma Euro 6 ecològica i el poder 25 "cavalls" més feble que el primer.

Pel que fa al "gana" de la gasolina als seus germans, la modificació de la cruïlla amb un motor de 2 litres gasta fins a 6,5 litres per "centenars". El seu anàleg de 2,5-litres consumeix més combustible per litre. Durant prop d'encreuament de 1,5 tones aquest consum pot ser considerat com un cost de registre.

Depenent del nivell d'equipament i un conjunt complet el cotxe es completa amb un 6 velocitats "mecànica", o una transmissió automàtica amb el mateix nombre de velocitats.

Molts compradors potencials estan interessats en, si no és sorollós encreuament "Mazda CX-5" motor? Crítiques propietaris afirmen unànimement que hi ha. De fet, els japonesos mai han fet les màquines, en la qual el soroll del motor com en el 31 th "Volga". Per tant model SKH5 no és una excepció. Per cert, el cos de "Mazda" es fa amb alta qualitat i és virtualment immune a la corrosió.

dinàmica

líder "Mazda CX-5 'no només en termes de baix consum de combustible, sinó també en el comportament dinàmic. Per tant, la velocitat màxima del crossover japonès és de 197 quilòmetres per hora. Un "cent" està guanyant menys de 8 segons. No obstant això, aquestes característiques poden presumir única versió amb 192 cavalls de força motor de gasolina.

Preus i l'equip

El cost inicial de la nova "Mazda SKH5" a Rússia és de 970 mil rubles. Per aquest preu, el comprador s'ofereix la versió crossover de tracció davantera amb un motor de gasolina de 150 cavalls de força. Opcions en totes les rodes tindran un cost de $ 1 milió 290.000 rubles. El més car és una modificació a la unitat de dièsel. Els preus comencen en ella amb una marca de 1.405 milions de rubles.

L'equipament bàsic del vehicle inclou les següents opcions: aire condicionat, seients amb calefacció, finestres elèctriques 4, miralls, propietària d'àudio i ordinador de bord. La versió superior inclou tapisseria de cuir, sistema de climatització, seients davanters elèctrics, sostre solar, fars adaptatius i moltes altres opcions.

No sap on parar elecció? Comprar "Mazda CX 5" - comentaris dels propietaris parlen per si mateixos!