Moto de neu "Stealth 800 Wolverine": revisió dels propietaris

Una de les poques empreses nacionals, que es dedica a la producció integrada de tot tipus de vehicles de motor, és una empresa Zhukovskaya "Velomotors". A continuació, es va posar en marxa la producció de motocicletes, ciclomotors, tricicles, bicicletes, scooters, vehicles tot terreny i qualitat. En la tardor de 2013, amb la planta va sortir de la primera moto de neu. Motocicletes i bicicletes Zhukovski "Stealth Wolverine 800", "625 Wolverine" i "Wolverine 520" aviat llançarà una sèrie. La producció de tres models de motos de neu utilitaris, que són més populars entre els conqueridors de la neu fora de la carretera, es va posar en funcionament.

En condicions d'hiverns freds perllongats sense un assistent fiable de fer és molt difícil. Realment és la llar de la neu vehicle tot terreny. Els requisits bàsics per ─ preu raonable d'un vehicle de temporada, de bona qualitat i fiabilitat, i la capacitat de superar la neu profunda i fora de la carretera. Una d'aquestes màquines és una moto de neu "Stealth 800 Wolverine". Els comentaris sobre aquest cotxe no estaven al principi el més afavoridor.

El que passa és que els primers vehicles per la neu estaven equipats amb motors de fabricació xinesa, que és de baixa qualitat. A més, hi havia deficiències significatives en el sistema de refrigeració del motor. El mateix pot dir-se d'alguns dels nodes del xassís. En resum, el debut no va ser del tot reeixida.

modernització mundial

Malgrat algunes falles tècniques, de la companyia SUVs "Velomotors" que es troba immediatament als seus seguidors, estava entre ells, i motos de neu «Stels 800". Els comentaris dels propietaris, que han guanyat els primers models de "Wolverine", van obligar a la gestió de l'empresa és fonamentalment revisar el disseny d'una moto de neu. I així va començar tot ...

Pel començament de la nova temporada 2014 motos de neu van començar a home els nous motors japonesos amb una cilindrada de 800 cc. Un fet interessant és que el motor per al "Wolverine" va ser dissenyat dissenyadors de la casa motokontserna "Velomotors", però la seva producció està a càrrec dels mestres japonesos. I el que va passar després de només un any?

Una mica sobre el motor

Sota el stelsovskoy campana "Wolverine" està ara bategant de quatre temps cor acer d'alta qualitat de dos cilindres amb un tipus de refrigeració per líquid. El sistema d'injecció està equipada amb un equip d'injecció. Ara, davant els consumidors una nova "Stealth", el motor dels quals es posa literalment una mitja volta i és excepcionalment un funcionament suau i estable. El motor pot desenvolupar la capacitat de 67 CV D'altra banda, la màquina accelera a una velocitat de 50 km / h durant diversos segons, i segueix sent un gran estoc de capacitat. El motor és capaç de desenvolupar el parell 73 N / m, que estan d'acord, una molt bona figura.

A més, ara la moto de neu "Stealth" (comentaris de clients satisfets ho confirmen) no té por de fins i tot les gelades més severes i fàcilment pot adquirir fins i tot a una temperatura de 40 ° C ─. Gràcies a les bugies d'escalfament del motor, devolucions oli de motor a les seves condicions d'ús i escalfament durant uns minuts.

Córrer sobre les ones

Es van realitzar millores significatives i el xassís, sense la qual el "Wolverine" no podia tenir confiança per superar qualsevol obstacle, si la neu profunda o fang intransitable. El prototip de l'estructura de bastidor de suport i el xassís van ser el desenvolupament actual dels col·legues canadencs de "Bombardier".

bastidor de la màquina portadora s'acobla a partir de perfils d'acer inoxidable, i totes les parts estan connectades entre si mitjançant soldadura per reblat i soldadura, per robòtica moderna. Es fa de l'acer i el túnel també rastrejat, i 600-mm eruga proporciona estabilitat fiable i permeabilitat. base de la pista en la producció nacional "stealth" i té una força particular.

En un jeep «Stels S800 Wolverine" set suspensió davantera telescòpica, donant al cotxe una conducció suau. Malgrat la seva pesadesa, motos de neu com espelmes a la superfície de la neu, superant fàcilment a diferents obstacles i irregularitats de la carretera. En les motos d'alt muntat "stealth" la producció nacional, que milloren la permeabilitat de la màquina.

moto de neu còmode i pràctic

Moltes persones es pregunten com és fàcil d'operar una moto de neu "Stealth 800 Wolverine". Els comentaris de persones que ja han de provar la comoditat del cotxe, moto de neu diuen que és molt còmoda de navegar, fins i tot per a llargues distàncies.

Seure en una moto de neu "Stealth 800 Wolverine". Els comentaris de la comoditat d'aquesta màquina només és positiu, ja que els productors van fer tot el possible. En primer lloc, en un jeep, un còmode seient ergonòmic. Per a la comoditat dels passatgers i de tot el necessari, ja que és el descans, el que permet prendre postura neobohodimoe. Això és especialment cert quan es condueix llargues distàncies.

Per mantenir la calor al cotxe proporcionat seients amb calefacció i encaixades. Un parabrisa per protegir del vent de front fred. funcionalitat de gestió també es proporciona a una alçada, i tot el que es troba molt compacte i convenient.

En alguns problemes i avaries

Tot i el bon comportament de la màquina, encara ha de prestar atenció a alguns punts febles SUV «Stels S800 Wolverine". Problemes, avaries, els més comuns:

• Les pistes de guia, presentacions de maneres, sovint salten dels seus seients, pel que és necessari perquè un seguiment constant.
• Alineant en els esquís sovint es tornen inútils i dividida.
• Amb els rodets de mosques de les genives.
• En el cas de defectes de fabricació o per altres raons, la tapa del capó no és prou alt en el cablejat i el dissipador de calor, de manera que puguin topada.
• Problemes amb el sistema de frenada poden ocórrer a causa de violacions de la pinça d'aterratge.
• A vegades pot haver un problema amb el panell d'instruments.

Més informació es pot trobar en els fòrums en línia, en què analitzarem els punts febles, així com danys a la moto de neu «Stels V800 Wolverine". Kamchatka aficionats del club de motos de neu és una d'aquestes comunitats. Aquí es pot obtenir una resposta qualificada a gairebé totes les preguntes.

Sobre les possibilitats del model 800-èsim

Per descomptat, la màquina va demostrar en la pràctica i ha demostrat que espessor del bosc impenetrable i la neu profunda a ella a l'espatlla. No obstant això, hi ha llocs en què no passa cap vehicle tot terreny. Desafortunadament, ells i moto de neu "Stealth 800 Wolverine" supera. Els comentaris dels propietaris de terrenys en la matèria són inequívocs: l'única unitat s'ha d'evitar fora de les pistes ranurades.

Si el mòbil està sumit en la neu, llavors no podria haver torn és indispensable. No obstant això, el 800-èsim model de "Wolverine" té en el seu arsenal d'un dispositiu d'aquest tipus, per tant, si cal, es pot utilitzar. Per cert, el "Wolverine" podria tirar d'un trineu carregat i remolcat al mateix temps, una altra moto de neu, bona potència del motor per a aquest propòsit és suficient.

a la carretera

És segur dir que un alt nivell de potència de tracció, prou com a motor de baix consum de combustible i un gran camp a través portar als líders en la seva classe de motos de neu "Stealth". Opinions sobre aquesta màquina a les següents conclusions:

• "Wolverine" transfereix fàcilment llargues distàncies, rutes establertes especialment llarga.
• eficient motor: moderat consum de combustible , fins i tot quan es mou gran carregament.
• Cap problema supera l'espessor del bosc i el terreny accidentat, però requereix una certa habilitat del conductor. Té una excel·lent maniobrabilitat, tot i el pes total de 320 kg en l'estat dels equips. Fàcilment s'imposa sobre els vessants i turons.

Algunes de les característiques de la màquina

funcionalitat de direcció "Wolverine" fet a la semblança d'alguns models i el Lynx Skidoo, que produeix motokontsern BRP. Tot molt convenient, com se sol dir, al seu abast, i pot fàcilment ser canviat si cal durant el viatge.

El maleter es pot equipar amb un ampli bagul, que fixarà l'equipatge necessari. A més, sota el seient hi ha espai suficient per posar l'eina, així com un recipient de gasolina. Per cert, el torn al "Wolverine" es pot ajustar des de la part davantera, la qual cosa augmenta l'espai per l'equipatge.

Preu i qualitat

En la temporada 2015 I-800 Model "Stealth" tindrà un cost de prop de 340 mil. Rubles. D'acord a molts propietaris de "Wolverine", la màquina és fiable i ben empaquetat, de manera totalment la pena la inversió. A més, a un preu raonable, el comprador rebrà una moto de neu la producció nacional d'alta qualitat, que satisfaci les seves capacitats.