Motocicleta Zongshen ZS250gs - la nova "estrella" al "cel" de motocicletes

En la producció d ' "expansió" de motocicletes cada any vénen més i més models nous. Aquí m'agradaria sobretot per parlar d'un representant tecnologia relativament jove motocicleta (en comparació amb les marques gegants) Zongshen ZS250gs.

Ocupa el càrrec de "pa sucat amb oli" entre moto esportiva i el clàssic bicicleta de carretera que és capaç de combinar les dues categories de compradors en una sola unitat.

Després de Zongshen ZS250gs es veu elegant i bonic. A més, ben construït, per dir-ho de la tecnologia de la motocicleta. Crida l'atenció durant la conducció no només el seu aspecte presentable, però també original, només comparable a la d'un baix dels homes segurs que executen el soroll del motor.

Desconegut motocicleta desenvolupar Zongshen ZS250gs, els dissenyadors es van fixar l'objectiu de donar la seva "idea" aparença reconeixible i un motor de so distintiu i ho van aconseguir per si mateix. No obstant això, un punt culminant d'aquest tipus amb el baríton és capaç d'elevar el nivell de l'avaluació (als ulls d'entusiastes de la motocicleta) alguns passos que sens dubte li donarà alguns punts positius d'aquest model.

Aquest baix uterí i de gran abast només pot ser comparat amb l'home certesa abans de la batalla. Per tant Zongshen ZS250gs capaç de deixar molt enrere fins i tot cars "germans", el so dels motors en marxa, que es destaca en aquesta típica basca. No obstant això, s'ha de deixar només el so, perquè en ell no es arribar-hi. I parlar de la naturalesa d'aquest "lluitador" capritxosa i única.

A mesura que els pilots diuen: "Salut - una qualitat de fabricació de frens en les seves bicicletes." Així que anem a parlar més sobre Zongshen ZS250gs, que revisa parlen per si mateixos. Després de tot, el fabricant ha determinat que els frens de disc, amb la unitat de dues rodes (fins i tot en la part de darrere - de dos discos).

A més un "aparell" tals equipat amb ABS (sistema antibloqueig) i els discos de l'elenc. Bits no és impressionant presència a la Zongshen ZS250gs un gran nombre de peces de plàstic. No obstant això, aquesta motllura més aviat un caprici que una necessitat estructural. I en la majoria dels "japonesos" és una malaltia tan ocorre en gairebé tots els models.

Alguns poden semblar que el filador del vent reduïda - aquest és un altre gest de complicitat a la direcció esportiva de la "unitat", però, aquest factor no es faci malbé la motocicleta en el seu conjunt i li dóna comoditat a l'hora de conduir i ajuda a reduir la resistència de l'aire, en particular.

Ara anem a parlar sobre el cor és tan original i única "màquina", és a dir, del seu motor. Zongshen ZS250gs equipat amb motor de quatre temps té un volum de cilindre de dos-cents trenta centímetres de cúbic i funciona amb gasolina AI-92. La gana de la "mascle" és litres no més de dos i mig per cent, que agrada als entusiastes de conducció econòmica. El motor a ell 7,7 cavalls i es refreda al mateix temps d'una manera senzilla, és a dir, l'aire a la força. Box en una motocicleta col·loca mecànica i que "va sortir" no més de dos metres.

distància a terra tant com 45 centímetres, el que també és important a la cartilla. El pes és un "miracle" és cent setanta quilograms i s'estén des de l'arrencada elèctric. Tot i que pot trobar a la puntada no ha estat cancel·lada.