Pin UAZ "Patriota": descripció i reemplaçament

Els cotxes davanters eix Ulianovsk de producció (en particular, en la "Patriot") són conjunts de pivot i les juntes de velocitat constant, que proporcionen la transmissió de parell a les rodes en qualsevol de la seva posició. Per nus funcionava bé, el que necessita saber com mantenir i canviar el PIN. UAZ "Patriot" (lloc de fotos, veure l'article) també està equipat amb ells. Per tant, anem a veure per què necessitem aquest element i com substituir adequadament.

característica

Quin és l'agulla? UAZ "Patriot" està equipat amb aquest mecanisme de la fàbrica. Pin és una vareta amb una connexió de frontissa passador de pivot i l'articulació de ròtula. Element està situat davant del vehicle. Pin proporciona la capacitat de controlar les rodes sense trencar el flux de parell de torsió.

funcions

Aquest mecanisme serveix com un eix al voltant del qual gira artell. A més, el passador de connexió és un component que incorpora una bola i el nuc en una sola unitat. Pin proporciona la rigidesa i moment les forces necessàries de l'articulació de la direcció.

espècies

Hi ha diversos tipus d'aquests mecanismes:

• Pin fàbrica UAZ "Patriot". element Aparell pressuposa inserits de plàstic amb coixinet esfèric. El fabricant produeix components lleugers que requereixin regulació dels jocs. passadors de recanvi per UAZ "Patriota" amb les seves pròpies mans fetes com el desgast dels revestiments. El cost d'elements de la planta és de 5 a 8000 rubles per sèrie. El recurs és de fins a 50 mil quilòmetres.
• Reforçada. Aquest pin UAZ "Patriot" nou model. Amb un personal d'inserits de bronze. Sovint s'utilitza entusiastes de l'off-road. El mecanisme s'allibera en forma d'un kit de reparació. Qui fabrica aquest pin? UAZ "Patriot" està compost per membres de la "Sollers" companyia "Vaksoyl" i "Avtogidravlika". El mecanisme està marcat "per a càrregues pesades." A diferència de plàstic de fàbrica, bronze - una agulla difícil. UAZ "Patriota" amb l'element de suportar càrregues de gran impacte i de rotació. Els comentaris dir que l'element té un recurs de 100 mil quilòmetres. Cal lubricar cada 20 mil. passadors reforçats es poden comprar per 8,5 mil rubles (per joc).
• Rodament. És una bona analogia de la fàbrica. Pin UAZ "Patriot" en els coixinets no requereixen un ajust constant i té una llarga vida útil. El cost d'aquest mecanisme és de 2000 rubles per unitat.

Què triar?

L'elecció d'un o altre tipus de peces de recanvi, cal recordar que cada tipus és adequat per a diferents condicions d'operació. Per exemple, si vostè condueix sobretot a la ciutat, el que necessita per comprar el pern de coixinet. UAZ "Patriot", equipat amb un mecanisme d'aquest tipus (amb inserits de plàstic) controlat molt fàcilment. Si vostè viatja sovint en absència de carreteres, utilitzar els elements amb inserits de llautó. No obstant això, tingui en compte que els primers 2.000 quilòmetres de la roda serà molt atapeït. Després d'aquest període, el mecanisme final d'execució i està llest per al seu ple funcionament. monyons tenen característiques mitjanes d'asfalt i camí de terra. S'aconsella als comentaris a comprar productes de l'empresa Altai "Vaksoyl". Ofereix passadors amb un angle de ricí 8. Això facilita en gran manera la conducció.

Per què no funciona?

Aquest mecanisme de falla a causa de la destrucció de la llanda tasses que cobreix la pilota. En algun moment, aquesta peça és simplement dividir. Un cop que l'article perd la seva forma i força, no hi ha reacció. Es pot determinar la fallada pel mecanisme de percussió característica i grinyolant davant del vehicle. També formen part falla causa de la fatiga del metall natural.

Com reemplaçar? instruments

Per tornar a col·locar el passador de la UAZ cotxe "Patriot", necessitarà les següents eines:

• Un conjunt de caps amb trinquet.
• Configureu tecles de garrofer.
• Pistola de greixatge amb greix o litològica.
• Martell.
• Extractor.
• Establir nous passadors.

Un punt important - el mecanisme de canvi en parells, encara que el germà està en bones condicions.

instrucció

Per tant, la forma de substituir aquest mecanisme sol? Al principi, el cotxe es troba en un pou de greixatge o l'ascensor. Després, vostè necessita per passar l'estona amb un capo de la roda davantera defectuosa. Després cal arribar a la barra del braç Pitman. És necessari per descargolar la femella amb la tecla "24". També s'han tret del conjunt de pern de pivot greix. En els automòbils UAZ "Patriota" que es troba al mig (entre els perns de la barra d'acoblament). Ara hem de treure la coberta superior del pivot central. Per extruir això, cal utilitzar una stripper. pern d'eina es cargola en el forat d'oli. Següent la femella tirador es mourà cap avall al llarg del fil, tirant d'aquesta manera el pivot coberta cap amunt. Així que izvlechom del seu habitatge puny. La part inferior de l'element s'extruye de la mateixa manera. extreure més el recipient i netejar a fons el nuc de la brutícia i la pols. L'establiment d'una nova unitat de pivot. Un punt important - abans d'instal·lar el mecanisme necessari a tractar copiosament lubricat. Aquest "Litol-24", o greix. A continuació, la tapa inferior es fixa al seu lloc. Està unit a la vareta de pern bípode. Aquest últim també es fixa en el seu lloc, i les seves femelles s'estrenyen, pressionant fermament la tapa al cos. A continuació, una coberta superior. Ella no es va asseure al cos per complet. Per tant, cal copegi suaument amb un martell. A més, una unitat de pivot "xeringa" a través del forat assignat especialment. A continuació, un pern es cargola en el plug-in. Després de la instal·lació del braç de gota de direcció està muntat en lloc de la roda de tracció. El cotxe és retirat de la presa. Una operació similar es porta a terme amb la veïna un cotxe mecanisme de pivot UAZ "Patriot".

recomanacions addicionals

Realitzar el canvi del mecanisme, tractar d'evitar la distorsió de la coberta superior durant la instal·lació. Per a aquest propòsit, és millor per a retreure a la carcassa per mitjà de perns 4, en el qual el ells girant en sentit transversal. No obstant això, fins i tot amb les tècniques correctes d'instal·lació prop de la tapa encara serien un petit forat. Si l'aigua arribi aquí, el lloc fallar ràpidament. Per tant, és important per assegurar un bon segellat. Per a això, cal instal·lar un parell de juntes de goma. Poden ser fets de forma independent de la càmera de bicicleta o un cotxe. En funcionament, l'element "pritretsya" i ja no necessitat de juntes - després de 500 quilòmetres comprovar el buit, eliminar elements de goma i estrenyi completament els perns. La coberta ha d'entrar dens, sense reaccions adverses.

Per què no puc simplement prémer fortament una nova part? És molt senzill - que pot esquerdar-se. Per tant, esperem fins que la peça està completament condicionarà mitjançant les millors juntes. Una cosa més - si s'instal·len els passadors reforçats amb inserits de bronze, no us oblideu de ajustar-los a mil quilòmetres. Període d'adaptació s'ha de fer amb cura. Quan s'instal·la correctament, l'element tindrà una durada d'al voltant de cent mil quilòmetres.

conclusió

Per tant, ens vam adonar del que constitueix i com els seus passadors reemplaçats independentment per UAZ "Patriot". Com es pot veure, el procediment pot fer-se a mà. Tanmateix, això requereix un separador especial. No s'oblidi dels espais lliures (segellar les seves ramificacions), que s'executa en el període després.