VAZ-2101: Posada a punt les seves pròpies mans

Una conducta tuning VAZ-2101 resulta ser molt simple. Cada automobilista vol millorar el seu cotxe. I si estem parlant, i especialment la clàssica sèrie domèstica, llavors tenen un lloc per recórrer. El primer, per descomptat, molts prefereixen únicament la modificació de la carrosseria i de cap manera canviar les seves característiques. Això està malament, l'ajust s'ha de fer en totes les coses. Per aprendre com obtenir els millors resultats, vostè sabrà en aquest moment.

Sintonització de la "penny"

"Kopeika" va entrar en la vida del nostre poble des de fa més de 40 anys. Durant aquest temps les hi va arreglar per atrapar la imaginació de molts automobilistes, i actualment està guanyant popularitat entre els aficionats al tuning. Si prenem l'exemple de "Volga", "Zaporozhets", "Moskvich", que pràcticament no són adequats per a l'optimització. Per descomptat, algunes persones aconsegueixen transformar aquests cotxes, però és ineficaç. Quant a la "penny", si és el cas, l'ajust és molt més fàcil, ja que l'execució de les obres és de disseny molt barat, senzill. En altres paraules, perquè la millora del cotxe és molt més fàcil i més barat que al "Volga". En VAZ-2101 de sintonia justifica els mitjans.

retreball versàtil

Per descomptat, l'ajust s'ha de fer en tots els costats. En qualsevol cas no cal oblidar que tots els elements de potència del cotxe s'han de millorar. En particular, després de la millora del motor és absolutament necessari per a tenir cura de la transmissió, ja que la càrrega s'incrementa en la mateixa. Per tant, l'augment de la velocitat i la potència màxima. Cal millorar la suspensió, la tracció, rigidesa, sistema de frenada millorat. Val la pena assenyalar que la modernització del motor, "penny" és gairebé invisible per a l'observador casual. Això és només el disseny d'aquesta millora és el més eficaç. El motor, que havia estat millorada, es pot desenvolupar una potència molt alta, mentre que els seus recursos són sovint fins i tot superior a la de la sèrie.

col·lector d'admissió

Per utilitzar la sintonització amb el màxim efecte, cal prendre certes mesures. Per exemple, si se sotmet a mòlta col·lector d'admissió del sistema d'injecció de combustible es pot millorar considerablement. Així com l'ús de filtre de resistència zero en lloc de la norma permetrà a poc per millorar el rendiment del motor. Val la pena assenyalar que si s'eliminen les irregularitats en el col·lector d'admissió, llavors no ho faci massa dur. Si obté miralls a les parets, que serà quan el sistema està cobert de condensació. Fora d'aquesta situació - única instal·lació de dispositius especials que forçaran el col·lector de calor. Per desgràcia, és molt difícil i costós, no sempre és possible dur a terme a casa.

Sistema d'escapament

En VAZ-2101 afinació del motor es pot realitzar usant modificacions petites o grans. Per aconseguir la màxima potència, és necessari per reduir la resistència, que estan exposats a gasos d'escapament en el sistema d'escapament. Per millorar la ventilació en els cilindres han de complir amb certs requisits. En particular, és possible augmentar el diàmetre dels tubs que s'estenen des el col·lector d'escapament a l'silenciador. Els angles ha de ser maximitzada, de manera que els gasos d'escapament no es giren bruscament. No cal establir co-corrent, utilitzeu un silenciador millor. En primer lloc, durant la conducció va a prendre menys soroll que agradarà als seus veïns. En segon lloc, per l'alt nivell de soroll pot ser obtinguda i multes.

sistema de subministrament

Hi ha diverses opcions que milloraran la dinàmica i la potència del motor , "un cèntim". En particular, és possible posar en marxa un dos carburadors. En altres paraules, un carburador funcionarà en dos cilindres. El treball és complicat, requereix una cura i precisió, com es pot causar seriosos danys al sistema elèctric. A més, assegureu-vos que després de la instal·lació de dos carburadors, cal dur a terme la seva sincronització. És probable que sigui més fàcil d'instal·lar el sistema d'injecció de combustible de l'injector. No obstant això, es necessita un mínim establert per a la seva instal·lació en els vehicles de sèrie clàssica. També cal canviar gairebé per complet el sistema d'alimentació elèctrica. Però llavors un pot fàcilment instal·lar la turbina. En el carburador no pot lliurar. En tuning VAZ-2101 amb les seves pròpies mans es porta a terme, generalment, sense la instal·lació de la turbina. És suficient per alimentar el cotxe, que desenvolupa el motor 2112.

el reglatge del motor i el fre

Però si vol aconseguir en el motor, de manera significativa a augmentar el seu rendiment pot ser, si realitzem la instal·lació del nou cigonyal lleuger. A més, el millor és instal·lar un arbre de lleves de pes lleuger. De la mateixa manera substituït per elements com ara un volant d'inèrcia, pistons. Tot el possible per facilitar el torner amb experiència. Ha de moldre fora de la part de la faldilla del pistó i una capa metàl·lica interna amb un volant d'inèrcia. Així, tots els pistons han de ser seleccionats en massa, és desitjable perquè tinguin el mateix pes.

Després d'haver fet tota la feina, és segur que la necessitat de millorar tot el sistema de frenada. És desitjable augmentar l'àrea de contacte entre les pastilles de fre i els discos. També en l'eix posterior han de ser instal·lats frens de disc, fre de mà hidràulic.