Què passa si els frens van fallar en la velocitat: possibles causes i resoldre el problema

Quan l'entrenament en la conducció dels futurs conductors poc sobre la situacions crítiques i d'emergència que pugui sorgir. Per tant, el gran nombre d'accidents amb conseqüències desafortunades, que podrien haver-se evitat. Anem a veure, què fer quan el cotxe frena van fracassar. Val la pena una mica de pràctica, i fins i tot els principiants serà capaç d'aturar el cotxe en cas d'emergència.

Les causes de fallada del sistema de frenada

La raó principal - que es trenqui línia per la qual circula el líquid de frens de treball. Aquests trencaments ocorren a causa d'un fort cop a les pedres, a causa de les incursions en les vorades, a causa del desgast excessiu. Com es pot veure, les possibles raons d'aquest fracàs són moltes, i l'efecte d'un - dels frens van fallar. A causa de que el fluid hidràulic terminació canonada drenat del sistema i no ser capaç de comprimir el bloc de cilindres. També sovint negat el cilindre mestre de fre. Qualsevol que sigui la raó, el més important en aquesta situació - no s'estengui el pànic i no perdre les maneres. Hi ha maneres efectives per aturar el cotxe en cas d'emergència.

recomanacions generals

Vegem què fer si els frens van fallar a la velocitat. És la informació necessària i important. Hi ha diverses opcions per reduir la velocitat sense haver d'utilitzar el fre d'estacionament. Molta gent en aquesta situació, agafar el fre de mà, però en estat de pànic, algunes persones pensen que pot conduir a la deriva o fins i tot donar-se la volta.

Abans d'iniciar l'acció de frenada d'emergència, es recomana fortament diverses vegades i bruscament pressionar el pedal. Si el cotxe no és de sèrie ABS, aquestes accions creen la pressió necessària en el sistema. Això l'ajudarà quan els frens no van fallar a causa de la interrupció de la distribució. Potser en l'aire acaba de colpejar. Tampoc és estrany que quan un objecte cau sota el pedal de fre - que pot bloquejar la premsa. Els experts recomanen que en situacions com aquesta no s'apagui el motor. Si ha de parar immediatament, i una petita secció de la carretera, es pot entrar al cotxe a la deriva fins al Congrés en una rasa o impacte en un obstacle. Això es justifica quan hi ha vianants al davant de la màquina, o diversos objectes perillosos.

motor de Ciclisme

Si els frens del cotxe van fallar, es pot tractar de detenir amb l'ajuda del sistema de transmissió. Aquest és un dels mètodes més populars i més segurs per reduir la velocitat. Aquest procediment es realitza girant els engranatges inferiors. El fre motor no només és el més segur en totes les condicions de conducció, però sota les mesures correctes no provocarà un derrapatge. En fer això, cal recordar alguns matisos bàsics.

No cal incloure canvis a baix molt bruscament. Aquestes accions poden provocar patinat de les rodes de les rodes motrius i per tant augmentar el risc de derrapatge. Com més baix sigui la velocitat, més nítida serà la voluntat del cotxe Peck.

Com reduir la velocitat del motor a la caixa de canvis manual

Si els frens van fallar, però hi ha una caixa de canvis manual, pot aturar de manera efectiva. No obstant això, el motor ha de ser utilitzat correctament. Per reduir el risc de derrapatge és necessari només per canviar a una marxa inferior. No cal incloure una cinquena marxa un cop tercer. Quan es condueix en el cinquè i quart incloure esperant el moment en què la màquina tremolarà i incloure a més una tercera. Quan el cotxe comença a torçar a la primera, només llavors es pot apagar el motor. Si els frens d'un camió d'error, aquest enfocament no serà d'ajuda. cotxe carregat d'explosius molt bona motor gira, i la reducció de la velocitat no va a succeir. També hi ha un "espetec" - s'ha de recordar als propietaris de cotxes soviètics. En situacions normals, en reduir la marxa conductor espera fins que la velocitat es reduirà Per habilitar reduïda. Però en un moment d'emergència esperant allà. Per tant, després del canvi de marxa cal pressionar l'accelerador, a la velocitat de línia i després canviar de marxa. Així reduïm "picar", la qual cosa és molt perjudicial per als components del motor i de la transmissió.

fre de motor i caixa de canvis automàtica

En els vehicles amb transmissió automàtica, pot prendre els mateixos passos. Per aquesta automàtica a la manera de control manual. Si és en aquest model fora de línia automàtic, després es converteixen en una posició de la palanca de la tercera o segona transmissió. Això fa que el cotxe i encara que lentament, però reduir la velocitat. També pot configurar la transmissió automàtica a la platja d'estacionament. Però el fracàs dels frens, aquest enfocament només és eficaç quan la distància és curta, i cal reduir la velocitat, passi el que passi. En aquest cas, es bloquejarà la transmissió automàtica. Hi ha una forta probabilitat que el cotxe va a patinar, i un mecanisme de transmissió automàtica està trencat i que haurà de ser descartat. Però és molt millor i més barat que la vida d'algú.

A mesura que el fre de marxa enrere

Aquesta és una altra manera per tu per prendre una desacceleració d'emergència a una parada. Aquesta inhibició mitjançant la inclusió d'una marxa enrere. A la vida real, aquest mètode no pot ser utilitzat - un mètode està ple de conjunt de reemplaçament complet d'embragatge i altres peces de transmissió. No obstant això, aquest mètode no sempre és adequada, si els frens van fallar. L'eficàcia depèn en gran mesura de l'estat de la PPC i el seu tipus. Algunes caixes de canvis moderns estan equipats amb un mecanisme d 'tancament especial, que no fan marxa enrere quan la màquina es mou cap endavant. En un simple PPC inclou la velocitat de l'esquena pot ser. Per a aquest propòsit, l'embragatge s'allibera i es pressiona gas. L'eficàcia de la inhibició depèn de la velocitat de la màquina i la potència del motor. Sovint, després de tal ha de canviar no només la tracció, sinó també a tota la unitat de potència - CAT i el motor. A més, aquesta inhibició pot provocar accidents. El cotxe pot portar a una carretera o al centre de la calçada en el carril contrari. A més, els cotxes que es mouen darrere, no seran capaços d'aturar tan aviat com sigui.

Aquest mètode preveu la creació d'una emergència a la carretera, després de l'aplicació del motor i el PPC s'estan deteriorant. Què passa si els frens van fallar en la velocitat? Tingueu en compte tots els detalls en més detall.

A mesura que el motor de fre d'emergència

En el cas de transmissió automàtica i manual pot apagar el motor amb la transmissió. No obstant això, aquest mètode només s'ha d'utilitzar en els casos més difícils. Si s'intenta reduir la velocitat perquè la màquina pot arribar a patinar. El mètode també contempla la inclusió de tals bits baixa tant com sigui possible.

utilitzar el fre de mà

A més, juntament amb els mètodes ja descrits, hi ha una més. Es preveu la utilització del fre d'estacionament. Si la raó per la qual van fallar els frens del fre d'estacionament no ha conduït al fracàs, a continuació, es pot utilitzar. Però cal recordar que hi ha un cert risc de caure en un patí. Els millors resultats, li permeten aturar el més ràpidament possible - una combinació de frenada del motor mitjançant l'ús de l'anomenat fre d'estacionament. Quan el cotxe es fa més lent a causa de la reducció de la transmissió permès, aplicar el fre d'estacionament i anar a una parada completa. És important tot el procediment, feu clic al botó de mecanisme i no deixi que ella. Si les rodes estan bloquejades, no deixarà que el cotxe vagi a patinar.

Com un fre sobre els obstacles

Què passa si van fallar els frens i el cotxe no vol parar, i que s'estan movent en el corrent? Si l'espai és insuficient per frenar, llavors vostè ha de tractar de reduir la velocitat en qualsevol obstacle. Aquest és el cas més extrem. La majoria dels conductors professionals recomana no deixar d'assalt frontal directe, i per la tangent a l'obstacle. Això proporcionarà una oportunitat per reduir la velocitat, i el dany serà mínim en aquest cas. A altes velocitats, aquest mètode és capaç de salvar una vida.

No cal reduir la velocitat d'un obstacle, al costat de la qual hi ha persones. Si una col·lisió imminent enviar el cotxe, així que l'acte va xocar contra el para-xocs davanter. Això li permet reduir la velocitat i reduir el dany a dos vehicles.

Com fre en carreteres de muntanya

A les muntanyes, val la pena recordar que les butxaques especials per a una emergència deixen instal·lats abans de corbes tancades. Es diu que és sovint en aquests llocs caure en accident de principiants. Ells pensen que els frens no es donarà per vençut en el descens, però el seu ús és activa en el vessant i es cau tot el sistema. En general, els principiants en lloc de la transmissió del pedal de fre. Com a resultat, els coixinets de falca en un dels eixos. Per tant, en aquests casos, assegureu-vos d'usar una velocitat més baixa i, si cal, trucar a l ' "captura" de butxaca. Només perquè pugui aturar-se amb seguretat i sense danys greus.