Què passa si la moto no arrenca?

Amb el començament del clima fred als propietaris dels vehicles de motor estan augmentant els problemes amb el motor en marxa. No importa com simple el dispositiu pot ser, però immediatament identificar per què s'inicia l'scooter, és difícil. Anem a tractar d'esbrinar les causes d'aquest "caprici" i trobar formes de abordar-les.

No anem a pintar els detalls de l'escúter total del dispositiu començarà immediatament amb el motor. Tothom sap que per al motor de combustió interna necessita tres components: d'encesa per espurna, de subministrament de combustible, i la compressió en el cilindre. I com en la tècnica dels miracles no existeixen, vostè ha de començar amb un xec d'aquests tres elements. Aquest anomenat problema de "típic".

Per què no començar l'scooter: fases de diagnòstic

1. El sistema d'encesa. El diagnòstic comença amb una prova d'espurna. Ha de ser descargolament i veure l'estat de l'elèctrode. La presència d'aïllant fosa o danyat indica clarament la necessitat de reemplaçar les espelmes. Sovint, quan es veu des dels elèctrodes detectat sutge. Ell, també, pot causar pèrdua de l'espurna. Nagar es recomana retirar suaument amb esmeril contactes shkurkoy- "nulevkoy" i comprovar la distància entre els elèctrodes.

La raó de la desaparició d'espurnes també pot ser una veles "Bay". En capturar els detalls de la mateixa estava mullat, que ha d'estar ben sec i posar-lo de nou a la tapa. A continuació, cal comprovar si hi ha espurna. Per a aquest propòsit l'scooter inclou encesa per espurna elèctrode inferior o la part roscada s'aplica al cilindre i el desplaçament del cigonyal. Si salta una espurna entre els elèctrodes - part utilitzable.

Important! Verificar la presència de la vela espurna ha de ser en guants de goma especials. Mantenir ha d'estar lluny del forat al cap. En cas contrari els vapors de benzina que surt d'ella, poden encendre.

2. El sistema de font d'alimentació. L'espurna hi és, però no s'iniciarà l'scooter? Comproveu el subministrament de combustible. No hi pot haver dues raons: o bé no flueix en absolut, un plaer serveix en abundància. El diagnòstic ha de començar amb el tanc de gasolina, passant gradualment a tot el sistema de potència. Si l'aixeta de la gasolina i les línies de combustible net, a continuació, procedir al carburador. Ha de ser acuradament treure, desmuntar i esbandir bé.
Una nota! Mai intenti bufar dolls de la boca del carburador. Les gotetes més petites d'humitat crearan més problemes que la brutícia acumulada!

3. Compressió. Si un sistema d'energia elèctric en el diagnòstic de problemes han estat identificats, però encara no s'iniciarà l'scooter, què fer a continuació? Ara la verificació posterior de pistó. Si és OK, una certa pressió ha de ser creat durant el moviment del pistó cap al punt mort superior en el cilindre. Pot comprovar la compressió especial. Si els indicadors sobre l'instrument per sota dels paràmetres establerts per al tipus de motor, la necessitat de reemplaçar els anells de compressió. I això és un importants reparacions del motor.

Scooter no arrenca: causes anormals

scooters moderns es poden executar amb els botons i Kick (amb "potes"). Es produeix una situació tal que el motor no es posa en marxa pel primer mètode i el segon planta amb una mitja volta. En aquest cas, comproveu el fusible principal. Es troba en el compartiment de la bateria. Molt sovint fusible defectuós es fa càrrec de la tensió, i la bateria no té prou energia per arrencar el motor. El fusible ha de ser reemplaçat.

La segona causa de la anormalitat que no s'inicia l'scooter pot ser el combustible usat en el tanc. Sobre la qualitat de la nostra gasolina per parlar també. Tractar de drenar el combustible restant i reemplaçar amb un nou tanc.

I un més consells a la conclusió: si dubtes de les seves pròpies capacitats per a entendre la causa de la falla, no s'arrisqui. No tot el que es coneix en la pràctica! És millor consultar a un especialista. Després de la causa d'una fallada de motor, i el fracàs pot arribar a ser la configuració de fàbrica.