Què triar: CVT o automàtic?

La majoria dels automobilistes encara abans de comprar un cotxe, ja han decidit, o CVT selecció automàtica i potser fins i tot prefereixen la mecànica. Però de vegades en la selecció encara té problemes. S'ha de mirar la matèria, que la caixa de canvis és millor? És important destacar que el CVT va aparèixer recentment, a causa que les seves deficiències operacionals no són ben coneguts. No obstant això transmissió contínua robòtic té molts avantatges.

Com els avantatges d'una transmissió automàtica pot ser anomenat un consum reduït de combustible, una caixa de canvis de preu assequible, baix cost de manteniment. Com a inconvenients típicament emeten baixa velocitat i un canvi suau.

canvi robotitzat es considera que és la solució més reeixida. S'instal·la a la sèrie M de BMW. Es basa en la caixa de canvis de sis velocitats, el que significa la desconnexió de la hidràulica i l'embragatge.

Com suavitat avantatges del variador aïllat i alta velocitat de commutació, un consum de combustible moderat. Els desavantatges són considerats d'alt cost del sistema de transmissió i l'alt cost del seu manteniment posterior.

Aquesta caixa és un sistema de transmissió contínuament variable, que estableix la base per a un principi molt simple - parell de torsió transmet la potència a la banda de cautxú abastat per les rodes còniques, que fa que sigui possible formar una politja de transmissió per corretja. Problemes, o automàtica CVT, és important saber sobre els majors defectes de la primera - la manca de darrere i punt mort. Això pot ser un obstacle significatiu per a alguna elecció.

CVT: operació

La transmissió del variador base establert, la funció dels quals és un compost de les rodes i el motor. Es pot equipar i operat, que consisteix en un cargol i una eruga. Quan es treballa amb una unitat de tals generalment s'obté una transformació suau de la velocitat d'accionament com el mestre i l'esclau. Diferents dispositius han estat utilitzats com arranjaments.

Problemes, o CVT selecció automàtica, han de ser conscients dels pros i els contres primers. Anem a parlar primer de les coses positives. Vehicle, en què un variador es mou suaument, sense cap contracció, salta. En augmentar la velocitat sembla molt poc soroll, arribant a ser més fort. Tal un cotxe supera fàcil d 'un màquina de gran abast, que s'associa amb l'estalvi de temps, que sol tenir al gestor de velocitat. A l'aixecar un cotxe no desfà, i en les parades dels semàfors.

En totes les circumstàncies, el cotxe amb una transmissió CVT comencen a moure molt suaument, sense sobrecarregar la transmissió. Conduir el més convenient, ja que conté només dos pedals.

En aquests cotxes el so del motor és molt plana, amb un augment de la velocitat no pot escoltar els sorolls forts. Tot això va ser possible només gràcies a un sistema electrònic especial, l'estabilització de la càrrega en el motor. Podem dir que un cotxe amb una transmissió CVT té un munt d'avantatges, la més important d'elles és l'estalvi de combustible, així com la possibilitat d'arrencada forçat.

No obstant això, aquesta transmissió també hi ha desavantatges. Els vehicles amb motors de gran capacitat que no estan equipats amb variador. La transmissió ha de ser omplert amb un líquid especial i, a continuació, no s'ajusta a la qual s'ha fusionat amb una altra PPC està permès en el cas d'una transmissió automàtica. operació variador és impossible sense l'ús d'una pluralitat de sensors, incloent el sensor de pressió, la velocitat i altres.

En general, l'hora de decidir què triar, o CVT automàtica, depenent fonamentalment de si vostè està disposat a anar en un fonamentalment nou principi de control del cotxe.