Quina empresa manta per al motor per comprar? Manta per al motor "Avtoteplo": preu, opinions

modern motor es refredi del tot durant unes hores. Tot i que depèn molt de la temperatura ambient. regions del nord més severes condueixen al fet que de vegades en el matí és impossible posar en marxa el cotxe, de manera que molts recorren a la instal·lació d'escalfadors previs a l'operació. Però el sistema és car i complex, que no sempre funciona correctament. Una solució més simple - comprar una manta per al motor. Però fins i tot aquí hi ha alguns matisos que considerem.

Sigui o no

En primer lloc cal entendre si té sentit aquesta compra. El fet és que no sempre és la temperatura a l'hivern gotes per sota de 20 graus centígrads. Sota aquestes condicions, si el motor i el seu sistema operatiu, problemes amb la posada en marxa no han de ser. Però si la nit el termòmetre -30 i per sota, hi ha la possibilitat de no anar a treballar amb cotxe, i fer-ho públic.

És per aquesta simple raó, cal comprar el cotxe cobreix per al motor. Això reduirà significativament la pèrdua de calor. Per exemple, una culata d'alumini dóna ràpidament calor al medi ambient, en lloc de ferro fos. Això ens porta al fet que a les poques hores de temps d'inactivitat del motor està fred. Bé dirigit completament refredat i està encara calent del motor de combustió interna, són dues coses completament diferents que realment sap tots els automobilistes amb experiència.

El que el fabricant diu

la producció i venda avtoodeyal empreses sovint condueixen xifres simplement increïbles. Per exemple, es diu sovint que el motor de combustió es refredi a 3 vegades més lent. És poc probable que aquests indicadors s'aconseguiran gràcies a la manta, però per reduir les pèrdues de calor a 1,5-2 vegades és molt possible. Per tant, si el motor es refredi durant 2-2,5 hores, és possible augmentar aquesta xifra a 45 hores. Això és suficient en la majoria dels casos.

Pel que fa als efectes de les baixes temperatures en el motor, a continuació, considerarem una mica més baix. Molt més interessats en la qüestió de l'exposició a altes temperatures avtoodeyalo. Durant el funcionament del motor de combustió interna, una gran quantitat de calor, de manera que molts no aconsegueixen avtoodeyala i no utilitzi ells a causa de la possibilitat d'incendi. Però això és més prejudicis. Si el compartiment del motor cobreix la manta ordinària, sí, en aquest cas el risc d'incendi augmenta significativament.

El que es fa de la manta automòbil

fabricants moderns utilitzen com a base de la fibra de vidre o feltre. Aquest últim té una impregnació especial, el que augmenta significativament la temperatura d'ignició. Els productes de qualitat pot suportar fins a 1000 graus. Ell mateix se sentia, si no pre-tractada, cremades ja a 300 graus centígrads. Sovint, els fabricants utilitzen silícic llana (basalt). S'utilitza en la construcció per a l'aïllament tèrmic de les cases. Però es considera més preferit de vidre. Gairebé no es cremi.

No obstant això, la temperatura en el compartiment del motor no ha de superar els 100 graus centígrads. Per aquesta senzilla raó, l'ús tant del feltre i de fibra de vidre pot considerar totalment segurs. Com més que darrere de temperatura sota zero.

Manta per al motor "Avtoteplo": crítiques

Aquest escalfador cotxe està en alta demanda entre els conductors. Ell la producció nacional que afecta el seu valor. A més, com avtoodeyalo bon compte. Depenent del pes del vehicle poden variar marques. De mitjana, al voltant de 4-5 quilograms.

Els conductors diuen que la màquina s'escalfa molt més ràpid, i per tant el consum de combustible es redueix una mica. L'eficiència de l'estufa també augmenta causa de l'escalfament més ràpid de la unitat de potència. Manta per al motor "Avtoteplo", una revisió de les quals estem considerant, té característiques elèctriques. Això elimina per complet la possibilitat d'un curtcircuit. Molts diuen que aquest fabricant ha fet menys calor. Aïllament suportar fàcilment el contacte amb els fluids tècnics, com l'oli i anticongelant omyvayki llarg de la vida. En general, molts altament elogiat "Avtoteplo" a causa del baix cost i productes d'alta qualitat.

Sobre els avantatges de

Ara anem a considerar els avantatges principals que ha de tenir qualsevol avtoodeyalo, en particular, "Avtoteplo". En primer lloc, com s'ha assenyalat anteriorment, és per mantenir la calor del motor. Com a resultat, va reduir significativament el nombre d'arrencades en fred. Això al seu torn s'estén significativament la vida útil del motor. sistema de lubricació del motor de combustió interna fred està lluny de ser ideal. Quan l'oli és massa gruixut, no tindrà temps per difondre totes les parts del fregament, això condueix a un desgast accelerat.

A més, és possible estalviar en combustible. Això és a causa del fet que el temps d'escalfament es redueix, i en conseqüència menys gasolina o dièsel necessari per arribar a la temperatura de funcionament. Manta per al motor "Avtoteplo", el preu és d'uns 1500 rubles, estalvia combustible i augmenta la vida útil de les unitats de potència del cotxe, i això és important.

Les principals desavantatges

Els desavantatges són que és possible evitar el sobreescalfament del motor i disminuir la capacitat de lubricació d'oli. Però això té més d'operar a temperatures per sobre de zero, quan l'ús de la manta no té cap sentit. D'altra banda, fa malbé el motor. És lògic que quan s'usa avtoodeyala temperatura s'eleva en el compartiment del motor. Això pot portar a ebullició de la gasolina. En particular, aquest problema es produeix en màquines equipades amb un carburador.

La manca de refredament normal ebullició de la gasolina propici i disminueix el poder de ICE, que afecta la dinàmica. L'alta temperatura assegura que els curtcircuits. Però això només passa en el cas del cablejat, que és típic dels cotxes vells.

Forma d'ús

En general, això no és problema. Comprat una manta al motor, el preu dels quals depèn de la mida i els materials utilitzats. Fibra de vidre és més car, però la seva eficàcia és molt més gran. La instal·lació és extremadament simple. Per a aquest edredó encaixar perfectament en el compartiment del motor. vora Podgibayutsya de manera que el capó s'obre i es tanca lliurement. A partir de l'ajust depèn de la densitat i l'eficiència de la manta. Per tant no es recomana per adjuntar directament al capó del vehicle, com entre el compartiment del motor i la capa d'aire és manta.

Dades útils sobre l'elecció

Manta al motor, el preu és sospitosament baix, en cas que causar algunes sospites. En primer lloc, cal prestar atenció a la disponibilitat de certificats de qualitat. Això s'aplica tant als productes nacionals i estrangers. Especifica la informació tal com el nom del fabricant, el producte i el material. Ha de ser duplicat directament sobre el producte i el seu embalatge. Si no veu qualsevol desviació, l'ús per se és recomanable, ja que és molt perillós per a vostè de pla fals. És millor triar una manta provada per al motor "Avtoteplo". El seu preu és una mica més alta que algunes marques, però la qualitat és sovint bona. Encara que en aquest cas és convenient comprovar que funciona.

Com triar una manta de qualitat en el motor? Els comentaris us ajudarà en això. Els conductors ja han experimentat més d'una dotzena de fabricants. El millor és provada per l'empresa de Chelyabinsk "Avtoteplo". En comprar el producte ha d'anar acompanyat d'un passaport, que mostra el model de cotxe per al que és adequat, i el rendiment. Recordeu que la manta al motor, que revisa ja hem considerat, pràcticament no s'encongeix i s'enfonsen. Altrament, hi ha la probabilitat de colpejar el teixit en una cinta o una politja de sincronització, i bo en aquest petit.

Puc fer-ho jo mateix

Manta per al motor pot produir les seves pròpies mans, alguns automobilistes fer precisament això. De vegades és l'única decisió correcta, tant més complicat en això no hi ha res. En primer lloc cal determinar la mida, llavors el material. compartiment del motor mesura és molt simple i només es necessita una cinta mètrica. Seleccionar un material d'alta qualitat, també és possible amb poc esforç. No ha de cremar i fondre, tenen una alta densitat, ja que caldrà que actualitzi. Bé, una altra condició important - la retenció de calor sota el capó d'un cotxe.

Podem prendre la fibra de vidre, les característiques de les que ja han estat considerats com a base. De materials de càrrega és millor per a romandre en la llana mineral. És bastant espinós, de manera que el treball es realitza millor en guants de goma. Llavors tot és simple, prendre i vidre recobert de llana de basalt tela. És recomanable fer tot amb cura i consciència. És important fer una qualitativament "funda d'edredó" feta de fibra de vidre. S'ajusta el basalt. En aquesta fabricació s'ha completat.

per resumir

Es pot fer un cotxe fet a casa cobreix per al motor. Opinions en aquest cas com a positiu. Ja, molts automobilistes estaven fent i poden donar alguns consells i l'informarà sobre les característiques. En general, no hi ha res complicat, és important no afanyar i l'ús de fil fort.

Si no vol preocupar-se, només pot anar a la autoshop propera i comprar-hi el producte del fabricant nacional "Avtoteplo". El seu preu és d'uns 1500 rubles. La vida de servei és sovint diversos anys. Molts conductors estan utilitzant una manta com un coixinet, si de sobte va prendre en el camí per arribar a sota del cotxe. El component estètic no ha de preocupar-se, és més important tenir un acord manta amb la seva tasca immediata. En els mesos més càlids, és aconsellable no utilitzar, com una necessitat tan simplement desapareix, i el que és més, pot danyar el cotxe.