Transmissió coixinet de l'eix d'entrada

Qualsevol transmissió manual té en el seu eix d'entrada d'unitat de coixinet. Arbre primari - és un dels elements principals en la transmissió. És necessari per transmetre el parell des del embragatge a l'arbre conduït i l'intermedi. L'element primari es fa girar al voltant del seu eix a través dels coixinets. L'últim eix fix, centrat, i protegir la part de vibració. A més, aquests elements són un dels enllaços més important en el sistema de transmissió manual.

dispositiu

Principalment per als rodaments de l'eix utilitzat coixinets d'agulles. L'ús de rodets prims i llargs per minimitzar el gruix de l'anell de retenció juntament amb una alta resistència a la corrosió.

detalls de fixació té les seves pròpies característiques. Durant l'operació de la cèl·lula produeix el seu lloc d'instal·lació. A causa de la reacció i la vibració creixent peça es destrueix a poc a poc, i llavors vostè necessita per reemplaçar-lo.

criticar símptomes

Els senyals de sortida de fracàs d'aquest element està fortament relacionada amb el lloc d'instal·lació. De suport d'un arbre primari d'un punt de control es troba en l'eix d'entrada, i darrere d'ella és la glàndula. Els diferents models de la transmissió que porta en si mateix pot funcionar com un anell de segellat. Per tant, en conjunt amb l'alliberament de l'embragatge, aquesta peça pateix de gairebé tota la càrrega del motor del cotxe. Per trobar rodament en mal estat, cal desmuntar la transmissió. Els senyals de sortida de fallada de l'element similar a la forma en què es tornen inútils qualssevol altres rodaments. Si el dany greu de la RCP escolta els sons característics, que recorda un udol. Aquest so pot ser escoltat en el moment en què es deixa anar l'embragatge i el vehicle està aturat. Sinó també el port d'un arbre primari i pot xiular mentre es condueix. És molt estrany escoltar una característica cop - que estan parlant de la destrucció completa de la unitat.

A més, hi ha problemes amb la inclusió o no de l'embragatge cap a fora. Les raons per això són els treballs de la CPT en aquest coixinet. La decisió es produeix sovint si està encallat l'article. En situacions complexes, pot ser necessari reemplaçar l'eix primari. Sovint xiulet audible i el brunzit en l'absència de lubricants en el coixinet. Aquest problema es pot resoldre, les parts lubricades. Però al principi que ha de ser retirat de la caixa de canvis. Transmissió emetrà un udol si el rodament estaven esvorancs i esquerdat o trencat un o dos rodets. Si escolta el cop característic, que indica el fracàs total de les peces. Trucar a la porta es publicarà en qualsevol marxa. Si el temps no realitza la substitució dels components desgastats o danyats, a continuació, l'element pot seriosament "soldar" en l'eix. Com a resultat, hem de canviar el rodament d'un eix primari i el propi eix.

Les causes de les avaries

Que l'element de desgast i destruït, molts factors poden influir. Sovint la culpa - peces de mala qualitat. En comprar el producte, no s'ha de donar preferència a l'opció més barata, però val la pena comprar un producte de qualitat. Cal examinar amb cura la unitat i assegureu-vos que és fiable i està fet de materials resistents. També és una de les possibles raons - una manera de conduir. Si el conductor utilitza un estil molt agressiu, literalment, tirant de la palanca de canvis, que no aporta a la vida dels rodaments, i redueix considerablement la vida útil.

Una altra condició important en què s'opera el vehicle. Si la màquina s'emmagatzema de forma permanent al garatge, si no hi ha congestió, tot això de la millor manera l'impacte sobre els recursos de cada node. Finalment, la raó més popular que no porta WHA eix primari - fent cas omís dels mecanismes de manteniment i components del vehicle. Els propietaris d'automòbils de baix cost, que els utilitzen per al treball, així com els conductors novells, que estan aprenent, poden ignorar la conducta MOT.

Com realitzar un reemplaçament

La substitució del coixinet de l'eix primari es pot dur a terme de forma independent.

Vostè no necessita tenir coneixements especials. A més, no es necessiten eines especials per treballar. Per reemplaçar el ni tan sols cal desmuntar la caixa. Però el desmantellament de PPC continua sent necessari.

L'eliminació de la transmissió?

Per treure la caixa requereix pit observació o polipast. També és necessari per a un conjunt estàndard d'instruments - perilla, claus de cap i ferro pneumàtic. procés de desmuntatge es realitza en diverses etapes:

1. El primer pas és desconnectar el terminal de la bateria. A continuació, s'activa el punt mort, el fre d'estacionament es desactiva. Augmentar la producció i l'eix posterior. A continuació, els perns s'afluixen, i la celebració de caixa de canvis brida cardan. A continuació, pot desconnectar l'eix de transmissió.
2. perns Llavors filades i tub d'escapament desmuntar del col·lector d'escapament, el sensor d'oxigen és extret, d'arrencada eliminat. A més, en el vehicle ha de ser eliminat de la consola i palanca de canvis.
3. A partir de llavors desprotegit caixa descargolat abraçadores que connecten el tub d'escapament amb el catalitzador. Després d'això, pot desmuntar un cilindre d'embragatge de treball. Següent filat TACHOWELLE, treure el llautó i el cable de transmissió posterior. Ara vostè pot aconseguir l'eix de transmissió. Després va fer girar transversal (quan és necessari per mantenir la caixa, de manera que ella no va caure). Finalment, és possible descargolar i treure el conjunt de canvi de marxes.

Quan el rodament és desmantellar-?

En els vehicles de producció nacional coixinet de l'eix principal es troba en l'eix secundari, directament darrere de la glàndula. Quan el lloc de control està completament retirat del vehicle, treure l'anell de la campana i de bloqueig. Al costat de desmuntar el conjunt no és necessari.

Per tal de reemplaçar l'article, es necessita un tornavís per connectar porta el seu ranura anular. A més, l'eix d'entrada és empès cap endavant des del coixinet com a punt de suport. A continuació, prémer lentament el rodament en l'eix copejant amb un martell. Connexions no val la pena. La substitució de la primària VAZ coixinet de l'eix pot tenir des d'uns pocs minuts a una hora.

Com instal·lar un nou element a l'arbre?

Nova peça en l'eix principal es pot ajustar fent servir la tecnologia de premsat. Tenint abundantment lubricat amb oli del motor, i després prem l'ús d'un martell de mida petita.

És important que l'instrument no només era petita, però no pesat. Un martell per colpejar suaument i de manera uniforme en la part d'anell interior. L'eix es tira cap endavant al mateix temps. Després de prémer es recomana per assegurar-se que el tema funciona correctament. coixinet defectuós gira fàcilment i en silenci, sense soroll. Després de la substitució del coixinet de l'eix primari (WHA incloent) realitzat conjunt CPR al seu lloc correcte. Tots els treballs de muntatge s'ha de fer en ordre invers.

consells útils

Si el rodament està completament absent d'oli, però en la superfície no hi ha danys, llavors el reemplaçament no pot realitzar i dirigir la lubricació i l'establiment de nou. En fer-ho, si per alguna raó no hi ha necessitat de peces de recanvi a la mà. Lubricat eix d'entrada de transmissió coixinet (WHA incloent) de dues maneres. La primera opció consisteix en la digestió en detalls litològiques. El millor és dur a terme una operació d'aquest tipus en un bany d'aigua. Però hi ha una opció més segura - lubricació per extrusió. Per aquesta Litol en una xeringa i el greix embalat en el coixinet. Però cal tenir en compte que aquest procés requereix més temps.