ZIL-130 (dièsel) - la llegenda de l'automòbil de càrrega Soviètica

Com es pot endevinar pel títol, aquest article se centrarà en el cotxe molt interessant, dissenyat i construït en l'època soviètica. Per què aquest cotxe es considera una llegenda? Anem a tractar d'entendre junts.

patrimoni

En primer lloc, es necessita una mica d'un bany a les pàgines de la història, que conté informació bàsica sobre el model ZIL-130. La producció de camions model 130 pertany Mitishchi avtokombinatah mecànic situat a la regió de Moscou. El primer cotxe de la línia de fons planta de Likhachev en el llunyà 1962. Era l'alba de la producció de camions de servei mitjà ZIL-130. Dièsel, gasolina, gas, ja en aquest moment s'utilitza àmpliament com a combustible. A més, la producció d'aquesta màquina model s'ha centrat en una varietat de condicions de funcionament.

produïts camions Enterprise, que podrien ser utilitzats fins i tot en climes durs, on la temperatura pot arribar a un nivell de menys 60 ° C. No obstant això, la major part de la producció es centra en la producció de vehicles per al seu ús en l'agricultura en els climes temperats. Aquests models estan equipats amb unitats dièsel, i sovint es refereix ZIL-130 (dièsel) "agricultor col·lectiva". També s'inclouen diverses variacions del model de producció per al seu ús en els països tropicals.

L'objectiu principal de cotxes de la marca ZIL - transport de càrregues mitjanes durant la construcció, reparació de carreteres i altres obres.

Els principals avantatges

Es pot observar a partir de la història de l'automòbil ZIL produït durant molts anys i ve en una varietat de regions i països. Com es pot explicar això? En primer lloc, el principal avantatge de ser capaç de prendre prestat en el moment una posició líder en el mercat és augmentar la fiabilitat, robustesa i decisió mecanismes de tolerància principal model ZIL-130 (dièsel). Bolquet tenia característiques tals que en el moment es consideraven avançada i serveix com a guia per als competidors estrangers.

Per a més detalls sobre la

Tenint aquesta marca de camions, és impossible passar per alt trets i característiques de la ZIL-130. Gasolina, dièsel i gas, com es va esmentar anteriorment, es podrien emprar com a combustible per al motor. No obstant això, hi havia màquines que podrien funcionar en combinació amb gasolina o amb gas natural comprimit.

La majoria de vehicles Zil-130 estava equipat modificacions mitsilindrovym-8 motor amb refrigeració per líquid. El disseny del cilindre tenia forma de V, mitjançant el qual la potència del motor (fins a 150 litres. P.) Augmentat considerablement i la càrrega dels cotxes.

No obstant això, en alguns casos, la potència era excessiu, de manera que des de mitjans dels 70-s per millorar l'eficiència en la producció de motors de gasolina 6-titsilindrovye, que arriba capacitat de 110 litres s'han utilitzat àmpliament. a.

De particular interès són els motors dels models d'exportació ZIL-130. Diesel en l'època soviètica s'utilitza molt poc, mentre que els països estrangers s'han centrat principalment en l'ús de combustible dièsel per a camions. Per tant versions d'exportació podria estar proveït de tres tipus de motors :. Perkins 6.345 (8 cilindres, 140 hp ..), Valmet 411BS (. 4 cilindres, 125 CV) i Leyland 0.400 (de sis cilindres, 135 hp .. ).

Transmissió, sistema elèctric, sistema de frens

Tots eren de configuració de tracció posterior. Per gestionar aquest cotxe usat 5-tistupenchataya caixa de canvis manual. ZIL-130 (dièsel), així com altres modificacions, equipades amb un sol cable sistema elèctric de 12 volts, que consta d'una capacitat de la bateria de 90 Ah i alternador. El cotxe està equipat amb un sistema de tambor de fre pneumàtic instal·lat en les quatre rodes.