Engranatge d'ajust "Gazelle" amb les seves pròpies mans

La coneguda frase sobre la impermanència de totes les coses sota el sol apareix immediatament en la ment de l'amo de "Gazelle" tan aviat com l'oïda recull estrèpit fora en algun lloc sota mentre es condueix. Molt sovint això passa quan es condueix a una velocitat de 30 km / h.

Un conductor experimentat establir immediatament la causa del so "independent": Eix del darrere, ajust es requereix equip de "Gazelle". Però no és tan diable com el pinten. brunzit estrany eliminat per complet, i amb les seves pròpies mans.

Això és greu

Participar en "independent" ha de sonar immediatament, ja que és com la mort de retard (engranatge). La violació de la interacció dels engranatges donarà lloc al seu ràpid desgast i mal a la caixa de canvis. el problema no s'ha de retardar indefinidament, el que necessita per començar immediatament per resoldre-ho.

Per descomptat, no és una qüestió senzilla - diferencial posterior ajustable ( "Gazelle" - amb les seves mans cotxe completament facelift, com se li coneix). Per tant, hem d'estar preparats que els primers resultats poden ser molt lluny del que s'esperava.

Però no es desesperi si l'ajust sense èxit, i cal un cop més per llegir la "Operació i manteniment" i repetir tot de nou.

primers passos

Ajust d'engranatges "Gazelle" per sobre de tot el que requereixen per a l'operació banal - el drenatge de l'oli de la transmissió.

En primer lloc, cal escalfar l'oli a la caixa de canvis. Per a això, es pot viatjar en cotxe o elevant l'eix posterior en gats o polispasts, arrencar el cotxe i engranar la marxa. Això és necessari per a un bon drenatge de l'oli de la caixa de canvis.

Escórrer l'oli en qualsevol contenidor acords d'inspeccionar immediatament la presència d'encenalls de metall. La presència de metalls en l'oli d'aquest desgast reductor d'engranatges i la seva substitució amb l'engranatge d'ajust posterior.

Convençut de la necessitat de reparar l'engranatge, i eliminar i desmuntar. Quan els detalls del mecanisme són petxines, patates fregides i altres defectes, com parts han de ser substituïdes, i la caixa de canvis - ajust.

Ajust dels coixinets Gap temperatura

engranatge d'ajust "Gazelle" es realitza després del muntatge final del mecanisme. Reunint reductor, pot començar a ajustar-lo.

Per comoditat dels treballs d'ajust establir la unitat d'engranatge muntat en el suport i asseguri la capacitat de suport de jou fins a 9 kg. Llavors una clau especial (la placa, possiblement amb maneguet de centrat soldada i gestionar) realitzar l'ajust de la folgança tèrmica en els coixinets: davant del gir femella bugel'niy contra el topall, i després deixar de 3 mm (distància Indicador de moviment especial ben definit).

L'ajust es pot dur a terme sense moviment de l'indicador. En aquest cas la femella bugel'niy s'estreny contra el topall, i després s'allibera en una ranura en el mateix. La rosca ha de girar lliurement a mà.

Això és suficient per crear una rodaments per a temperatures bretxa.

Ajustar l'enganxi de l'engranatge planetari amb un eix

Cal establir la diferència entre l'engranatge planetari i la tija. Per a això, fer una marca al jou contra la rosca del jou de la retallada. Ajust l'indicador per moure "planetarku" i, convertint un engranatge de l'eix, determinar la folgança requerida. La seva grandària ha de ser de 0,15-0,18 mm.

Si l'espai és gran, es realitza el següent:

• bugel'niy descargolar la part davantera rosca de coixinet d'una osca de fet abans de que la selecció;
• posterior bugel'niy tenint femelles s'estrenyen en un graó;
• comprovar l'espai lliure obtingut després de l'ajust;

Si una femella deixa anar en una escotadura no ha donat lloc a la separació desitjada amb la configuració de les femelles en un esglaó més. Per a això, durant el temps que s'aconsegueix el buit requerit entre el plançó i planetarkoy. Després d'això, instal·lar els clips en la fruita seca plat.

Aquestes accions no són pertorbats espai diferencial de temperatura ajustable, el qual, al seu torn, no va a produir un sobreescalfament de la caixa de canvis en el futur.

Comprovar la qualitat de l'ajust en el suport

Contacte model de les dents - una manera segura de determinar correctament què tan bé el cotxe realitzat en qualsevol ajust de l'eix posterior ( "Gazelle" no és una excepció).

Amb aquesta finalitat, l'engranatge conduït (dents) tacades amb pintura brillant.

Seguit per una maneta (diverses vegades i en ambdues direccions) de la brida de pinyó d'accionament, impulsat per desacceleració. Aquesta cirurgia es realitza per eliminar la tinta a les àrees comunes de les dents (l'aparença de la superfície de contacte).

Col·loqui falles immediates de les taques en l'ajust anterior.

Si és a la part superior de les dents, de col·locar la corona dentada del pinyó més gros. Però si la taca es troba a la base de la dent, el gruix de l'anell ha de ser reduïda.

En el cas en què la taca estava en l'extrem estret de la dent, augmentar la distància entre la conducció i engranatges accionats. Si s'observa la taca a l'extrem ample, cal reduir aquesta bretxa.

Si la taca està en el lloc correcte, vol dir que l'ajust s'ha completat amb èxit l'engranatge del darrere, "Gazelle" ja està a punt per tenir la verificació pràctica de la qualitat del treball realitzat per l'ajust. Anem a un petit viatge per assegurar-se que no hi ha soroll "independent".

Comprovem la qualitat de l'ajust en moviment

Després de l'ajust de l'engranatge "Gazelle" es durà a terme, comprovar la seva qualitat és gairebé sobre la marxa. No us oblideu de abocar en l'oli de transmissió final prescrita "Directrius per al manteniment i reparació."

Comprovació es realitza a la velocitat de moviment ha de ser d'aproximadament 60-70 km / hora, durada del viatge - 20-30 minuts. Ajust de qualitat de puntuació serà càrter temperatura d'escalfament - no més de 95 graus centígrads.

protegir reductor

Per a la caixa de canvis del eix posterior garantida esgotat els seus recursos, ha de ser acurada i correctament operar.

En primer lloc, no ser:

• sobrecarregar el cotxe, especialment quan fa calor;
• pretendre fer Schumacher i arrencades brusques;
• per superar les "d'un sol cop" llargues pujades - això donarà lloc a un sobreescalfament de la caixa de canvis;
• aboca a la caixa d'engranatges que va caure d'oli, així com alterar la periodicitat del seu canvi: l'estiu - cada 35 mil quilòmetres, a l'hivern - 40 mil km de l'...
• s'oblidi de comprovar la folgança de l'espiga a cada canvi d'oli. Si es troba, s'ha de treure immediatament;

Sigui dit de passada, l'ajust del mecanisme de direcció ( "Gazelle" s'entén) es porta a terme en una tecnologia similar.