Carburador VAZ-2106. Instal·lació i ajust del carburador

En aquest article vostè aprendrà sobre el cotxe VAZ 2106. El carburador és la base del sistema d'alimentació del motor del vehicle. Per aprendre com configurar correctament i netejat d'impureses es descriurà a continuació el sistema d'injecció de combustible. Tot i que l'injector ha guanyat popularitat entre els automobilistes, hi ha molts automòbils, la potència motriu es fa pel carburador. Per descomptat, la majoria dels cotxes de gasolina - es tracta dels nostres models interns, així com d'edat avançada a l'estranger. De tant en tant hi ha una pertorbació en el sistema elèctric, per aquesta raó el que necessita saber com el carburador, i el principi de la reparació. Cal assenyalar que aquest treball no és senzill. Si no confia en les seves capacitats, a continuació, consulti a un mestre experimentat, qui farà la reparació ràpida i qualitativament.

Carburador: informació bàsica

A l'interior del carburador "Solex" a la VAZ 2106 es divideix en dues cambres, en les quals flueix la barreja de combustible-aire durant el funcionament. És en aquestes càmeres produeixen barreges de gasolina amb l'aire. A més, la distribució normal i la posterior injecció de la barreja en el col·lector d'admissió. En la majoria dels vehicles nacionals, incloent VAZ-2106 model, dos tipus de conjunt del carburador - "Solex" o "Ozó". Per descomptat, els carbohidrats s'han anat, en els nous models de cotxes estan fixats els motors d'injecció que compleixin les normes ambientals, que són més econòmics. En cotxe VAZ-2106 s'instal·la només els motors de carburador. Aquest model va ser produït fins a 2006, ambdós inclosos, fins i tot en el passat que no trobarà en un cotxe amb un sistema d'injecció de combustible de la injecció. Llevat que el propietari no ha fet la seva pròpia instal·lació del sistema. Per al carburador és necessari de tant en tant per cuidar, rentar i fer ajustaments. I ara he de parlar de coses com ara el kit de reparació. És a dir, i per reparar el carburador "Solex" a la VAZ 2106.

Per què trencar el carburador

Cal assenyalar que és possible confondre el dany del carburador i el sistema d'encesa. Són molt similars, de manera que necessita per assegurar-se primer que el sistema d'encesa està funcionant normalment. Només després d'això es fa en l'ajust del carburador VAZ-2106. El motor no arrenca, hi ha un augment en el consum de combustible - aquests símptomes que mostren que hi ha un problema, ja sigui en el sistema d'encesa o el combustible. A vegades, quan el consum excessiu de combustible fa que el nivell d'instal·lació de la gasolina a la càmera del flotador, així com l'ajust de les toveres en les dues cambres del carburador. Si això no ajuda, cal renovar completament tot el dispositiu. I per a això és necessari un kit de peces de recanvi. A més, encara es necessita un líquid especial que s'utilitza per a la neteja dels carburadors. el seu cost és bastant petit, que literalment es pot comprar a qualsevol botiga d'auto parts. Com amb qualsevol altre reparacions, el primer pas es retira del cable de la bateria del terminal negatiu.

Per on començar desmuntar el carburador

Ara pot començar a desmuntar el carburador. Per a aquest primer pas és per descargolar les tres femelles que subjecten la coberta a la carcassa del filtre d'aire. Sense això, treure el carburador, simplement no funcionarà. Després d'això, retirar la coberta, retirar el filtre d'aire. Mira quants pals que sostenen la part inferior del cos. Quan una ajuda clau per a "8", afluixar tots els fruits secs que està confeccionada a base. Desactivar tub de respirador quan està connectat a la carcassa de filtre d'aire. A continuació, desendolleu tots els cables que van a l'carburador. Normalment, aquest cable de control de la vàlvula de marxa en buit. Fer tot això ha de ser abans d'ajustar el carburador VAZ-2106.

Extracció del carburador

A continuació, afluixi la fixació de cordes i desconnectar-los. Amb la brida de la mànega de combustible es redueix i s'extreu del carburador. També ha d'estar desconnectat del filtre, que produeix una connexió amb el sistema de refrigeració, la mànega de buit. Només llavors es pot treure els quatre cargols que està confeccionada a base de la part inferior del carburador al col·lector d'admissió. Després de l'extracció, assegureu-vos que el segell, que es troba en el col·lector d'escapament, sencer i sense danys. Altrament, també haurà de canviar. En VAZ 2106 carburador té un grau de neteja de combustible (excepte el filtre instal·lat en el trencament de la mànega).

dispositiu de neteja

Instal·lar tot el carburador sobre una superfície plana, deixar que s'assequi una mica. Recordeu que en desmuntar la necessitat d'assegurar-se que no pertorbi el nivell de gasolina en cas contrari hauria de dur a terme l'ajust a la cambra del flotador. Si el dispositiu de carburador preveu una vàlvula de solenoide, ha d'estar segur que descargolar. Això es fa amb la clau a "13". Però alguns tenen l'avantatge de clau en mà "10". La primera cosa que necessita fer - és rentar el carburador. A les estacions de gasolina poques vegades es reuneixen gasolina de qualitat, per tant, contamina tots els elements dels diferents compostos químics carburador. Un carburador VAZ 2106 (preu d'un nou ordre de 3500 rubles) element de detecció. Molt sovint en la gasolina conté molts metalls, com el plom. S'instal·la a les parets de les càmeres del carburador. Totes les ranures estan dissenyades per al pas de la gasolina, s'ha de netejar a fons. carburador amb un net separat. Després d'un rentat a fons cal posar el carburador que sembla estar sec.

reemplaçament dels components

El següent pas és reemplaçar el raig d'aire. Fer atenció a la accelerador de la bomba de combustible. Si és bastant normal en aparença, sense dany dels seus elements no és, llavors és possible que només la neteja suficient. En lloc d'una connexió de la mànega de combustible és un filtre per a una bona neteja del gas entrant. No es pot establir al carburador VAZ-2106 sense ganglis pre-neteja i solució de problemes. És convenient establir una nova, però si de sobte no té cap, pot sortir de la situació: acaba de posar-ho en pràctica en el dissolvent de rentat o acetona, i després es va purgar a fons amb aire comprimit. Aquest és un element que és pràcticament fora de servei, per aquesta raó, no es pot canviar. Si hi ha un desig de fer tot de manera eficient, o en cas contrari aquest filtre està malmès, el millor és canviar-lo, ja que ha inclòs.

Fer atenció a les característiques

Celebrada a l'AMS en la configuració del carburador 2106 durant molt de temps, com la necessitat de desmantellar completament aquest mecanisme. A continuació, no es surti tots els perns que subjecten les meitats de carburador produïts, el canvi de pastilles, seguit pel muntatge de tot el mecanisme. Tingueu en compte que vostè no pot gestionar els segelladors de silicona les juntes i juntes tòriques. El fet que la gasolina no és més que corroeix aquests segelladors. Per la qual cosa el possible entrada de mescla estranya a la cambra de carburador i el col·lector d'admissió. Només condueix a conseqüències desastroses, per tant, una reparació molt ràpida.

ajust

I ara sobre com ajustar el carburador VAZ 2106. El primer pas és dur a terme l'ajust de nivell a la cambra del flotador del carburador. el motor arrencada primers i l'escalfament fins que la temperatura va aconseguir la temperatura de funcionament. Fer atenció a com es troben els flotadors. Els seus eixos són paral·lels a, si no, cal cedir una mica en la direcció correcta. Per a més d'ajust és necessari l'ús d'un filferro fi i petits patrons de cartró. Cal assegurar-se que l'obertura i tancament de la vàlvula d'agulla es van produir estrictament en certes posicions del flotador.

Ralentí i aire amortidor

Llavors és necessari per mantenir l'ajust del gallet de l'AMS 2106. El carburador no pot funcionar sense aquest procediment. I per dur a terme aquesta configuració és més convenient quan desmuntat carburador. Cal tancar l'estrangulador. a continuació, es mesura usant un calibrador de distància de la paret de la cambra fins a la vora d'aquest penjoll. El valor ha d'estar en l'interval d'1 a 1,3 mm. Al final s'ajusta inactiu. Abans d'aquest motor requerida ha de ser escalfat a la temperatura de funcionament. Intenta ajustar els cargols per aconseguir un valor de 900 rev / min. Tingueu en compte que depenent de l'època de l'any, el valor canviarà. Per l'ajust del ralentí al carburador que alberga els dos cargols proporcionats - la qualitat i quantitat de la barreja. Això és tot al carburador VAZ-2106 està configurat, pot seguir utilitzant el cotxe i no tenir por per el consum de gasolina.