Citroen C3 Picasso - germà menor Citroen C3

C3 Citroen Picasso - el 5 portes classe de vehicle L, versió redissenyada del Citroen C3. model debut va tenir lloc al Saló de París al setembre de 2012, i les primeres vendes es va iniciar al març de 2013. A partir d'avui, es pot comprar una novetat a Rússia. Cotxe en comparació del seu predecessor, augmenta lleugerament de mida.

exterior

Convertint-se en el propietari del Citroen C3 Picasso, que no es perdi en el corrent dels cotxes. Personalitzada, exòtic Picasso serà agradable a la vista durant molt de temps l'aparença fresca mestre.

Extravagància li dóna el contrari: formes rodones i quadrades, la combinació del modern i retrodetaley, el poder i l'encant. Tot això crea una camioneta compacta estil únic.

sentit pràctic

El títol de "Millor Cotxe Familiar de l'any 2009" per la versió de transmissió de marxa superior i el "Millor monovolum compacte 2009" per Acte Express - registre Citroen C3 Picasso.

Sota la practicitat és de destacar l'ús d'usos múltiples del cotxe: és perfecte per a un ésser estimat, així com per als viatges de la ciutat o viatjar amb la família. És convenient encara comprar un cotxe per a ús familiar. En ella, els adults i els nens poden romandre en el confort i al maleter es poden col·locar fins i tot en cadira de rodes (si cal).

Kompanovka interior possible augmentar l'interior del vehicle. La màquina és molt alt, el conductor i els passatgers se sentin alta, el que augmenta encara més espai per a les cames fins i tot quan el més petit de dimensions del Citroen C3 Picasso. confirmació de les proves de conducció. Els conductors, per descomptat, satisfets per aquesta actualització.

Un altre avantatge de l'altura del vehicle es va convertir en portes grans que siguin convenients per pujar i baixar, tot i la porta del darrere relativament estret. Sostre "sense pressió" sobre el conductor i els passatgers, més que això, fins i tot les persones altes no se sentin incòmodes. Si cal, es pot ajustar l'aterratge "per si mateixos" mitjançant l'ajust de la inclinació del respatller del seient.

Una de les principals avantatges d'un sofà darrere és la seva mobilitat. Es divideix en una proporció de 2/3 en vista de la part inferior. Les cadires es poden moure mitjançant l'augment de la quantitat d'equipatge.

tronc

L'augment només sembla menor (ajust és d'uns 150 mm), però juga un paper important en el transport de coses dimensionals. Un altre dels avantatges de la bota és la seva forma rectangular, el que permet un control màxim la disponibilitat.

Quan seients plegats profunditat del maleter és de 150 cm i l'ample -. 101,9 cm pot ser transportat com una rentadora o un petit nevera.

interior

Entre les característiques de la cabina s'ha de tenir en compte una gran àrea de vidre i doble postura cap endavant, gràcies a la qual el conductor és% de visibilitat 100. Vertical posterior amb grans miralls li permet sentir-se bé les dimensions del cotxe quan l'aparcament.

Una altra característica - el panell d'instruments al centre. Tota la informació necessària és compacta, en la ment del conductor, que sovint no és suficient per a molts cotxes.

sostre panoràmic. S'engrandeix la cabina ja àmplies, però només està disponible com una opció.

En, el disseny d'interiors en general, així com materials de tapisseria utilitzat plenament complir amb el cost dels nous articles.

En el camí

Citroen C3 Picasso, que aclariment, les xifres oficials, és de 174 mm, l'excel·lent sensació al trànsit urbà: prou fort 90 per al motor dièsel bastant ràpida i maniobres d'avançament. El cotxe està dissenyat per a una conducció silenciosa i confortable, de manera que conduir "amb el vent" no funcionarà. En les parts problemàtiques de la carretera a una velocitat de 110 km / ha anar sense sentit: el vehicle comença a agitar violentament a causa d'una suspensió rígida.

A la pista kompaktven buit consumeix al voltant de 5,9 litres per "cent" descarregats - 6,2 litres. En entorns urbans, aquesta xifra augmenta lleugerament i varia de 6,5 a 7,5 litres per cada 100 km.