Com funciona el generador d'VAZ-2106?

Quan els conductors estan parlant de dispositius d'energia elèctrica en el primer lloc recordar la bateria del cotxe. No obstant això, el mestre del dispositiu del sistema és un generador. Ara totes les màquines modernes es completen amb el dispositiu de vàlvula. Sorprenentment, el seu disseny no canvia depenent de si es tracta d'un cotxe estranger o nacional d'automòbils. L'única diferència està en la grandària i la ubicació de muntatge.

Generador VAZ-2106: Principi de funcionament

La base d'aquest disseny és el principi de la generació de corrent de CA en els debanats de l'estator pels camps magnètics generats al voltant del nucli del rotor. Motor utilitzant una transmissió per corretja acciona el rotor, ia més la parts de bobinatge subministrat voltatge. El seu voltatge és suficient per formar un flux magnètic. Quan el nucli gira al debanat de l'estator es indueix EMF. flux magnètic, o més aviat la seva força depèn de la configuració del control del relé. En el generador de VAZ-2106 de sortida proporciona un voltatge de 13-14 volts. Això és suficient per garantir el funcionament normal dels sistemes electrònics, incloent pre-càrrega de la bateria. La bateria i el motor d'arrencada VAZ-2106 funcionarà correctament durant molt de temps, respectivament, el moviment del cotxe, res impedirà.

Què és un generador?

Aquest dispositiu inclou una sèrie de mecanismes:

1. L'habitatge. Aquest element és la base per al debanament en elements com ara el generador VAZ-2106 estator. carcassa del generador està fet de duralumini i altres metalls d'aliatge. També té les anomenades finestres, que s'utilitzen per a la refrigeració de tot el dispositiu durant el funcionament.
2. Bobinat. Està fet de fils de coure fixades en les ranures del nucli. Aquest últim té una forma circular i es compon d'una planxa de transformador especial que li dóna va millorar característiques magnètiques. Generador VAZ-2106 té un 3 bobinatges de capa que són triangle interconnectat.
3. Rotor. Aquest dispositiu és un electroimant amb un debanat, que es troba en les parts d'arbre. A sobre d'ell hi ha un petit nucli. Sovint, el diàmetre d'aquesta part de 1-2 mil·límetres menor que el diàmetre de l'estator VAZ-2106.
4. Característiques i funcions de control de relé inclouen el monitoratge i la tensió d'ajust que es subministra a la sortida del generador. Aquesta part és un circuit electrònic amb sortides als raspalls. Regulador en si mateix pot ser instal·lat en la carcassa del generador, i per separat d'ella (en aquest cas, una raspalls especials muntat en el suport de l'escombreta).
5. pont rectificador. Aquest mecanisme inclou 6 díodes amb corrent superior a 40 A. Es troben en el més i menys base conductora. Els díodes estan connectats entre si en parells per esquema Larionov. Aquest tipus d'ancoratges permet que el mecanisme per rebre la sortida no és variable i voltatge constant. Per cert, els conductors són sovint anomenats pont rectificador "ferradura". Aquest nom va ser donat a causa de la col·locació típica dels díodes.