Cotxe "Fiat Tempra": la descripció, especificacions i comentaris

de mida mitjana de la família cotxe "Fiat Tempra" produït d'Itàlia 8 anys: 1990-1998. Aquest model va ser reemplaçat per una màquina, coneguda com la Regata. La novetat de la reivindicació "de Fiat" per ser un competidor per a models com ara el "Peugeot 306" i "Ford Escort". És cert que els fabricants realment van aconseguir produir una màquina que ha arribat a ser popular. I d'això s'ha de dir-nos més.

Breument sobre el model

Als anys noranta va ser molt popular sedan familiar gran, de manera que el principal objectiu dels desenvolupadors era crear un cotxe ampli i còmode. Sedan en la longitud és de 4355 mm i l'amplada - 1685 mm. Universal tenia diverses altres dimensions. La seva longitud era major que 110 mm. Distància entre eixos, com, de fet, i tota la resta era el mateix, i el sedan, i el carro - 2540 mm.

"Fiat Tempra» va decidir construir en la mateixa plataforma que va formar la base d'un model anomenat Tipus. Curiosament, els ciutadans del Brasil no podien comprar únic sedan amb versàtil, que ha estat disponible una altra versió. Era un carro de l'estació 2 de porta, que es col·loca sota el capó d'un 4 cilindres, 2 litres motor turbo.

Més interessant és el fet que "Fiat Tempra" es va fer popular per la seva preu i un bon equip. Tot i que pertanyia a la categoria dels models de gamma baixa, però encara panell d'instruments digital en el seu conjunt complet ha estat disponible.

Què hi ha sota el capó?

El primer model de "Fiat Tempra" va oferir amb gasolina unitat de potència de 4 cilindres. Hi havia tres variants de gasolina i un dièsel. S'hi consignaran ells.

Els motors de gasolina poden presumir el volum de 1,4, 1,6 i 2,0 litres. Primera potència era de 76 "cavalls". No obstant això, el 1992, es va dur a terme la modernització i la capacitat disminuir a 69 CV Però el motor s'ha trobat un catalitzador i l'injector de combustible. unitat d'1,6 litres va elaborar 77 "cavall", i el motor, que el volum va ser de 2 litres, va ser el més potent - 113 hp Aquest motor presumia catalitzador multivpryskom i combustible.

Motor dièsel produeix només 65 "cavalls" en volum de 1,9 litres. Però també hi va haver una versió turbo. Va presumir de 90 CV

Aquestes són les unitats d'energia eren al cotxe "Fiat Tempra". Motors, dit sigui de pas, s'han proposat amb els de 4 i 5 de velocitat- "mecànica". I el 1991, que va començar a aparèixer un model amb 4 velocitats "automàtic", que està equipat amb la manera normal i l'esport.

Per cert, el motor més potent sota el capó estableix les versions que s'han venut al Brasil. Va ser un 2 litres, 4 cilindres, 16 vàlvules, i genera 127 hp Per cert, la producció al Brasil es va perllongar durant algun temps després que els models europeus ja no són la línia de muntatge.

Tempra SW

El 1990, al maig, el nou model va sortir. Se li va cridar Fiat Tempra SW. Sota el capó instal·lat un motor de 1.8 litres de gasolina, el poder era de 109 CV Des de 1992, el motor va començar a equipar el catalitzador i el injector de combustible. Al mateix temps hi va haver una versió amb tracció a les quatre rodes permanent, frens de disc ventilats i el sistema ABS. A causa d'això més i més popular va ser el model "Fiat Tempra". Diesel, per cert, va començar a establir un model sota el capó, també, el 1992. Produeix 90 hp I no obstant això, es turboalimentat.

cotxe comoditat

"Fiat Tempra" s'ha creat originalment per a la gent el compri per a viatges en família, cal comptar, i com és convenient. Com a exemple, la versió anterior de SW.

Saló al cotxe bastant interessant. Ell és una cosa inusual en termes de disseny, però ergonòmic. revestiment de la porta i el seient estan fets de camussa d'alta qualitat, que fins i tot ara amb la neteja adequada es veurà bé. material panell equipat amb un recobriment suau al tacte, també és bo.

climatitzador feliç: és molt fàcil de manejar i un pla eficaç. Satisfet amb la presència de hydrocorrector fars automàtics. Fins i tot en la llista d'equip inclou ABS, seients davanters amb ascensor, ajustos i recolzabraços, la seguretat i una bona acústica, finestres mecàniques.

És evident que els experts han fet un gran treball el disseny del quadre de comandament. En ell no hi ha res superflu, totes les indicacions són fàcils de llegir. No obstant això, hi ha un petit inconvenient. Deixi que els indicadors i estan motoritzats, és la fletxa "salt" i "sacsejar" a conduir sobre superfícies en mal estat.

Però l'espai interior de la màquina prou. Per cert, tots els seients (fins i tot a la fila de darrere) estan equipats amb cinturons de seguretat. El tronc és petit, però és possible transformar el seient, que augmenten en gran mesura la mateixa. Les càrregues llargues posades en aconseguir fàcil com coberta de l'equipatge consta de dues parts. Cosa pot ser carregat a l'interior, tanqueu la coberta principal. És molt convenient.

El que fan els propietaris?

Comentari Aquest cotxe es contradictòries. En gran part a causa del fet que avui dia el cotxe en bones condicions és difícil de trobar. Cos insuficientment galvanitzat. Una altra de les desavantatges diuen que aquest cotxe és difícil de manejar si està buit. El millor en aquest cas és no excedeixi la velocitat de 90 km / h, ja que la màquina es "rebot".

Però els avantatges dels cotxes massa (més de la comoditat i ergonomia de la cabina). En primer lloc, el model de "parts Fiat Tempra 'són molt barats. I a més, per mantenir el més simple possible. Encara que no pot trobar les peces de recanvi (en general a causa del fet que en tal o qual regió pocs cotxes d'aquest model per al desmuntatge), es pot recollir peces d'altres cotxes i fins i tot de la "Lada".

En general, la màquina és molt econòmic. Com dir que algunes persones que són amos d'aquests cotxes, 80 mil quilòmetres, amb una acurada operació hauran de canviar només l'arrencada, els pilars A i la corretja de distribució. Per descomptat, sobre l'oli i espelmes, també, no ha de ser oblidat.

cost de la

Finalment, val la pena parlar de tot el que aquest cotxe es pot comprar avui dia. En principi, el carro en bon estat amb un motor de 113 cavalls de força de 2 litres es pot comprar 80-100 mil. Vostè pot trobar el model i per menys diners, però ha de comprovar acuradament el cotxe per a les faltes i l'òxid.

En principi, aquest és un bon espaiós i un bon cotxe per pocs diners. Si acuradament per manejar la situació, més es va a servir al seu amo durant molts anys.