Presentació del nou cotxe de concepte Opel Signum es va dur a terme a Ginebra el 1997. Un major desenvolupament del model no es rep, es va anunciar oficialment que el cotxe de concepte en la producció no s'iniciarà. De les paraules dels representants de la signatura Opel, la nova màquina és per a prova de solucions tècniques. Fins i tot llavors, Opel Signum diferia tauler de control inusual, equipat amb una pantalla de quatre seccions, i en relació amb el funcionament de la màquina despertat l'interès desproporcionadament gran rodes de 19 polzades.
Següent Opel Signum ja va ser presentat al Saló de Frankfurt el 2001. La màquina també es demostra com una versió de concepte per a les mostres experimentals i de la realització tècnica de les noves idees. Durant l'ús de la plataforma d'Opel Signum obkatyvali GM Epsilon, tècnicament difícil, però el temps prometedor entre la corporació GM. No obstant això, per a l'any 2003, el cotxe de concepte es va convertir gradualment a prop del seu llançament en producció. Com un model de cotxe experimental s'ha esgotat, i les seves especificacions són bastant alts. I després d'estudiar la demanda del consumidor, Opel Signum va ser traslladat de la categoria de cotxe de concepte en la categoria de màquines de classe executiva i posat en producció.
Així que hi ha un nou cotxe de tracció davantera amb un cos de les característiques versàtils i cinc portes. Dimensions Opel Signum ha estat impressionant, no és inferior a mida cotxe de luxe. Ampli espai interior li permet posar al seient del darrere amb el major benefici per al màxim confort dels passatgers. Després de les millores interiors es van tornar un interior espaiós i confortable, amb una gran varietat d'instal·lacions, com a part mitjana ajustable del suport del sofà que es converteix en una taula, o reposacaps transformables prenen automàticament el pendent adequat per a cada passatger per separat.
Els motors instal·lats en Opel Signum dos tipus de gasolina d'2,2 litres de capacitat de 155 CV i turbodièsel 3,0 litres amb 130 hp Tots dos motors es van combinar amb la transmissió automàtica de cinc velocitats d'Active Select, que, si cal, es va traduir en una manera mecànica de canvi. La màquina està equipada amb un sistema únic d'Il·luminació Adaptativa, destinat a il·luminar la cantonada cega, inclou una velocitat baixa. A l'interior, aire condicionat amb opció de control climàtic, diversos deflectors permet canviar la direcció del flux de l'aire condicionat. El comandament a distància està en el panell sota la mà del conductor, i un duplicat està integrat en el respatller del seient del darrere.
La seguretat passiva complexa a la cabina Opel Signum, les respostes a les que eren l'única cosa positiva, es compon de dues fileres de bosses d'aire, que envolten tot l'espai interior d'un anell continu. Coixins acuradament ocults, és difícil d'endevinar sobre la seva existència. Cada seient està equipat amb cinturons de seguretat amb pretensors i ajust de l'altura, els punts de fixació superiors. La seguretat del conductor proporciona un plegat columna de direcció, així com a sistema d'alliberament del pedal del sistema, un pedal de neteja. D'altra banda, Signum té pany central i la unitat de paquet complet en totes les finestres com les portes davanteres i posteriors.