Els pneumàtics d'hivern Dunlop Graspic DS3: opinions sobre els propietaris

Winter - el moment de temps fred, que condueixen a la formació d'acumulacions de neu contra la superfície de la carretera, i una gruixuda capa de gel. I si es decideix a fer una passejada en el camí d'hivern en els pneumàtics d'estiu, i després veure molt ràpidament que l'adherència és pràcticament inexistent. És per això que amb els mesos d'hivern, els conductors comencen la recerca de nous pneumàtics d'hivern - és el moment de pneumàtics amb claus.

No obstant això, molt poques persones així - en primer lloc, els pics sempre es perden, que sovint han de comprar un nou joc de pneumàtics abans que demolit, perquè els pics cauen, i amb ells, i cada vegada pitjor adherència. En segon lloc, molt poques persones com el fet que, a causa dels pics a l'hivern, el soroll de la màquina és diverses vegades més del que és habitual. I això és només si té sort. Si es colpeja no són els millors pneumàtics d'hivern, el soroll a la cabina pot ser simplement insuportable. És per això que la popularitat és l'obtenció dels pneumàtics d'hivern sense claus en els últims anys. Per a la seva fabricació utilitzant una composició de cautxú especial, en el qual hi ha cristalls microscòpics - a causa d'ells es porta a terme i adherència.

Un dels exemples més cridaners d'aquest cautxú - pneumàtics d'hivern Dunlop Graspic DS3, opinions dels quals no són majoritàriament positives. És aquest model i s'ha de considerar en aquest article. Després de tota la nova tecnologia i la manca d'espines - aquest no és l'únic trets distintius d'aquest model. Ara vostè serà capaç de familiaritzar-se amb el que altres professionals tenen pneumàtics d'hivern Dunlop Graspic DS3. Descripcions d'ells també seran considerats amb cura, ja que són ells, i no el fabricant, són capaços de donar la imatge més realista del producte.

informació general

Sobre els pneumàtics Dunlop Graspic DS3 pot trobar comentaris a Internet per tot el lloc, pel fet que molts conductors que ja van tenir l'oportunitat de provar aquest model, i els comentaris són majoritàriament positives. No obstant això, tot el que ha de dir en ordre, de manera que primer ha de tenir en compte totes les característiques d'aquest model, i després procedir a l'estudi acurat dels punts de vista dels usuaris.

Llavors, què són el bus de dades? Pneumàtics aquest model és un dels millors exemples de pneumàtics de neu sense claus en el mercat avui - que li ofereixen la perfecta adherència fins i tot en les condicions gelades més severes, i vostè serà capaç de oblidar-se de tots els problemes que eren pneumàtics amb claus inherents. Un compost de goma especial ofereix una major tracció i de control d'accionament fins i tot a temperatures molt baixes i en condicions particularment extremes.

D'altra banda, és de destacar el rendiment dels pneumàtics, que a l'hivern que ofereixen l'última tecnologia desenvolupada per Dunlop preocupació específicament per al seu ús en aquest tipus de pneumàtic. Tots junts permet al conductor gaudir del passeig a l'hivern com si es va en el camí llis i anivellat a l'estiu. Però encara ha de llegir més detalls sobre cadascuna de les característiques més destacades d'aquest model.

Protector de la classe alta

El més important que pugui interessar als amants dels cotxes en els pneumàtics d'hivern no estan equipats amb tacs - un protector. proporcionant així una tracció? Quina és la diferència entre els pneumàtics d'hivern sense claus normals dels pneumàtics d'estiu? La diferència rau en el fet que per crear una banda de rodament, una barreja especial en el qual s'afegeixen cristalls de fibra de vidre - que proporcionen una adherència, en el qual en el cas de Dunlop Graspic DS3 pneumàtics classificacions informat que l'adhesió és molt més alta qualitat que quan s'utilitzen pneumàtics amb claus .

Per descomptat, qualsevol pot resoldre aquest problema per si mateix mitjançant proves dels dos tipus de pneumàtics, però és una opció sense claus - és un pas endavant, el futur tecnologia que permetrà als conductors aconsegueixen molt més plaer de conducció. Però, és clar, s'ha d'entendre que la banda de rodament pneumàtic amb claus sovint es congela i es torna dura, pel que en cas de pèrdua d'espines, que comença a més activament per lliscar sobre la superfície gelada. És per això que a la base de la composició de cautxú té una banda de rodament de sílice del pneumàtic, que permet que els pneumàtics estiguin suau i flexible, fins i tot en les gelades més severes. El que dóna? Això proporciona un augment significatiu de la tracció fins i tot en el més desagradable de la superfície de marxa i també millora el control del vehicle, on la presència d'altres pneumàtics que l'has de perdre.

La tecnologia digital de rodament

Particular, s'ha de prestar atenció a la tecnologia única, que s'utilitza exclusivament en la producció de pneumàtics Dunlop. Es diu Digital Rolling Simulation, i específicament en el model de pneumàtics s'ha actualitzat a la segona versió de la tecnologia. Què és i per què ho necessito? Molts conductors tals preguntes, ja que no estan particularment interessats en els processos i una varietat de petits articles de fabricació. Han d'agafar l'autobús era de qualitat, donant una excel·lent adhesió, el que demostra un alt rendiment, seguretat garantida, i no requereixen reemplaçament freqüent.

Aquesta tecnologia millora en gran mesura la sensació de conduir, ja que és responsable d'una distribució de la pressió dels pneumàtics optimitzats. El resultat no només es millora l'adherència, sinó que també augmenta la durada de la vida del pneumàtic. Això s'aconsegueix pel fet que la pressió del pneumàtic està optimitzat contactes de banda de rodament de la superfície de la carretera de manera uniforme -, respectivament, i el desgast dels pneumàtics és uniforme. Ja no ha de canviar els pneumàtics exclusivament a causa del fet que en un moment la banda de rodament s'ha desgastat molt, mentre que en altres punts que encara era possible anar per un any.

Així Digital Rolling Simulation - una tecnologia que no només millora l'experiència de conducció i la seguretat d'aquest procés, sinó que també li permet estalviar diners a costa del canvi de goma molt més rara. A la part de l'article, que serà presentat sobre pneumàtics Dunlop Graspic DS3 comentaris, vostè pot estar segur que aquest és realment el cas.

Optimitzat rigidesa banda de rodament

El patró de banda de rodament en aquest model és un element molt important, ja que permet que el pneumàtic per millorar encara més el rendiment. Gràcies a ell, el conductor se sent molt millor roda s'acciona mitjançant un adherència millorat i rodant suavitat de la superfície de la carretera del pneumàtic. Ja no tindrà la sensació que el cotxe respon només després d'un segon després de dirigir la roda. Això, al seu torn, també augmenta la seguretat de la conducció. Pel que fa a quin nivell de seguretat que garanteix Dunlop Graspic DS3 pneumàtics, crítiques i no se'n va a dormir.

Aquest model - que és pneumàtics d'hivern, però tots sabem que els pneumàtics d'hivern són en general no gaire ben atesos en carreteres seques. Afortunadament, el protector d'aquest model està fet de tal manera que la conducció en carreteres seques pràcticament no cedirà en una conducció còmoda i segura a les carreteres gelades. No obstant això, prestar atenció al fet que aquesta característica de la banda de rodament d'aquest model no afecta el rendiment de les mateixes superfícies amb gel i neu. El resultat és que aquests pneumàtics són extremadament versàtils, i si cal, es pot utilitzar amb seguretat en carreteres seques ells - però encara no s'involucren, perquè en una superfície de carretera pneumàtics hivernals desgast més ràpid.

túbuls

Naturalment, és impossible parlar dels pneumàtics i per no parlar dels túbuls a la banda de rodament, ja que juguen un dels papers més importants a l'hivern. Ells recullen la humitat de la carretera, proporcionant així el màxim adherència. El mateix s'aplica a la neu. Aquest model té un excel·lent sistema de fluids de retorn i la neu, el que permet que aquestes substàncies no es estany en els túbuls, i està en constant moviment, que li dóna el màxim rendiment.

També cal esmentar que la paret tubular, que són els dos costats dels blocs de banda de rodament també s'han millorat en comparació amb els models anteriors i altres realitzacions similars dels pneumàtics d'hivern. Com a resultat, s'han tornat més estrictes, que va afectar els dos indicadors. En primer lloc, el que millora encara més la sensació de la direcció, de manera que la impressió de la conducció en condicions extremes només són positius. En segon lloc, la reducció de la taxa de desgast de la banda de rodament, el que permet muntar al mateix conjunt de cautxú significativament més llarg en comparació amb altres models similars. Bé, és totes les característiques bàsiques i les característiques del model de pneumàtics d'hivern Dunlop Graspic DS3. Revisions dels automobilistes que ja han tingut l'oportunitat de provar el cautxú - això és un tema que es dedicarà a la segona part de l'article.

La punta més útil

A cada lloc, on es mostren les opinions sobre un producte en particular, la gent sempre diu si una opinió particular era útil o no. D'aquesta manera i la revisió de qualificació en aquest article seran només aquells que mostren a gent útil i informatiu considerat. Què hi ha als pneumàtics Dunlop Graspic opinions DS3?

Darrere del volant del vehicle per comprovar els pneumàtics sempre és convenient, però no tots tenen l'oportunitat, de manera que molts en triar guiat per l'experiència d'altres. Els aspectes positius que marquen els usuaris en primer lloc es refereix preu assequible - de mitjana que no supera els deu mil. Aquest model ha atret la manca d'espines i el fet que, fins i tot en les gelades més severes que conserva la suficient suavitat. Els conductors també tindran en compte que asfalt sec, que ja ha estat esmentat anteriorment es va dur a terme, el cautxú realment demostra un excel·lent rendiment. Aquest últim, com es va observar en les característiques positives - una funcionalitat bus de dades fins i tot a la neu profunda.

No obstant això, també hi ha aspectes negatius - per exemple, molts diuen que el viatge en l'escalfament en què el cautxú no és molt agradable, ja que és massa tou. Això és sovint evidència de goma Dunlop Graspic DS3 comentaris. Al volant d'un cotxe, per descomptat, el millor és comprovar la qualitat del pneumàtic. Però el punt de vista dels consumidors, també, pot creure.

No els millors pneumàtics

Quins són alguns del model de pneumàtic Dunlop Graspic DS3 revisa? 175/65 R14 - és la mida, que és molt popular. Però si parlem de la qualitat del pneumàtic en el seu conjunt, la seva mida no té cap diferència fonamental. Els conductors diuen molts avantatges d'usar aquest producte, és a dir, de poc soroll, bon maneig i una excel·lent eficiència en les carreteres cobertes de neu. Però al mateix temps, la qualificació més alta per la qualitat dels consumidors no posa el fet que l'eficàcia de frenada és sovint extremadament baixa. I, de fet, aquest és un indicador clau en triar un bon pneumàtics d'hivern. El seu cotxe pot anar un pneumàtic de mida diferent, com Dunlop 205/55 R16 Graspic DS3, les revisions d'aquest producte i el fabricant de dir que ell no té la millor potència de frenada en comparació amb pneumàtics amb claus. Per desgràcia, els productors no eren capaços de portar "velcro" a un nou nivell.

pneumàtics d'hivern excel·lents

Però no crec que els consumidors posen aquests pneumàtics única puntuació baixa - les estadístiques mostren que al voltant del 35 per cent de les revisions avaluar les llantes de cinc. També digne de menció és que en la majoria dels casos les persones estan utilitzant pneumàtics Dunlop Graspic DS3 R15. Els comentaris que avaluen la qualitat de la goma de la multa, són nombrosos, molts propietaris d'automòbils estan informant que les principals avantatges d'aquest model són el silenci i el confort de marxa. En particular, els consumidors han assenyalat que aquest model és perfecte per a muntar a l'hivern a la ciutat, però no amb la millor mà que mostra a si mateix en gran mesura les superfícies gelades i quan la conducció ràpida. Però el més important és que en aquesta categoria de preus, que inclou l'autobús, un millor model és poc probable de trobar, i per tant s'ha de prestar atenció al model de Dunlop Graspic DS3 91Q. Comentaris sobre aquests pneumàtics, com es pot veure, però, i són variades, però emeten una gran quantitat de moments positius.

model sovint es recomana

Cal tenir en compte que molt sovint els automobilistes recomanen comprar-per als pneumàtics d'hivern Dunlop Graspic DS3. Els comentaris dels propietaris estan d'acord que el rendiment d'aquests pneumàtics a les carreteres d'hivern són sempre molt alta. Si la ment a conduir un cotxe, i llavors vostè pot començar bé i de forma ràpida i segura frenar i moure a una velocitat normal, no reduir la velocitat a pas de tortuga, com la majoria dels cotxes en condicions de mal temps. És per això que vostè ha de prestar atenció a les coses bones pneumàtics d'hivern Dunlop Graspic DS3. Les respostes al respecte molt afavoridors deixen fins i tot el personal de vendes, i això és poc probable per dur a terme la cooperació amb el fabricant, ja que no es pot dir que l'empresa Dunlop és tan popular a Rússia.

comentaris recents

Bé, ara vostè sap gairebé tot sobre pneumàtics sense claus hivern Dunlop Graspic DS3. Descripcions d'ells allà són diferents, però la majoria d'ells estimen el model d'un sòlid cinc primers. Només que no s'oblidi que els pneumàtics sense claus - segueix sent bastant fresc producte en el mercat, de manera que no cal exigir aquests pneumàtics de la mateixa, que necessita de l'antiga classe de pneumàtics amb claus.

Recordeu que el disseny d'aquest model se centra en, per tal de minimitzar el soroll generat pels pneumàtics - i aquest pneumàtic arregla molt bé, i va confirmar que els consumidors esquerra sobre el model de Dunlop Graspic DS3 crítiques. 225/50 17 - aquest és una de les mides més populars, que està en la demanda per tot el lloc, de manera que es pot trobar gairebé en qualsevol lloc, però si cal, es pot recollir pneumàtics específicament per al seu cotxe.