Està el vehicle tot terreny "Knight" per superar els obstacles burocràtics?

Per a vehicles tot terreny "Knight" va començar a navegar per la tundra coberta de neu i conquerir terreny infranquejable de la península de Kola l'any setanta del segle passat. Els seus creadors són els enginyers militars soviètics que han utilitzat la idea de capità de l'exèrcit reial Zagryazhskaya. Ella havia madurat més fa cent cinquanta anys. El seu nom ha estat registrat la patent de la invenció del "carros a les pistes de metall, dissenyat per muntar en el camí." Com és evident a partir de la descripció de les seves pròpies rodes sota d'ell carretera subjacent, que va rodar.

La combinació de les velles idees i el desenvolupament dels científics moderns van donar un resultat de l'extraordinària màquina de guerra - vehicle tot terreny "cavaller". Es pot nedar a una velocitat de quatre quilòmetres per hora, introdueixi la barrera vertical de dos metres d'altura, per moure a través de les rases de quatre metres i barrancs. La tècnica ha estat dissenyat principalment per al seu ús en l'extrem nord, les regions de Sibèria i l'Extrem Orient. Hi ha una gran quantitat de neu al voltant dels pantans i accidentat paisatge muntanyenc de la zona, i els límits de temperatura en l'abast d'hivern - 50 ⁰ C, ia l'estiu - fins a + 40 ⁰ C. Anteriorment, van ser els llocs més vulnerables en què era més difícil de garantir la defensa del país.

El creadors amb orgull afirmar que "cavaller" - vehicle tot terreny, que només és inferior a l'helicòpter terreny. Alhora, pot protegir-se de tots els costats, fins i tot des de l'atac aeri. El seu pes en uniforme de combat arriba a vint-i tones amb capacitat de càrrega útil de trenta tones. El càlcul inclou el motor amb una capacitat de més de set-cents cavalls de força. Els recipients per a les reserves de combustibles es calculen per a almenys cinc-cents quilòmetres a la carretera a velocitats de fins a quaranta quilòmetres per hora.

SUV "Knight" es compon de dues composicions perdien. El seu compartiment del motor, calefacció, ventilació, cabina, que compta amb cinc seients per a la tripulació, estan a l'avantguarda de la màquina. Per al compartiment de càrrega estan previstos diversos usos - des del transport de mercaderies i equips per a la instal·lació d'antiaeris canons. És notable que, proporcionant banda i banda del vehicle per tenir el seu propi torn, els desenvolupadors tenen una excel·lent oportunitat per enfortir la tecnologia d'adherència amb el terra durant el moviment del terreny muntanyós terreny longitudinal vertical.

Vehicles tot terreny avui "Vityaz" no és un equip purament militar, ja que es treuen de la forma en què les matrius d'explotacions forestals, proporcionen una ajuda de salvament durant les inundacions a les zones d'inundació i són un mitjà indispensable de transport a les zones on la major part de l'any retingut condicions climàtiques particularment difícils.

Avui manté només els cotxes vells, una nova investigació no es porta a terme, la producció està en el nivell de decadència. En aquest sentit, els enginyers són molt trist que qualsevol persona que sap superar l'enemic i protegir-se del enemic, que està a terra, a l'aigua i en l'aire per a vehicles tot terreny "Vityaz" no es pot superar l'un i l'únic obstacle - burocràtic. Hi ha la opinió que no és una prioritat per al desenvolupament, millorar la qualitat i l'equipament de les noves possibilitats tècniques. Per tant, no hi ha fons per a aquesta investigació.