"Jaguar X-Type": les especificacions tècniques i les revisions dels propietaris

"Jaguar X-Type" - es tracta d'un cotxe, la creació dels quals els desenvolupadors i especialistes del grup de fama mundial van pensar durant molt de temps. Volien crear un sedan únic i compacte que encaixaria perfectament en l'estil de la marca. El cotxe se suposa que és un procés dinàmic, impecable còmoda, d'alta qualitat, i amb més o menys atractiu preu. Bé, ho van fer.

Breument, l'alliberament i producció de

"Jaguar X-Type" va fer el seu debut a Ginebra el 2001. El llançament d'aquest model ha estat la fàbrica d'Anglès, que es troba a Birmingham. Anteriorment, es van collir automòbil Ford Escort. La firma ha invertit prop de $ 400 milions en línies de muntatge modernes. Atès que els fons els permet crear un disseny exterior i interior d'alta qualitat dels acabats de moda. A més, l'equip 70% ha actualitzat cabina de pintura i, sistema de control d'ordinador desatès per descomptat, no es quedin de l'anomenada producció premsa. I més a la planta aplanar la via del tren per enviar els cotxes per exportar als trens. I, finalment, per desenvolupar i fabricar nous productes van guanyar de nou personal. Cadascun dels futurs empleats van rebre formació per a 350 hores. Pel que la producció de vehicles d'empresa "Jaguar X-Type" ha preparat a consciència.

característiques

"Jaguar X-Type" - el Jaguar Grup cotxe més massiva de la seva història. En general, cal dir, l'atípica cotxe. Es tracta dels primers vehicles de tracció a les quatre rodes produïts per l'empresa. Sí, i amb la unitat d'alimentació situat transversalment. Sí, i no és la relació amb "Ford": Es basa en l'última plataforma de generació del Mondeo.

Els models de disseny "Jaguar X-Type" - una qüestió a part. Exterior modern creat en la millor tradició de l'empresa. Les característiques de la imatge de la màquina estan connectats per tres vehicles fabricats per l'empresa. La secció de proa va ser pres del XJ. Envidrament i el perfil es deriven de la S-Type. Una ales fresques i del maluc severa característica adoptada pel XK8. El resultat va ser un cotxe amb un disseny agressiu i un interior de luxe. I acaba amb una imatge d'un gran maneig i un bon nivell de confort. Com era d'esperar, el cotxe aviat es va fer popular.

disseny

sistema de refrigeració "Jaguar X-Type", el cos, la roda de fórmula suspensió - tot això mereix una atenció especial. L'equip disposa de quatre rodes - que condueix! En les quatre rodes, sens dubte, és un gran avantatge per a qualsevol màquina. I aquí tampoc cal abonar un suplement. És per això que "el Jaguar X-Type" revisió dels propietaris van rebre tan positiva. Fins i tot els fans de la conducció ràpida i dinàmica, no està molt molest, perquè el 60% del parell a les rodes del darrere.

La força dels desenvolupadors de torsió del cos han prestat gran atenció. Els creadors de la màquina diuen que la rigidesa d'un terç més alta que la del conegut líder - BMW 3-Series.

saló

la producció d'automòbils Jaguar en tot moment diferia luxosos interiors. Els dissenyadors sempre utilitzen la majoria de la fusta d'alta qualitat i cuir. I, el millor de tot, tot això - en el conjunt base. L'interior pot ser anomenat en anglès, "yaguarovskim". El panell d'instruments és gairebé vertical - està plena amb insercions de fusta. guió longitudinal visible en les cadires i exquisides, belles portes, en la qual es poden veure els intricats butxaques. També decorada altaveus del saló, decorat amb llandes cromades. En tot això es veu clarament excel·lent sabor i la proporció de luxe.

La columna de direcció es pot ajustar en dos plans. Dlinau i l'angle, l'alçada de la part posterior i davantera del coixí, el bombament de l'anomenada suport lumbar - tot això es pot ajustar! No obstant això, no hi ha cap configuració de memòria. No obstant això, per utilitzar les diferents funcions de manera molt senzilla. Aire condicionat, per exemple. botons clars gran pantalla d'informació i fan que el procés de gestió més fàcil i més ràpid. I en una il·luminació de la cabina separada, que és una funció molt pràctica.

"Jaguar X-Type": les especificacions tècniques

Muntat en el Front demostrat en els últims anys, "McPherson", per descomptat, en doble forquilla creu. Darrere d'ella es recull en una llitera de suspensió independent (per descomptat, el multi-link). Aquest esquema proporciona una excel·lent passant les cantonades, així com reduir el nivell de vibració i soroll.

Tren de rodatge esportiu i perfectament integrada en els sistemes de propulsió temperamentals. Es destaca fins i tot la versió bàsica. I és - un 2,5 litres en forma de V "6". El motor, per descomptat, no és nou, però bastant bo. El seu indicador de capacitat arriba 194 litres. a. També hi ha unitat més impressionant - 231 CV, de tres litres. També, en forma de V "6". Motor, per cert, una millor qualitat i una bona que el "Lexus" o BMW.

Un altre dels possibles compradors poden comprar una versió esportiva. La seva característica distintiva és la suspensió reajustada i les rodes de grans dimensions. A més, com les aplicacions són els seients esportius i l'absència de detalls en crom. Una versió completa de la RCP mecànica japonesa de Ford o "automàtic".

opció econòmica

I un altre model que li agradaria tenir en compte, en particular. Aquest és el dièsel "Jaguar X-Type". Tothom sap que els cotxes amb unitats de potència són reconeguts per la seva eficiència. I Jaguar no és una excepció. Per tant, a Rússia la majoria de les versions dièsel existeix amb l'interior negre. Es veu elegant i bella. No obstant això, s'ha de prestar atenció no a l'interior, i en les especificacions tècniques.

Aquest model té un bon maneig i el consum de combustible modesta. Al voltant de 8,5 litres per cada cent quilòmetres "urbans". I en el camí consumeix i fa poc més d'5,5 litres. mitjà de suspensió, que també agrada. Per a Rússia, per cert, una major distància a terra. Pel que la màquina és adequada per a les nostres carreteres. Liquidació de 16 cm - bons resultats per al sedan corporativa.

"Jaguar X-Type" (dièsel) rep crítiques positives. diuen propietaris satisfets un maleter espaiós punt separat (que també segueix sent i augmenta), sistemes de gestió fàcils i òrgans (per exemple, CD i ràdio), "rodes giratòries", situades en el volant. En general del cotxe, còmode i econòmic que atrau molts - i això es demostra comentaris.

nivell de seguretat

"Jaguar X-Type" rep crítiques positives, no només pel seu aspecte inusual i interiors ricament decorats. Nivell de seguretat - és també important. I aquest matís productors van pagar també una gran quantitat d'atenció.

175 000 hores - que és la quantitat de temps els especialistes de la companyia han passat a realitzar el tractament informàtic de les dades relatives a l'avaluació del model de seguretat. Quina quantitat de temps que es va dedicar a la investigació! A causa de l'anàlisi va ser capaç d'optimitzar la interacció del mecanisme de rodament amb la transmissió, l'estructura del cos, els detalls d'acabat i, per descomptat, amb els dispositius de seguretat passiva. Totes aquestes accions s'han fet en va. Absolutament tots els components funcionen com una unitat, el que proporciona la màxima protecció dels passatgers i conductors. doble coixí de seguretat amb un modern sistema de sensors, cinturons i altres detalls proporcionen un nivell de vida i la preservació de la integritat del cotxe.

modificacions

Aquest model existeix en diferents versions. Un únic sedan de 4 portes, la publicació 2008-2010-èsim, està disponible en cinc variants. Els més "febles" de "enginyeria" distingit 145 cavalls de força del motor dièsel de 2,2 litres i 6-velocitat. El motor més potent compta amb 231 litres. a. (Volum - 3 litres) i la transmissió automàtica de 5 velocitats.

carro de l'estació de 5 portes 2004-2008 allà 8 formes de realització. Variació trens de potència gran - de 130 hp dièsel, que acaba en el mateix 231 cavalls de força, de tres litres. Fins ara, es pot trobar (a l'estat de conservació, és clar), sedan de 4 portes 2001-2008. Hi ha, també, els motors comencen amb un motor dièsel de 130 cavalls "" i acaben amb una benzina de 3 litres.

Quin és el cost d'una màquina d'aquest tipus? Tot depèn de l'any, l'estat i, per descomptat, el rendiment. Per exemple, la versió de 2007, amb un 2 litres de 156 cavalls de força, de tracció davantera i transmissió automàtica costarà al voltant de mig milió de rubles. És un preu raonable, tot i que hi ha models i més barat. En general, el prens o no - és un assumpte de tots. Avui dia hi ha fans "Jaguar" estarà feliç d'assumir aquest cotxe i conduir amb plaer.