KIA Cerato. Comentaris

Belles formes i línies en el cos de l'ànima de KIA, sembla que, molt recentment, van complaure els ulls amb la seva presència, ja que era el moment d'un nou sedán de classe S de classe K. Les revisions sobre el vell model van continuar sent les màximes que tampoc és agradable. Anem a veure si el cotxe actual arriba a l'alt nivell de la barra.

Molts van considerar els dies anteriors a la "data" amb KIA Cerato. Les revisions dels propietaris d'aquest cotxe des de l'oest ja havien escrit amb força en diversos llocs d'automòbils, mentre només podíem veure les seves fotos.

Quan veieu aquest cotxe, immediatament se sent que abans de ser un principiant elegant que pot simbolitzar avui. Es fa sentir i amb una part posterior elegant d'un cotxe, i en línies sobre les ales posteriors que flueixen sense problemes cap als fars frontals. Pertànyer a la seva marca s'expressa amb claredat a la graella del radiador, tradicionalment depredadora de la KIA. Sembla realment fascinant!

Probablement, alguns diran massa paraules entusiastes sobre un cotxe. Però ell ho mereix! Et mires, m'agrada! Et sents, m'agrada! Això és així, KIA - diuen els crítics.

Saló Serano gairebé res diferent dels salons de la moderna línia de cotxes del fabricant coreà. Podravelevye estàndard bé, la forma del volant de tres pètals - tots familiars. A més, la cremallera central lleugerament baixa del volant simplifica enormement el procés d'obtenció d'indicadors dels instruments.

D'una banda, el disseny de la cabina es desplaça d'un model a un altre, no gaire bo pel que fa a l'interès, però d'altra banda, és difícil imaginar aquest cotxe esportiu en qualsevol altre estil. Al cotxe s'adapta perfectament. A més, els materials de l'acabat no causen queixes, tot i que és de plàstic. El més important és que el plàstic no provoca cruïlles innecessàries, sorolls en moviment, però encara és difícil.

L'espai al tronc s'ha anat fent encara més gran, pel que vull dir un agraïment especial als creadors. A més, s'ha convertit més espai en la cabina, en particular, el conductor. Ara la palanca d'ajust de inclinació també ha canviat. Per no dir que es tracta d'un disseny completament nou del KIA Cerato. Els comentaris, com hem observat, suggereixen el contrari, però han aparegut canvis tan necessaris i més importants.

La suspensió del nou KIA sorprèn amb la seva suavitat. A més, la separació del sòl de 160 mm us permet sentir-vos còmodes en qualsevol carretera. Per crear una suspensió tan convenient, vull dir als creadors un especial agraïment. Va donar l'oportunitat de pujar a les nostres carreteres amb un confort especial, que no es trobarà tan sovint. Finalment, podeu sentir-vos bé al volant de Kia Serato. Els comentaris diuen exactament sobre això, com podeu veure per vosaltres mateixos.

La capacitat de 126 cavalls de potència és suficient per al cotxe, i si teniu en compte que la capacitat del motor d'1,6 litres, podem dir que es tracta d'un indicador ideal. El consum de combustible per cada 100 quilòmetres és d'uns 7 litres, que coincideix amb les dades especificades a la llista de preus. L'elecció del comprador està representada per dues caixes clàssiques, amb sis i cinc passos respectivament.

En moviment, el cotxe no és tan bo com l'esport, sinó que també té molts dels seus avantatges. La roda del conductor no pot adaptar-se a la competició, sinó per al passeig més ràpid per les carreteres civils. Gestioneu KIA Cerato, segons les ressenyes , a una velocitat més alta és més fàcil que en una inferior. Això es deu al fet que a l'hora de conduir ràpidament, el cotxe sembla que es pressiona contra el sòl, cosa que permet al conductor mantenir-la a les mans.

Un cotxe molt bonic es comporta en les carreteres "matades", així com en els recobriments del sòl. La suspensió sembla que amb plaer "s'empassa" totes aquestes irregularitats. Només s'escolta un silenci silenciós de còdols sota les rodes, però no hi ha gronxadors incomprensibles del cotxe d'un costat a l'altre.