Kia Quoris: especificacions, envasos, opinions

Una vegada que l'empresa KIA va anar a l'aventura franc - crear una màquina de representació sota la marca nacional. Sorprenentment, no només ha creat, sinó que també va aconseguir guanyar-se els compradors potencials del Lexus i Mercedes. sedan executiu anomenat KIA Quoris té una longitud de més de cinc metres i costa al voltant de dos i mig milions de rubles. És important tenir en compte que els anàlegs d'aquests vehicles més cars almenys un milió. Potser no és tot això una mena de truc?

Una mica d'història

Coreans - una nació bastant ambiciós. Per tant, prefereixen usar les coses de la seva pròpia producció, incloent automòbils. I si la mitjana de Corea pot triar un cotxe pressupost entre una àmplia varietat de models interns, les persones més riques a Corea han de donar suport a la indústria de l'automòbil d'importació. Per tant, la demanda de cotxes oficials a Corea va aparèixer fa molt de temps. Els intents per resoldre aquest problema ja s'han fet, no només pel KIA, sinó també els seus associats Hyundai i SsangYong. Només aquí per crear una màquina que compleix amb els estàndards internacionals, els coreans no va funcionar. Per exemple, el model de KIA empresa tenia una longitud de tant com 5,2 metres, però va ser construït sobre la plataforma del Mazda 929, que parla per si mateix.

visió de conjunt

Certament, KIA Quoris - això és l'intent més seriós per aconseguir els coreans en el segment premium a nivell mundial. La màquina està construïda sobre la plataforma ja s'ha fet familiar en la nostra àrea d'Equus. Està equipat amb una unitat de roda del darrere, el motor de 3,8 litres, el desenvolupament de 290 cavalls de força i una transmissió de vuit automàtic. Les vendes del model amb força rapidesa començar en diferents parts de la Terra, i la sensació principal era la disponibilitat de KIA Quoris. El preu del cotxe oscil·la entre 2.539.000 de dòlars. Rubles a d'3.499.000 de dòlars. Rubles. Per descomptat, tot depèn de la configuració.

disseny

Molts propietaris d'automòbils es donarà compte que els Quoris disseny pres de la setena BMW. Això es pot veure tant a l'exterior com a l'interior. Un canvi de marxa què marxa la pena. En general, però, la prima de Corea es veu molt més dinàmic i més brillant que el seu prototip alemany. Se sent com si els dissenyadors de KIA Quoris decidir no aclaparar amb les tradicions.

interior

es veu bonic interior Skoromniy, especialment tenint en compte els gustos de grandesa dels fabricants d'automòbils asiàtics. L'interior està fet en un estil clàssic, línies tranquil·les i colors contribueixen a la relaxació del propietari. Saló adornat amb cuir d'alta qualitat i d'alumini. Un sostre, com a millors marques del món, cobertes de camussa. Deixar que el nivell d'acabat KIA Quoris i està a l'altura de la "Mercedes" S-Class, però la versió bàsica de la vuitena BMW és clarament superior.

interior del cotxe és força ampli, sobretot l'última fila, però el sostre es podia fer i superior. Per descomptat, el cap ningú va a lluitar, però l'estat de la màquina, l'espai ha de ser lleugerament més gran. El lloc de conducció es realitza al més alt nivell, excepte que el suport lateral en les corbes no és suficient. Òbviament, el cotxe està dissenyat per a una conducció relaxada de manera impressionant.

equip de cabina

L'interior del vehicle està equipat en total acord amb la seva classe. Els llums LED, seients ventilats, instruments digitals amb una projecció al parabrisa, tancaments de portes, control de velocitat i molt més està a l'espera per al propietari d'aquest cotxe. Fins i tot té un sistema Pre-Safe analògica per Mercedes, que es troba en una situació d'emergència s'estreny el cinturó de seguretat i es mou la cadira. Per descomptat, en un conjunt estàndard d'assistents electrònics, i tot tipus d'instal·lacions no han de dir, perquè la seva presència al cotxe d'aquest nivell ni tan sols es discuteix. L'única pregunta que va començar als representants de l'empresa coreana a un punt mort, "Què innovacions introduïdes en aquest cotxe?". Al cotxe, he recollit tot el millor que hi ha avui dia, i el nou és que no hi ha absolutament res. Però hi ha una garantia de 7 anys, que no pot presumir fins i tot dels competidors més venerables.

KIA Quoris: prova de maneig

Disseny del cotxe no presenta objeccions, per la qual cosa moltes persones pensen que la "baratura" de la màquina afecta el seu rendiment en carretera. Els escèptics de nou la mala sort - es comporta el cotxe al camí força bé. Per descomptat, no supera companys europeus, però seria massa.

Cotxes de la roda informativa tenen prou, totes les voltes es processen en una fracció de segon. Hi ha, per descomptat, els bancs, però no causen molta irritació. motor de 3,8 litres és suficient per dispersar un cotxe tan pesat. També d'acord amb els frens. El curs del cotxe és xassís llis, d'alt consum energètic. Tot funciona sense problemes.

Si petitesa, es poden trobar tres inconvenients dissenyadors. En primer lloc, treballant en l'aïllament acústic, no es va prestar suficient atenció al compartiment del motor i passos de roda. Com a resultat, durant el pesat motor començar fortament grunyits i cruixir de rodes. En segon lloc, la transmissió automàtica d'una mica mandrós per canviar cap avall, paletes de canvi seria molt pràctic. I, en tercer lloc - que seria bo si la manera de motor i la suspensió poden ajustar per separat. Per exemple, quan es condueix a la carretera, el xassís és millor per fer front a les irregularitats i evita l'acumulació d'un cotxe en la manera "Sport", el motor en un camí tan lògic seria canviar a la manera "eco". Per descomptat, totes aquestes coses. No obstant això, per a una persona que ha donat el dos i mig milions per cotxe, i hi prenen part.

El KIA Quoris molt inferior als seus rivals eminents de la classe, de manera que és en les possibilitats d'individualització. "Alemanys" pot ser totalment equipats per satisfer les seves preferències. Això també s'aplica als acabats i opcions. Però els compradors prima de la CIA només poden triar un dels jocs complets oferts. Els cinc d'ells. Els tres primers tenen un volum de 3,8 litres del motor, i la resta - 5,0 litres, i és la principal diferència entre ells. Quant a l'equipament i una varietat d'assistents electrònics, llavors tenen un pobre equips més econòmics. També no es tracta d' llantes d'aliatge lleuger i una coberta panoràmica. Però la "funció d'escalfament", disponible per a tots els models.

KIA Quoris: opinions

La major part dels propietaris del cotxe és molt bo a dir sobre això. Tots diuen de bona qualitat a un bon preu. Els propietaris d'aquesta màquina dient que estava assegut darrere del volant, només recorda els alemanys. Molts, triant entre la classe I de Mercedes i KIA Quoris, el preu és molt més baix, donar la seva preferència als coreans. ¿No és un èxit?

conclusió

Els coreans han aconseguit crear un bon cotxe premium, que està bastant ben establerta en el mercat. KIA Quoris, les característiques tècniques de les que parlen per si sols, feta de forma única de preocupar competidors. La major part de les idees preses dels creadors dels famosos alemanys, però això ara no és cap sorpresa. KIA Quoris definitivament val la pena considerar, almenys fins que es penja una etiqueta de preu.