MAZ 543: especificacions i fotos

MAZ 543 és un treball pesat camió. Ell és un vehicle de vuit rodes motrius de la fàbrica d'automòbils de Minsk. Es va convertir en la base per a una gran quantitat de cotxes per a l'economia nacional i les esferes militars. Entre ells camions a bord, remolcs per al transport de vehicles pesants d'erugues, camions, camions de canonades i camions per a fusta.

La creació d'MAZ 543

MAZ 543 - un especial de tractor de quatre rodes, la producció va començar el 1962. Se suposava que havia de ser una eina versàtil que pot ser col · locat en el propi mòbil instal·lació antiaèria "Temp", que després es demostra amb èxit a si mateixos en judici. El primer projecte - un esbós del cotxe va aparèixer el 1960. S'utilitza alguns dels components i conjunts de tractors MAZ 537. Sketches del nou projecte va ser preparat per dissenyadors V. Zharkov, V. Tsarev i L. escarabat. Vuit mesos a Minsk 1 SKB va desenvolupar un xassís especial, que es diu MAZ 543. El xassís va ser creat de manera que serà capaç de transportar una varietat d'equips pesats en qualsevol carretera durant tot l'any, en condicions de fred extrem i la calor.

MAZ diferent disseny únic de cabanes, que no s'utilitzen en cap altre lloc. Dissenyador BL Shaposhnikov va tallar un cotxe en dos per separat. Atès que no era possible arribar a una versió diferent de la col·locació de míssils de llarg. Cabines van ser dissenyades per a 2 persones, que estaven asseguts un darrere de l'altre. Estan fetes de fibra de vidre reforçada i resina de polièster. Quan les proves es van dur a terme en la seva força, es va esfondrar en peu, on s'instal·la. La cabina en si va romandre intacte. No és molt gran en grandària, com era d'complir amb les dimensions de la via fèrria.

modificacions en el xassís

MAZ 543 produeix en diverses modificacions. Examinem breument cada un d'ells. En primer carro va ser introduït a Moscou 7 novembre 1965 desfilada. Va ser 9K72 bateria "Elbrus", ja que els equips de punt de control, d'orientació i de combat. Les persones que han vist aquest nou producte, van experimentar un gran orgull al seu país. I els mitjans de comunicació occidentals no deixen de delit per parlar de l'enorme cotxe nou.

MAZ 543 P - una unitat de base, que carrega era 19600 kg. Sobre aquesta base, es crea llançadors de míssils 9K72 9P117 complex i 9P120 - míssil 9K76 complexa.

A continuació, un model MAZ 543 A. Es va augmentar la capacitat fins a 22000 kg. Per això era necessari per mantenir reconstruir el compartiment del motor. Sobre la base d'aquesta modificació creat els següents vehicles: camió de bombers "Twister" per als aeroports, màquines de rescat de prototips i grua especial.

En una realització addicional, MAZ 543 M va canviar frontal. L'augment: l'àrea darrere de la cabina i la càrrega útil. És possible crear una màquina per al combat.

El 1974 va aparèixer MAZ 7310. Era un prototip d'un camió amb una plataforma lateral, que també es diu MAZ 543 "Hurricane".

MAZ 73101 va ser llançat en 1976. Es diferencia en que no tenia l'equip especial. Es pot utilitzar amb biaxial MAZ 8385. La longitud de tots els trens era 20550 mm. Tals envasos utilitzats per al transport dels boscos i enormes canonades.

MAZ 7313 - un disseny modificat del xassís, capacitat de càrrega ha augmentat més per tona vehicle pes en buit segueix sent el mateix. I una versió similar, però amb un xassís escurçat van aparèixer sota l'etiqueta MAZ 73132. Es va començar a produir el 1986. Les últimes versions ja estan instal·lats intercomunicadors, escalfadors i sistemes de ventilació.

Dimensions i pes

MAZ 543 té una massa de 23.000 kg. Pes de 20000 kg. Pes màxim de remolc permès de fins a 25.000 kg. Pes brut del vehicle pot ser igual a 43300 kg.

Dimensions màximes: longitud - 11.657 mm, l'amplada - 2975 mm, l'alçada - 2950 mm.

mida Base de dades: 2,200 mm + 3,300 mm + 2,200 mm. Track és 2375 mm.

Distància a terra: 400 mm.

MAZ 543, una foto de la que es presenta a continuació, pot arribar a velocitats de fins a 60 km / h.

Motor i transmissió

MAZ 543 les especificacions són similars a MAZ 537 també té un motor similar, però amb injecció directa de combustible i el filtre d'aire. Té una disposició en forma de V de dotze cilindres, control de la velocitat de tot el manera mecànica, que s'executen en dièsel. El prototip del motor dièsel s'ha convertit en B2 usat en tancs durant la guerra. El volum és de 38,8 litres. La potència del motor - 525 l. a.

la transmissió hidromecánica utilitzat en MAZ 543, facilita la conducció, augmentar la permeabilitat de les carreteres i la durabilitat del motor. Es compon de tres parts: un quatre rodes, convertidor de parell d'una sola etapa, caixa de canvis automàtica de tres velocitats i sistemes de control.

La màquina té un mecànic caixa de transferència, que té dues etapes amb un diferencial central.

rodes

La suspensió, que forma part del xassís, independent de totes les rodes, la torsió. rodament del pneumàtic amb una permeabilitat millorada tenen mides: 1500 mm 600-635 mm. El xassís amb rodes que semblava més adequat per MAZ 543. Les especificacions del vehicle havien de complir amb destinació específica per al vehicle. xassís d'erugues menys adequat com a plataforma per al llançament d'un coet. Controlat per dos parells de rodes davanteres. La màquina disposa d'un sistema automàtic per al control de pressió de pneumàtics.

Els treballadors de "huracans"

Modificació MAZ 7310 va aparèixer el 1977. Va ser utilitzat com un camió de bombers per operar a terra. Aquest model va ser utilitzat motor independent muntat a la cua, per operar la bomba. És pres de la ZIL 375. Es va treballar en la gasolina, que tenia vuit cilindres. Quan el sistema d'extinció de foc va començar a utilitzar la pols, un model AA 7310 70 220. En ell no era un altre tanc per a l'emmagatzematge de 2 tones de pols.

Molts camions de bombers "huracà" MAZ 543, una foto de la que es presenta a continuació, encara realitzen les seves funcions en el terreny de l'antiga URSS.

La màquina està dissenyada per a una tripulació de 4 persones. Capacitat del dipòsit d'aigua de 12.000 litres. la formació d'escuma Tanker té una capacitat de 900 litres. L'aigua es subministra a una distància de 70 m, i l'escuma - 40 m. D'gasolina El consum va ser de 98 litres per cada 100 quilòmetres.

MAZ moderna

MAZ 543 (MAZ-7310 o "Hurricane") va ser substituït pel temps de la família de la màquina "Hold". No obstant això, la seva producció no ha pres la forma de "sèrie". Estan dissenyats per ser instal·lats en ells armes encara més poderoses. Gràcies a la creació dels seus predecessors, va aconseguir produir nous trens capaços de portar càrregues en els 75-100 tones. dissenyador BL Shaposhnikov guardonat amb el títol d'Heroi del Treball Socialista. Va ser guardonat amb el Premi Lenin i l'Estat de la URSS. Ara tots els productes manufacturats es marca en lloc de l'habitual MZKT MAZ.

Models de cotxes produeixen col·lectors Kazan una escala d'1 a 43. Estan fetes de metall i plàstic. En el model de joc "Rig" va ser utilitzat MAZ 7310 per a la creació de la camioneta "Storm". I pneumàtics de Spin juguen el mateix vehicle anomenat E 7310.