MAZ-6422 - un acte exclusiu de la fàbrica d'automòbils de Minsk

Fàbrica d'automòbils de Minsk agrada regularment als seus clients amb alta qualitat i camions tractor fiables. Un d'aquests camions, que va ser creat per al transport entre ciutats i països és MAZ-6422. S'hi discutirà en el nostre article.

opcions de producció

Amb el cotxe que va sortir de la línia de muntatge en les següents versions:

• MAZ-6422 - tipus bàsic equipat amb una central dièsel. En aquest punt en el temps que ja no es produeix.
• MAZ -64.224 - màquina, equipada amb una cilindrada de 425 litres. a.
• MAZ-64.221 - té un camió de motors, la fàbrica de motors de Yaroslavl.
• MAZ-642205-220 - el cotxe és totalment coherent amb la classe de "Euro-2".
• MAZ-64226 - el cotxe amb el motor de MAN empresa alemanya i amb una caixa de 16 velocitats.

indicadors tècnics

Tractor-MAZ 6422, les característiques de les quals li permeten moure a plena càrrega en 24.000 kg a una velocitat de 85 kmh, té els següents paràmetres:

• distància a terra - 260 mm.
• Minimal sol·licitat radi de gir - 9200 mm.
• Front ample de via - 2002 mm.
• L'amplada de la via del darrere - 1792 mm.
• Alçada - 2970 mm.
• Amplada - 2500 mm.
• Longitud - 6570 mm.
• Pes en buit - 9050 kg.
• Capacitat del dipòsit de combustible - 350 litres.
• Consum - 45,5 litres cada 100 quilòmetres.

motor

MAZ-6422 atès varietat de motors, però el millor caminava dièsel de quatre motor de vuit cilindres YaMZ-238F. Aquesta unitat de potència té una posició en forma de V dels cilindres operatius i el turbocompressor.

Les principals característiques del motor són:

• RPM - 1500 rev / min.
• El màxim possible de bat - 1.120 Nm.
• Potència - 320 l. a.
• Mida - 14,68 litres.

descripció general

Hem estudiat detalladament MAZ-6422. La cabina és bastant diferent dels seus predecessors. Els canvis van afectar la reixeta i els fars forma. el cotxe també va perdre les seves habituals formes arrodonides que eren populars en la dècada de 1960. No va prestar atenció als enginyers i el parabrisa, que va començar a dur a terme una panoràmica amb una cremallera mitjana. Gran mida al para-xocs, dissenyades per protegir contra col·lisions, va ser exclòs. Ell no va ser reemplaçat per un element especial, equipat amb una unitat principal s'encén. tractor spoiler de sostre està coronat millorada.

MAZ-6422 era una cabina còmoda amb una molt convenient, que es pot ajustar el seient del conductor.

Els parafangs davanters de la camioneta van aconseguir una forma rectangular, però aquesta solució diversos indicadors van empitjorar la dinàmica de la màquina, i per tant aquesta construcció no van entrar en la producció en sèrie.

somni camioners

MAZ-6422 és el cotxe que realment ha arribat a ser molt popular entre els conductors que viatgen llargues distàncies. Per això era els següents factors:

• L'alt grau de seguretat i comoditat del volant.
• Les cadires estan equipats amb suspensió de moll per a més comoditat.
• Ponts màquina després del tractament tèrmic es va fer més fort i més resistent.
• Que tenen dos llits permetre a la tripulació de dues persones per passar sense interrupció durant centenars de quilòmetres.
• El cotxe era molt àgil i obedient a través de la caixa de canvis i 8 Splitter.

de funcionament suau i la reducció del seu propi pes del cotxe es fan possibles mitjançant l'ús de ressorts de fulles de secció variable. A més, aquests components permeten que el camió per anar a nivell internacional, ja que això els dissenyadors de solucions han estat apreciats a l'estranger. La patent d'aquest desenvolupament han adquirit algunes empreses canadenques, i fins i tot va construir una fàbrica per a la producció de molls.

Una característica distintiva de la camioneta també és un equip elèctric que en el moment de la producció dels primers models es va avançar. Aquestes innovacions van ser:

• radiocasset.
• Tacògraf.
• Sensor de pressió en el sistema de frens.

En conclusió, caldria tenir en compte que la MAZ-6422 va ser un gran avanç en la indústria automotriu nacional i va ser capaç d'apagar completament la saviesa convencional sobre els tractors soviètics.