CotxesMotocicletes

Motocicleta Kawasaki W800 - tàndem ferro moderna i l'estil retro

Kawasaki W800 combina els últims avenços i clàssic estil retro. La seva aparença - una referència directa a l'estil dels anys 60, i les llimadures de ferro es reuneix tots els requisits i alts estàndards d'avui dia. Les arrels de la història d'aquest model, anar al llunyà 1965 XX, quan el llegendari W1 va ser posat en llibertat. Per descomptat, no podem dir que el W800 - és el seu successor directe, però la raça encara és traçable.

característiques

clàssic retro Kawasaki W800 - una continuació del model de Kawasaki W650. Es diferencia del prototip d'augment de volum del motor i la disponibilitat del sistema d'injecció de gasolina. A més, li falta el pedal d'arrencada. La raó de l'actualització de la popular en el seu temps de Kawasaki W650 motocicleta va ser la introducció de noves regulacions ambientals sobre emissions a l'atmosfera, que no encaixava model. En general, les motocicletes W800 i W650 són gairebé idèntics.

Kawasaki W800 té dues modificacions. La versió de la base més comú, sense carenat. A més disposa d'una versió de cafeteria d'estil, el disseny està resolt en l'estil de "corredor del cafè". Aquesta sèrie es distingeix per la presència del carenat davanter. També hi ha una sèrie especial - Special Edition, que és una versió elegant negre de la motocicleta bàsica.

Característica fila Kawasaki W800 és un motor de 2 cilindres refrigerat per aire, que puja a 773 cm 3 i la potència arriba 48 hp

història

La producció en sèrie va començar en 2011, quan va arribar el moment de substituir l'obsolet model de Kawasaki W650. El 2012, va sortir a la venda una sèrie d'edició especial. En el mateix any el món es van presentar les dues motos amb disseny d'estil cafeteria.

estil

motor de Kawasaki W800 en si pot ser anomenat una obra d'art. Ell no està completament tancat i es pot contemplar a simple vista. Complementa el disseny elegant i el dipòsit de combustible. Alguns dels components i peces de recanvi cromat motocicleta, alguns estan fets d'alumini brillant. Pertanyent a l'estil retro subratlla recobriment aliat i ràdios impressionants. Les rodes tenen un diàmetre gran. Els tubs d'escapament estan decorades en l'estil de "tirador".

audiència

Que sovint es pot veure a la cadira de muntar la motocicleta de la verema? Imaginació, probablement, dibuixa primer un gran ciclista amb barba, potser fins i tot els cabells gris. És lògic suposar que la moto en les millors tradicions dels anys seixanta i no va trobar seguidors entre els llocs de reunió de motociclistes de la vella escola. Mentrestant, Kawasaki W800 sovint es pot trobar sota el seient i un pilot molt jove. No és d'estranyar que dir que la moto pertany a la categoria rara de les coses que sempre va a estar fora de moda i fora de temps. Així que no es perdi rellevància, i durant molts anys.

Aquesta moto també d'interès per a aquells que valoren l'estil, que no és aliè a la recerca de la moda volàtil fugaç, aerodinàmica, el rendiment super-velocitat. En altres paraules, de Kawasaki W800 és triat pels que simplement necessiten una bona moto.

A la funcionalitat d'aquesta moto - típica bicicleta urbana. Es pot anar en un viatge bastant seriós amb un quilometratge sòlida i conduir una mica raça. Però el seu principal objectiu - està muntant al voltant de la ciutat.

Kawasaki W800: especificacions tècniques

tipus clàssic retro
cronologia 2011 - fins l'actualitat. Pb.
motor 2 cilindres, 4 temps
marc acer tubular
volum 773 cm3
subministrament de combustible injector
ignició electrònic
poder 48 CV
KP 5 velocitats
drive cadena
fre davanter pinça 2 pistons
frens posteriors tambor
suspensió davantera forquilla telescòpica
suspensió del darrere xoc doble
LxHxP mm 2190 x 1075 x 790
tota velocitat 165 kmh
tanc de gasolina 14 l
Massa (vorada) 217 kg

preu

Avui dia es pot comprar una bicicleta nova representants oficials de Kawasaki W800 del grup. Saturat i mercat secundari.

Una motocicleta que estava en ús, però no s'executa a les carreteres de Rússia i altres països de la CEI, costarà una mica més car. El cost de la motocicleta en bones condicions, importat del Japó, en l'actualitat és d'aproximadament $ 7.000.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ca.delachieve.com. Theme powered by WordPress.