Nissan Cube, quadrada o mini MPV

models lligat «B» de la classe interès dels japonesos de Nissan a la dècada de 1990. la tasca de desenvolupar el cotxe, el que hauria omplert aquest buit s'ha posat davant dels enginyers i dissenyadors de l'empresa. Particular atenció necessària per ser pagat amb el disseny original i la practicitat del vehicle. Els primers prototips de prova van aparèixer el 1996. El judici es va dur a terme als Estats Units i el Japó.

La versió de sèrie del Nissan Cube es va introduir el 1998 al Saló de l'Automòbil de Tòquio. El nom de "Cube" el cotxe no va ser per casualitat, sinó per la forma del cos, que s'assembla a la silueta d'un quadrat.

Tal un aspecte inusual vi al gust del públic objectiu de l'empresa - la joventut japonesa. Dos anys el cotxe només es venen al mercat japonès, i el 2000 es va posar en marxa la venda oficial "Cuba" al mercat d'Amèrica del Nord.

El cotxe està construït sobre una plataforma de «B», heretat del model Micra. Emigrat d'un familiar major de la gasolina i el motor de 1.3 litres. La versió de la base que el cotxe ha rebut un 4 velocitats automàtica. De forma opcional es pot equipar amb variador continu. Disponible no només tracció davantera, però en totes les rodes motrius versió del Nissan Cube. Els comentaris dels propietaris d'automòbils va dir que l'empresa té molta feina, però en "Cub" en general s'ha tornat un sòlid 4.

segona generació

La segona generació va introduir en 2002. El model s'assembla més quadrat aparèixer com mikroven amb un major espai interior. El segell distintiu d'aquesta generació es pot considerar un vidre lateral d'una porta del darrere, en combinació amb les finestres d'arrencada junts. Porta del darrere obert, d'esquerra a dreta.

Nissan també ha produït una versió especial del Cub amb una distància entre eixos més llarga i set seients. Aquesta versió està equipada amb tracció a les quatre rodes «e4WD».

La segona generació de "Cuba" no utilitzen els vells motors de 1,3 litres: rebre dos 1.4 i de gasolina d'1,5 litres instal·lacions de força (des de 2005). Van treballar junts amb la mateixa transmissió automàtica de 4 velocitats o un variador continu.

El 2008, al saló de l'automòbil de Nova York es va presentar el concepte d'una versió elèctrica del Nissan Cube - Denki. El nou "Cub" es ven no només als Estats Units i el Japó, sinó també en molts països europeus. Hem recollit el mateix model a Sunderland, Regne Unit.

tercera generació

El debut oficial de l'última generació del cotxe es va dur a terme el 2008 com a part de l'automòbil de Los Angeles. El 2009, el nou producte ha aparegut en una varietat de mercats globals, amb l'excepció d'Europa de l'Est i Rússia.

disseny

Menys angulositat - el segell de la tercera generació del Nissan Cube. "Tuning", que tenia una dissenyadors de Nissan va fer el cotxe més aerodinàmic. El cotxe ha rebut una reixa estreta, fars ovals allargats derivats de l'òptica i la llum de marxa. A banda i banda de l'emblema de la marca es troba en sis reixetes de ventilació. El disseny original de la graella del radiador ha significat que el cotxe va ser anomenat "bulldog en ulleres de sol."

El para-xocs del darrere d' un cotxe i convexa més àgil que el seu predecessor. A la part superior de la mateixa és òptiques posterior situats, combinats en un oval allargat.

interior

Nissan Cube interior ha canviat dràsticament. Els dissenyadors han donat a la forma interior d'un jacuzzi, per estrany que pugui semblar.

Cal assenyalar quadre de comandament del vehicle ondulació. En el moment quan la segona generació de panell d'instruments de la consola i el centre s'han combinat en una sola, la tercera generació, que són elements separats del compartiment de passatgers.

Els majors elements del panell d'instruments - compta-i el velocímetre ovalada. Entre ells es troba la pantalla de l'ordinador de bord. trehspitsevyiy manillar de gruix mitjà. La consola central sobresurt a la cabina, i el panell d'instruments per sobre de la guantera i el nínxol són buits ondulants. A la part superior hi ha una unitat principal (equip costós equipat amb multimèdia Nissan Connect amb una pantalla tàctil) en els costats que són conductes ovals. En la seva part inferior, la unitat de control del sistema climàtic, i els portavasos compactes es proporcionen al túnel central.

"Cuba" seients davanters amb coixins i un suport lateral curta feble és encara força còmoda.

la posició elevada dels seients proporciona al conductor una excel·lent visió. D'ample plegable accions reposabraços posterior sofà de dues places. nombre de respatller del darrere va afegir en una proporció de 40/60, mitjançant l'augment de la quantitat d'equipatge a 1645 litres.

Nissan Cube. característiques tècniques

La tercera generació de "Cuba" es construeix sobretot la mateixa plataforma «B». La base de la roda del cotxe és igual a 2,530 mm, longitud total - 3720 mm, amplada - 1610 mm i l'altura és de 1.625 mm.

La gamma de motors per a Nissan Cube consta de tres motors de gasolina i un motor dièsel. Gasolina presentar 109 cavalls de força 1.5 L, 112 cavalls de força 1,6 litres i 122 cavalls de força motor de 1.8 litres. motor dièsel de 1,5 litres capaç de desenvolupar 110 l. a. Tots els motors es fan funcionar en conjunció amb una transmissió manual o una forma de realització de sis velocitats de cinc o agregats amb variador continu.