Pagani Huayra: l'excel·lència en italià

Abans que es va aconseguir la perfecció de cada línia del cotxe Pagani Huayra, enginyers del garatge Horaci Pagani van treballar dur durant cinc anys. Com a resultat, el model ja s'ha guanyat una reputació com el cotxe en el qual passat, present i futur es reuneixen en un sol model. El seu principal problema rau només en el fet que només llegit per persones destinades a apreciar la qualitat de mà d'obra i les modernes tecnologies utilitzades en el nou producte. debut amb cotxe es va dur a terme el 2013 a Ginebra.

motor

La primera cosa que és admirat en el model de Pagani Huayra - les característiques tècniques del sistema de propulsió. En virtut del seu cofre que es troba de sis litres motor turboalimentat, que consta de dotze cilindres. Aquest motor va ser pres del model de Mercedes AMG. planta d'energia capaç de desenvolupar el poder de 700 cavalls de força. La principal característica del disseny de la turbina és que el conductor té l'oportunitat en qualsevol moment per controlar el funcionament del motor i evitar possibles retards. Això ocorre a causa del fet que la carrera més petit fa que la resposta immediata de l'accelerador. A més, el motor està equipat amb diversos sistemes que són capaços de suportar les condicions de funcionament més adverses. En comparació amb els nombrosos anàlegs, el motor no només és molt menor consum de combustible (18 litres per cada cent quilòmetres), sinó també la reducció de les emissions de contaminants.

transmissió

model de Pagani Huayra està equipat amb una caixa de canvis robotitzada de set etapes. El seu fabricant és una empresa del Regne Unit Xtrac, que s'especialitza en el desenvolupament i subministrament de transmissions per a alguns cotxes de la sèrie de carreres. Per estrany que pugui semblar, però en combinació amb el motor ultra potent té un mecanisme bastant conservador i simple en el qual només hi ha un conjunt d'embragatge. El fet que l'ús de caixes més complexes, sens dubte, hauria augmentat el pes de la màquina, el que resulta en el que seria una gran pèrdua de temps. Després d'algunes consultes amb els clients potencials, els dissenyadors italians han preferit menys d'un problema.

El cos i l'exterior

El model Pagani Huayra és un monocasc totalment nou, que es va promoure d'un aliatge de titani i fibra de carboni. Per assegurar una major rigidesa del cos s'utilitzen materials i tecnologies que es van provar primer per Zonda R. portes del cotxe modificació compost són en forma d'ala de gavina, que acaba prop del centre de la coberta. Per tal de millorar la seguretat del dipòsit de combustible és completament darrere del conductor. La seva ubicació és barres reforçades a més, que s'utilitzen per a la fabricació de complexos, amb un punt de vista materials resistents balístics. joc frontal i posterior de la goma d'auto al crom-molibdè, el propòsit principal de les quals és assegurar la relació òptima entre el pes i la rigidesa del cotxe. Cal tenir en compte que aquesta estructura absorbeix una fracció significativa de l'energia en un xoc.

Un dels regals més cars i llençar a l'ull que cotxe Pagani Huayra ha heretat de la modificació anterior (Zonda R), acer fars bi-xenó equipats amb el sistema DRL. A més, les marques característiques es converteixen en forma aerodinàmica, aconseguit mitjançant la combinació del difusor i el para-xocs del darrere. Es va prestar especial atenció als dissenyadors a trobar solucions dissenyades per reduir el pes de la màquina. Com a resultat, la combinació força èxit de diversos elements portat al fet que el seu valor total és de només 1,350 kg.

característiques de velocitat

Pagani Huayra velocitat màxima de 378 km / h. Per assolir el nivell de 100 km / model H suficient temps de 3,2 segons. Alhora cal assenyalar, i una reacció instantània a l'cotxe, en pressionar el pedal del fre. A una velocitat de 200 km / hi és capaç d'aturar per complet en només 4,2 segons. Novetat compta amb excel·lents paràmetres aerodinàmics, a causa de la qual cosa se supera l'empinada resulta fins i tot a alta velocitat.

cost de la

Segons els dissenyadors italians, cada any que planegen recol·lectar quaranta còpies Pagani Huayra, el preu de cada un d'ells en el mercat dels Estats Units comença amb una marca de 1,4 milions de dòlars. Tenint en compte les opcions addicionals i aquesta xifra pot créixer de manera significativa. Tot i això, ara és el torn del cotxe exclusiu pintat per diversos anys d'antelació.