Per què alguns països s'adhereixen a la circulació per l'esquerra?

L'evidència arqueològica suggereix que els romans van poder haver posat els seus carros i carros a la banda esquerra de la carretera, i aquesta pràctica sembla haver-se estès a la part de l'Europa medieval. Les raons d'això no estan del tot clares, però alguns historiadors han suggerit que aquesta pràctica ha causat un problema de seguretat. Com la majoria de la gent - el destre, una teoria suggereix que la persona darrere de la roda o muntar a cavall, mentre que a la banda esquerra de la carretera, seria capaç de mantenir les armes mà dominant quan es reuneixi amb l'enemic.

Com compartir la carretera?

Fins fa poc - al voltant de 1700 ° any - cavalls i els carros no eren pesades, de manera que la decisió sobre quin costat de la carretera per anar, sovint es prenen d'acord amb els costums locals. circulació per l'esquerra, per exemple, es va convertir en la norma oficial a Gran Bretanya només després que les mesures del govern en 1773 i 1835 respectivament. Però a França va ser dominada per la tradició oposada, i allí es va fixar oficialment ja al segle 18. Són aquests dos països a finals d'exportar els seus estils de conducció en les colònies, i molts dels antics territoris britànics - Austràlia, Nova Zelanda, Sud-àfrica, Índia - segueixen tenint una circulació per l'esquerra.

cabines d'efectes i Ford

I aquí als Estats Units, per exemple, molts investigadors han rastrejat l'inici de la circulació per la dreta fins al segle 18, quan la proliferació de grans vagons, dibuixat per un gran nombre de cavalls. Atès que aquest tipus de vehicles sovint no tenen espai per al conductor, un home anava muntat en un cavall, que va ser l'últim arnès a la banda esquerra perquè sigui fàcil de controlar tots els animals de la dreta. A mesura que els cotxes es va fer més popular, el trànsit va començar a moure de forma natural cap a la dreta, de manera que els conductors són capaços de seure més a prop del centre de la carretera i evitar col·lisions entre si. Una altra gran influència va tenir fabricant d'automòbils Henry Ford, qui va iniciar produir en massa els cotxes amb volant a l'esquerra, el que va donar lloc a la necessitat de conduir al costat dret de la carretera.

El que està succeint ara

Avui dia, la unitat de l'esquerra segueix sent la norma al Regne Unit i molts de les seves antigues colònies, així com el Japó, Indonèsia, Tailàndia i altres països. No obstant això, amb l'adveniment de cotxes, molts països han començat a seguir l'exemple dels seus veïns, i canviat a circulació per la dreta. Canadà s'ha negat des del costat esquerre de la carretera a la dècada de 1920 per complir amb el trànsit als Estats Units. El 1967, el govern suec ha gastat prop de $ 120 milions per preparar als seus ciutadans i anar a la circulació per la dreta.