Planta de la construcció naval Zelenodolsk el nom de l'empresa perspectives Gorky

JSC "drassana de Gorki Zelenodolsk" - l'orgull de Tatarstan. L'empresa té més de 120 anys, la producció civil i vaixells militars i efectuar les reparacions i manteniment d'embarcacions de diferents classes.

història

Zelenodolsk drassana ha estat operant des de finals del segle XIX. 1895.10.10 per la decisió del Ministeri de Ferrocarrils Kazan en Paratsky recés construït tallers de reparació de vaixells. Després de la Revolució d'Octubre de les plantes i fàbriques Izhora es va traslladar a la Paratsky Bàltic, que es va formar drassana Voljski mecànica Autònoma, el 1922 va canviar el nom del "Metallist Vermell".

L'empresa en 1932 va ser nomenat després de Maksima Gorkogo. El 1934, la planta va rebre la seva primera ordre de defensa: es va iniciar la construcció del projecte blindat riu en 1124 i 1125. Durant la Segona Guerra Mundial, en 2800 els treballadors de l'equip de cinc mil va anar al front.

En els anys 60 va començar a produir el famós "Meteor" - vaixells, equipats amb un "hidroplano". 356 unitats totals de producció. solucions d'enginyeria provades permeten la planta avui dia per continuar sent líder en el desenvolupament de vaixells d'alta velocitat nacionals.

Avui Zelenodolsk Drassana - una empresa moderna que es pot traduir en el metall les idees més avançades dels dissenyadors i enginyers. Des de 2005 forma part dels "Bars Ak" Holding.

tecnologia avançada

La producció i la base tècnica a la drassana de Gorki Zelenodolsk li permet construir naus de mitjà i petits tipus. El nombre total d'empleats - al voltant de 5000 persones. La companyia ha introduït principis progressistes de la construcció de flux en posició dels vaixells, que van des de la posada en marxa de la producció de metalls i acabant amb el lliurament dels vaixells construïts.

Àmpliament utilitzat equip programable, màquines CNC. La informatització pot tallar peces de metall i procés gairebé qualsevol configuració. En l'etapa de muntatge i soldadura recinte utilitza el millor equip de soldadura de classe mundial. S'aplica la soldadura:

• soldadura per arc submergit automàtic;
• amb protecció de gas semi-automàtica.

Amb la marca de qualitat

El vaixell - una estructura complexa enginyeria. Cal vaixells construïts estaven en moviment en qualsevol condició adversa. La qualitat de les peces i components es presenten els requisits més severs. Tot el metall passen la inspecció ultrasònica, que l'absència de defectes, esquerdes ocultes, les irregularitats dels materials.

L'etapa final de la construcció de vaixells - muntatge, instal·lació i posada en marxa de l'objecte al client. En la drassana Zelenodolsk treballadors passen una emotiva cerimònia, l'enviament de la seva "sala" en aigües profundes.

equip

L'empresa té tres botiga d'equipament manera lliscament gran, que es recull en paral·lel amb els dos vaixells civils i militars. "Volga" Zelenodolsk drassana A. M. Gorkogo està equipat amb un conjunt únic.

El complex està equipat amb el farciment obturador de la càmera d'acoblament amb les aigües del sistema de descongelació a l'hivern. Això permet la construcció, vaixells baixen amb un alt grau de preparació, i produeixen assajos d'amarratge durant tot l'any.

productes militars

Zelenodolsk drassanes - reconeguts embarcacions de patrulla edifici del centre (corbetes) d'última generació, incloent la baixa visibilitat. Sobre la base del cap TFR "Tatarstan" va ser construït l'any 2014, les dues naus "Gepard-3.9" per a les necessitats de l'Armada russa. També va signar un contracte amb el govern de Vietnam en diverses naus d'aquest tipus.

Els enginyers diuen que la TGF projecte 11661 encarna tota l'experiència adquirida al llarg d'una dècada de construcció. Les tasques del vaixell militar inclou:

• servei de vigilància;
• operacions de comboi;
• protecció de les aigües;
• lluitar contra blancs submarins, aeris i marítims.

En els seus braços:

• Arma de 76 mm sistema AK-176m i dues MTPU instal·lació de gran calibre;
• vuit míssils de creuer de rang estès "Calibre-NK";
• anti-submarí i torpede-mina d'armament;
• Els míssils ( "OSA", "Espasa", "Hurricane", "agulla-M");
• sistemes de guerra electrònica.

El projecte va implementar un disseny únic de les centrals elèctriques. S'allotgen en diversos compartiments aïllats. Fins i tot amb la inundació de dues de la TGF segueix sent capaç de realitzar missions de combat.

productes civils

Sense cap dubte, la construcció naval Zelenodolsk - №1 planta a Rússia per a la producció de vaixells civils. Projecte A45-1 "Lena" és una de les últimes novetats de la companyia. Speedboat tipus de lliscament capaç de lliurar passatgers 100 a distàncies de fins a 650 km (màxim 70 km / h).

A45 La primera embarcació construïda el 2006 per al Riu de Viena Shipping Company. Sobre aquesta base, hem dissenyat un model millorat A45-1 - quatre vaixells d'aquest projecte ja s'ha executat en el Yenisei.

Les existències de la planta van ser encerclament projectes de RS-600 i 11006, arrossegadors i projectes d'investigació, HS65T HS45T projectes Cort 50010, 11002, 11005, i altres.

A més dels vaixells, la companyia ha dominat productes relacionats. Produir productes de titani, components i conjunts per a la construcció de màquines, equip de petroli i gas, els accessoris, gran pont d'acer, un cos i nau mobles. galvanització en calent de tubs d'acer resistent a la corrosió dominat i una longitud de 5,3 m.

perspectives

Ara Zelenodolsk drassana de Gorki, juntament amb l'oficina de disseny "àgata" Crea projecte A145 vaixell civil d'alta velocitat. També s'aplica lliscant principi de moviment. L'aparició de l'embarcació es correspon amb anàlegs món: línies suaus que flueixen creen la similitud amb els iots cars.

Carcassa d'alumini de pes lleuger està equipat amb tot el necessari per a una navegació còmoda i segura dels passatgers i la tripulació. En el compartiment central amb butaques regulables és un bar, grans panells de vídeo permeten al passar el temps. La cabina del capità s'assembla a la cabina d'un caça: l'ergonomia de control perfecte, bona visibilitat, un munt de monitors LCD. A la part superior del recipient té una àmplia plataforma d'observació.

A causa de la major potència de la configuració de xassís acoblat (kW 2h1440 contra 2h1080 kW model A45-1) permetrà vaixell per al transport de 150 passatgers i equipatge a una distància de 200 milles (300 km), amb una velocitat màxima en les àrees obertes de fins a 40 nusos (74 km / h).

la construcció d'habitatges s'assegura un moviment estable en l'estat de la mar 4. El primer vaixell de dos projecte A145 va baixar el 2011 i 2012. Van ser utilitzats per servir els hostes dels Jocs Olímpics de Sotxi.

Alhora, la millora produïda i desenvolupament de nous vaixells de guerra contínua.

cooperació

El soci principal de la planta és Zelenodolsk l'Armada - el client de l'estat, el que garanteix una gran quantitat de treball. La qualitat dels seus vehicles ara compleix amb els estrictes requisits dels militars. El segon client més important és la "Rosoboronexport". La TGF "guepard" interessat a molts socis estrangers.

Les companyies russes i estrangeres enviament civils estan mostrant interès en vaixells d'alta velocitat A45-1 i projectes A145. Grans esperances posades en els vaixells de pesca per a diferents propòsits.