Reparar unitat d'encesa de xenó amb les seves mans. Possible fallada. Substitució de la

La il·luminació de la nit, el camí és particularment rellevant en el context rus. Per no tenir problemes i accidents, cal tenir plena confiança en els fars del cotxe estan treballant. va establir molts avui en dia en lloc de xenó òptic estàndard. Tal llum és molt eficaç. Però el sistema es compon de diverses unitats, incloent les de la unitat d'encesa d'alta tensió. Aquest dispositiu vegades falla. Vegem com la unitat de reparació d'ignició de xenó, que són problemes comuns, com reparar un article sense haver de recórrer als experts.

Tret unitat: Què és?

Aquells es fa referència com a dispositiu de tret d'alta tensió per bi-xenó i llums d'automoció de xenó. Atès que aquesta última s'omplen amb un gas inert, és necessari per a ells per córrer molt alta tensió. El paràmetre és entre 23 000 a 25 000 V. Aquestes tensions només són necessaris per a l'inici del llum. Llavors, la combustió estable es mantindrà més temps a causa del llast durant tot el període de funcionament del dispositiu d'il·luminació.

Problemes comuns i les seves causes

Reparació unitat d'encesa de xenó ha de començar amb el diagnòstic.

Hi ha diverses raons estàndard per a la falla del dispositiu:

• Si la unitat no està segellant o que és prou feble és quan es fica a la humitat i la pols. Per confirmar la causa del problema és necessari obrir la caixa de la unitat. En cotxe aquest problema es manifesta d'una manera estàndard. Òptica parpellegen o no s'il·luminaran en absolut.
• La segona causa del problema - que es corroeix. Per oxidació de la soldadura de components electrònics, que poden ser trivial per partir. Com a membres simplement retirar-se de la soldadura. La primera i principal raó d'aquest fenomen - alt nivell d'humitat o negligència muntatge. Especialment mala qualitat de construcció diferent dispositiu xinès. En aquesta ignició bloc (xenó) preu - no més de 700 rubles. No comprar aquests dispositius.
• També perdut senyal de control del controlador, i el debanat de transformador es perforen multiplicador. No és poc comú problemes amb transistors.

autodiagnòstic

Per tant, el conductor se senti al cotxe i s'adona que no funciona la unitat d'encesa de xenó. Reparar les mans han de començar no amb el reemplaçament, i un diagnòstic, sobretot perquè es pot fer de forma independent.

El primer pas és assegurar-se que les causes de la insuficiència correctament identificats. Per descomptat, fer-ho pel seu compte a ser pitjor que els professionals, però tracti és necessari i possible. La primera indicació que la unitat està fora d'ordre - una olor característica de la combustió. Cal esbrinar on és l'element cremat. Si es troba a la presència d'un oscil·loscopi, llavors és possible diagnosticar amb més precisió el dispositiu.

Amb l'ajuda d'aquest dispositiu, es defineix com la unitat de bloc no està funcionant correctament. Això pot ser un controlador, qualsevol de les resistències o transformadors. Si no pot diagnosticar la decisió del controlador, llavors en aquest cas no hi ha cap probabilitat d'un resultat positiu de la reparació. En aquest cas, cal comprar i instal·lar una nova unitat d'encesa de xenó. Tota la resta es pot gestionar amb la mà.

Com restaurar el funcionament de la unitat amb les seves pròpies mans

La primera cosa que els experts recomanen prestar atenció abans de qualsevol treball de restauració - és un simple rentat de tots els dispositius de pagament electrònic amb alcohol o acetona. Si la causa de la falla s'ha convertit en l'òxid o la humitat comú, llavors l'operació és suficient. Funcionalitat estarà disponible. Si el rentat no ajuda, es recomana separar el segellador revestida al costat posterior de la placa, i contactes de soldadura.

A més, la connexió es realitza de xenó bloc d'encesa i el dispositiu intentarà executar.

precaucions de seguretat abans de girar la unitat

Val la pena assenyalar que el procés i de partida s'han d'aplicar només en un estat on l'element està connectat a la llum. El bloc ha de ser posat en una superfície que no condueix el corrent elèctric. El dispositiu es col·loca lluny d'objectes inflamables. La unitat multiplicadora és extremadament alt voltatge. De vegades arriben fins a 35 kV - no tocar les mans d'electrodomèstics.

Quan s'ha iniciat un bloc, s'apaga i es deixa "descansar" (fred) en dos o tres minuts. Si el dispositiu no funciona, cal seguir el procediment de diagnòstic.

Seguim el diagnòstic

El primer pas és obrir totes les tapes, i després desconnecteu el segellador. A continuació, utilitzant un multímetre per comprovar tots els transistors. Ells estan en l'esquema de quatre. Si qualsevol dels elements capaços de detectar la mostra, cal adquirir un nou transistor d'efecte de camp i soldar al seu lloc correcte.

transistor personal pot ser reemplaçat per 4N60. En aquesta unitat de reparació d'ignició de xenó completat. No obstant això, si això no funciona, vostè ha de continuar diagnosticant. A continuació, comproveu resistències - potser no van resultar ferits. Si no és així, llavors cremat parts són reemplaçades per altres noves. resistència de potència ha de ser inferior a 5 watts.

La restauració de la unitat propaivaniem

Tot i això pot ajudar propaivanie tots els llocs on hi havia un segellador, i el flux es trobava en l'estat inactiu. l'últim és necessari per rentar. Si el flux de color de rosa, han de vigilar estretament perquè en el procés no deixen taques rosades. El gel és ben climatitzada. D'altra banda fer un esforç per convertir el centre d'atenció. Si la unitat de reparació de xenó d'encesa s'ha realitzat correctament, llavors la llum es crema, com nou. Però si l'acció no van tenir èxit, cal seguir per buscar transistors cremats i defectuosos. Sovint, la raó d'això està en ells. Si un element capaç de trobar-lo i dessoldar inclou bloc sense. Si el sistema està treballant, llavors tot està bé. Després de totes les mesures per restaurar el bloc, els experts recomanen que omplir una targeta electrònica amb parafina. Triar exactament parafina - altres anàlegs no són adequats. Diversos adhesius a base de silicones pròxima reparació molt difícil d'extreure. A més dels productes químics que aquests compostos aïllats durant l'escalfament pot no ser la millor manera d'influir en la qualitat, durabilitat i fiabilitat dels contactes.

Si el problema era al transistor, i va ser capaç de restaurar la unitat d'encesa de xenó, reparar les vostres mans li costarà uns 45-50 rubles. És molt més barat que una nova unitat.

Si el xenó no està encès

L'operació per permetre la prova - això no és un procediment complicat. Naturalment, la necessitat de demostrar la precisió i cura. Necessito un tornavís, un bon llum i la coneguda unitat d'encesa de treball. El primer pas desconnecteu el terminal negatiu de la bateria. A continuació, obriu la unitat de seguretat i element de prova que s'encarrega de la il·luminació exterior. Si es crema, llavors se substitueix.

En el segon pas un electricista de verificació de subministrament. Potser en algun lloc Desconnectar els cables que van a la unitat d'encesa. Següent xec com contactes fixos. A causa de la vibració, que podrien afluixar. sovint en els fars si el sistema està instal·lat amb les mans, que és són els adaptadors de la base de la bombeta halògena tradicional al xenó. Cal comprovar l'adaptador de dades. Si no hi ha resultats positius, llavors vostè necessita per substituir les llums dels fars d'encesa i sense unitat de xenó en un treball conegut. Quan es comproven totes les opcions, i el resultat és encara allà, el problema és probable que en el bloc d'encesa. Ha de retirar-se, i tractar de substituir amb un treball conegut.

Ara al mercat hi ha molts productes de la Xina. Per tant, la unitat d'encesa dels preus xinesos de xenó fins a mil rubles. Pel que és més fàcil de reemplaçar el dispositiu que no funciona amb el nou. fabricants xinesos d'aquests dispositius hermèticament segellats, i la pròpia placa s'omple amb el compost. Per tant desmuntar la unitat no és de molta utilitat.

conclusió

Com es pot veure, hi ha diverses opcions que li permeten reparar un article trencat. De fet, amb tal una reparació pot fer front als automobilistes, fins i tot novells. Per al diagnòstic cal tenir coneixements bàsics en electrònica. Si vostè sap com controlar la unitat d'encesa (xenó o bixenó, no importa), és possible estalviar en el pagament dels treballs d'electricista professional automotriu.