Shacman, camions de volteig: especificacions tècniques

Molts dels cotxes actuals són el resultat de decisions conjuntes de diverses marques. De la mateixa manera una nova marca xinesa - Shacman. Bolquet, és a dir, els seus xinesos estan fent el tipus de base no són l'única classe de vehicles que porten el logotip de l'empresa. La marca produeix xassís per a diferents organismes, autobusos, tractors i, per descomptat, camions de volteig.

A més, va posar en marxa la planta de producció d'alguns components instal·lats en vehicles d'altres fabricants. Per exemple es poden esmentar els sistemes de refrigeració per a motors. Però abans de procedir a la descripció de camions, val la pena esmentar un detall que distingeix només els productes de la Shacman xinès. Els camions de volteig, que seran en ell, no es veuen sovint en els carrers de les ciutats, malgrat una bona maniobrabilitat, maneig i altres característiques. Aquest tipus de vehicle pot ser considerat un "cavall de batalla." Els xinesos els han posicionat com a vehicles per a pedreres.

models Shacman

Abans de passar als camions d'escombraries, productes de la companyia passen per, però ja que no és suficient per a tot un article per enumerar la llista completa dels equips de gestió a través del desenvolupament més interessant, anomenat Shacman.

Bolquet. El fabricant paga la part del lleó dels recursos és d'aquest tipus, de manera que la llista de models, anem a començar amb ell. Recordeu que a més del camió bolquet convencional, la planta produeix camió amb una plataforma plana, xassís de camió, camió d'escombraries, camió bolquet , i fins i tot semi-camió. Alguns models es discutiran més endavant.

Següent a la llista posarà l'autobús. La planta es desenvolupa 4 tipus d'autobusos urbans, de llarga distància i diverses opcions per a vehicles de turisme i transport escolar especial. Aquest últim té els atributs de ple dret del vehicle - balisa de color al sostre, la capacitat de seients del voltant de 30 seients.

També digne de menció és una àmplia varietat de tractors que tenen diferent capacitat, diferent fórmula roda, equip addicional. Per sobre de tot es descriu, la Xina produeixen una sèrie de diverses màquines llevaneu tipus d'enginyeria municipals i m. P.

Història de la marca

L'any de naixement de Shaanxi es considera que és de 1974, quan les portes de la fàbrica a la província de Shaanxi (no és l'oficina central i planta principal) van llançar el seu primer vehicle tot terreny per a les necessitats de l'exèrcit xinès. Es triga menys de 10 anys, i "Shanxi" s'està convertint en un important productor de militars d'equip pesat. El 1978, el mercat hi ha camions civils. El següent pas - el 1993, els vehicles de passatgers, i després cooperació amb Nissan (Japó), i la marca va als mercats asiàtics. El 2004, un acord es fa amb l'Home Corporation (Alemanya). A partir d'aquest any sobre els fabricants xinesos han començat a parlar ia Europa. La màquina compta amb la qualitat, fiabilitat i preus raonables. Gràcies a aquests tres termes producte "Shanxi" cau a Rússia el 2007. L'any 2008, hi ha un gran canvi de marca i nous camions ja són presents nom - Shacman i el logotip, que recorda a l'anglès S - la primera lletra del nom.

El prototip del camió modern xinès va servir com a model de MAN F2000. D'altra banda, els dissenyadors alemanys han participat en el desenvolupament de la mirada actualitzada del cotxe.

descripció

Especial atenció ha de ser rus "omplir» Shacman. Bolquet, una foto de la que es presenta al començament de la revisió, té aire condicionat, ràdio, i fins i tot un llit separada. Cal assenyalar que és - un equip bàsic del model. Fins a la data, camions de volteig es reuneixen a les 8 del línia de muntatge. Cotxes que surten d'un d'ells especialment dissenyat per a les condicions de Rússia. Tenen un aïllament reforçat, cables recoberts de goma rebut una protecció addicional contra la brutícia, escalfat equipat amb fins i tot el cos, el que permet utilitzar la màquina durant tot l'any i en totes les condicions meteorològiques. També digne de menció és el cos de metall reforçat i un doble spar addicional sobre tota la longitud de la trama.

secció de la font

versió russa també té diferències, i sota el capó. Per exemple, punt de control de sincronització (12 tarifes de la forma de realització 6x4, 9 versions de tracció), el motor de la coneguda marca Cummins a Rússia (335-440 CV a 11 L). De transmissió per a les versions en rus proporcionades per l'empresa Fuller Fast - marca coneguda en el món d'unitats d'automòbils.

També pot observar els ponts, fets per tècniques ben conegudes empreses austríaques. Calculat càrrega per eix de 13.500 kg, però les proves reals supera aquest nombre per 2 vegades.

Per a una millor comprensió de la continuació, considerem que en la marca més detall diversos representants SHACMAN. Bolquet rebre múltiples fórmules de rodes de totes les rodes (6x6) a la font (8x4). I encara que els desenvolupadors noten que les seves màquines no estan dissenyats per treballar en projectes de construcció ordinaris, però, el parentiu amb l'home alemany se sent fins i tot en les versions més difícils - cap dels models no excedeix de 2.500 mm d'ample, com és requerit per les normes europees.

Avantatges i desavantatges

Els més poderosos camions xinesos tenen rodes tipus sense cambra d'aire. Els desenvolupadors han tingut en compte que sota el gran pes de la càmera es pot adherir a la superfície interna del pneumàtic, i quan és colpejat per algun tipus d'obstrucció aguda poden ser danyats. Els avantatges també inclouen una cabina ergonòmica i còmoda, la capacitat de bloquejar el diferencial central, cos reforçat amb escalfada, la capacitat d'ajustar la columna de direcció en diferents posicions, el que permet al conductor ajustar que el més còmodament possible.

Els desavantatges poden ser cridats d'un filtre d'aire de baixa posicionat, que pot entrar en la pols, la brutícia o la neu. Alguns models poden tenir problemes amb l'electrònica de la mala qualitat del cablejat.

Per tant, considerem que tota la fórmula de rodes, que utilitza un dels tipus de vehicles, és a dir, la marca va vendre Shacman dumper.

Especificacions 6 d'abril de

6x4 és una fórmula de roda estàndard per a maquinària pesada, de manera que la descripció s'iniciarà amb ella. versions de càrrega útil 3 eixos fins a 25 000 kg, el volum del cos 19 metres cúbics. m. En el nom del model és acceptat per escriure fórmula roda, i després la potència del motor. Per exemple, Shacman 6x4 336 significa dumper amb tres eixos, dos dels quals estan conduint, la potència del motor 336 l. a.

Les dades mitjana per a tots els camions bolquet 6x4 seran els següents:

• Mida del motor - 9,5 - 11 l;

• capacitat - 336 - 340 CV ;.

• el consum de combustible - 35l / 100 km;

• CAT - mecànic, 12 velocitats;

• pes camió - 14300 kg;

• altura del cos (en els costats) - 1,500 mm, la cabina - 3300 mm;

• amplada de la carrosseria - 2300 mm; Total - 2490 mm;

• La longitud del cos - 5800 mm, 8400 mm de tota la màquina.

Aproximadament les dades rebudes i camions de tracció total Shacman. Característiques tècniques de la seva difereixen només en un detall. Té totes les 6 rodes motrius i diferencial commutable d'un pont, a causa d'això - d'alta i maniobrabilitat.

Però la versió de camions pesats 4 eixos pena examinar en detall. 4-eix significa una àmplia cos i la càrrega útil.

Aquests són els paràmetres de la versió 8x4 Shacman 375, capacitat de càrrega de 40.000 kg:

• Mida del motor - 9,7 l;

• de potència - 375 CV ;.

• el consum de combustible - 38L avió / 100 km;

• CAT - mecànic, 9 velocitats;

• pes camió - 18600 kg;

• altura del cos (en els costats) - 1,500 mm, la cabina - 3300 mm;

• amplada de la carrosseria - 2300 mm; Total - 2490 mm;

• La longitud del cos - 7800 mm, tota la màquina - 10800 mm.

màquina-quàdruple eix té gairebé les mateixes característiques que els homòlegs més lleugers, a excepció de tres: la longitud del cos, la capacitat de càrrega i el seu propi pes.

comentaris

El que diu la gent sobre Shacman-dumper? Els comentaris dels propietaris es poden descriure en una frase: "Si vostè té una veritable xinesa d'exportació" Schucman "llavors no hi ha problemes amb ell." Però si se'ls pregunta per anomenar les diferències entre els cotxes asiàtics de Rússia, respondrà a uns pocs. La majoria esmenten els personatges, la seva presència o absència, i un parell més del mateix detall.

Reparadors coneixen alguns punts, però a mesura que el cotxe arriba a ells no és immediatament després de la compra. Tenim una llista d'alguns punts que atreguin l'atenció d'un tècnic de servei quan es mira en Shacman-dumper. Opinions Màsters observar el següent:

• personatges: ells no han de exportar el cotxe;
• Color: cotxes oficials només estan disponibles en tons de groc;
• Bateries: Font de Rússia inclou un parell de bateries de 180 Ah;
• Aïllament: la versió xinesa de la mateixa, és clar que no.

La llista és interminable. Un tècnic experimentat tan sols va notar marc, marcats de motors i RCP, així com molt més.

conclusió

Cap al final de la nota una de les característiques que sovint són utilitzats pels venedors sense escrúpols de cotxes SHACMAN. Bolquet a Rússia venir a través de dos tipus recollits específicament per a les realitats russes i destil·lats de la Xina. El comprador ha de comprovar acuradament sobre el que el mercat ha dissenyat el cotxe ofert. El que és diferent dels russos asiàtics, el que ha de buscar en comprar - va ser pintat en detall en aquesta revisió.