Trier - Què és això?

De la paraula grega "trio", que significa "tres" i "eresso" - "llençar" el nom "Trier". Aquest és un tipus especial de lluita contra el vaixell, que va jugar un paper important en el desenvolupament no només de la construcció naval a la Mediterrània, sinó també les fronteres de molts estats.

Semblava una nau

Pocs dels nens d'avui dia s'adonen que el que constitueix un antic trirreme grec. Aquesta és la història poques vegades són tan centra en el curs i el resultat de la batalla, però no a la pistola. No obstant això, precisament pel fet que els vasos grecs van guanyar moltes victòries nostres països veïns. Així, Trier - un vaixell de 40 metres de longitud i fins al 6 d'ample. A la barra del nas es va col·locar la punta - RAM, que va servir com a arma de combat durant l'atac. Sovint es posa en el casquet, que s'ha forjat en la forma d'un ocell o animal. 200 membres de la tripulació, incloent 62 tranita (remers fila superior), 54 i 56 zigita talamitov (files remers mig i inferior, respectivament) - precisament a causa d'aquestes persones navegaven trirreme. És a l'antiga Grècia era la principal fortalesa de la flota, que va manar trierarca (en la versió moderna - el capità). També a bord eren soldats i mariners.

anàlegs de vaixells

nau idèntica també compta amb els romans, i el nom que diferia poc de la Hellenic - "trirreme". Però el vaixell romà era més equipada i, com semblava a molts, més refinat. Es podria presumir d'un vaixell de vela i embarcament corb. A més, es va construir sobre la coberta de la torre i allotjat direcció i disseny va ser construït per llançar pesos. Segons semblava en comparació amb el "gegant" que Trier - és només un tros enorme i inútil de la placa, si no un sinó. vaixell grec no tenia igual en rapidesa. La raó és òbvia - la manca d'equip militar excés i un relativament petit equip van fer la seva maniobrabilitat i velocitat.

Pel seu treball, els remers!

Segons algunes fonts, els trirremes Hellenic vegades arriben a velocitats de 12 nusos, i amb freqüència s'acceleren a la puntuació màxima triga menys d'un minut. Aquests resultats han estat possibles gràcies a la tècnica especial de rems rem i ubicació. Els ports que s'han dut a terme per els rems a la fila de sota, molt a prop de l'aigua. Amb una petita tempesta que poguessin ser completament inundats. A causa de que la principal tasca dels remers talamitov, a més del treball de base, que era hora d'obertures "segell" pegat de cuir. Portals per rems en les dues primeres files van ser tallats per sobre de la línia de flotació, com els remers van dur a terme les seves funcions sense por a l'aigua. Cada sèrie té la seva alçada, però tots els vaixells 170 rems eren iguals - 4,5 metres. Estaven en l'aigua en un angle diferent, per a la velocitat màxima. Abans d'entrar al mar al voltant del ritme de la tripulació li vaig preguntar al flautista.

qualitat Martial

En l'antiguitat els països mediterranis no tenen els vaixells de passatgers, perquè de la mateixa manera que la resta de les unitats de la flota, Trier - aquest vaixell de guerra. La seva arma principal era considerat afilada agulla-RAM. Va ser utilitzat per atacar els vaixells enemics per paletes o tauler. Gràcies a la RAM grecs sovint va atacar primer, i després de la primera descàrrega, a fi de no quedar atrapat en les restes d'un vaixell enemic, la següent maniobra. Se li va cridar "vela" o "cop indirecte". Nedar fins a pujar a l'enemic, tots els remers trirreme va arrossegar els rems. Spire infligeix un dany significatiu als rems de la tripulació enemiga, immobilitzant amb això tota la nau. Després d'aquest atac podria tenir plenament, sense por de la capacitat de maniobra de l'enemic.

característiques Trier

Ja hem esmentat que el trirreme - besparusnoe vaixell, propulsat per un gran nombre de remers. Però en nom d'estalviar forces potencials i de comandament de la nau estava equipada amb un pal construccions desmuntables. En absència de la lluita, quan era possible agafar un vent de cua a la coberta muntada una o dos pals. La nau principal era al centre, es va exhibir sempre recte i assegurat per cables de tensió. Si es munta un segon, el seu lloc era a la proa del vaixell. Aquest pal es va fixar en un angle, recolzada en el seu akrostol.

Funció addicional vaixell

En el 90 per cent dels casos trirreme va participar en batalles navals, però de vegades actuava com revestiments de passatgers i càrrega. Abans o després de la lluita a terra, molts soldats necessaris en el transport marítim, i trirremes llarga amplis sempre vénen al rescat. No obstant això, el seu lleugerament modernitzat, augment de l'altura de la borda i el reforç de la coberta. Com càrrega sovint destil·lada cavalls. Per a ells, a més de l'enfortiment de la coberta muntada amples passarel·les.

Els antics grecs en la paraula "trirreme" no va posar significat profund, simplement diuen la nau, en funció de la seva estructura i qualitat. Al segle V abans de Crist a la Marina vam tenir més de 400 d'aquestes naus, que van ser construïts a costa dels atenesos rics. També es van convertir en trierarca o capitans, una acurada selecció de les persones per al seu equip, incloent els remers. Després de la guerra trirreme destil·la en Pireu, que s'espera per alliberar seu costat en les moltes aigües, i es va dissoldre la tripulació.