Ulan-Ude Plant Aviació, Buriàtia

JSC "-Ulan Ude Planta d'Aviació" - la major companyia aèria del desenvolupament urbà, situat a la capital de Buriàtia. Es produeixen meu-8/171 diverses modificacions, reparació i millora dels equips d'edat.

començament de la carretera

El 1939, als afores de la ciutat de Ulan-Ude es van construir tallers en els bucs d'avions i motors, components manufacturats per la Planta d'Aviació Irkutsk. Quan va començar la guerra, la majoria dels avions soviètics van ser destruïts en les primeres setmanes del conflicte. Exèrcit necessita desesperadament en enginyeria aeronàutica. En qüestió de mesos, els heroics esforços dels treballadors han aixecat nous edificis. Tallers s'han convertit en una planta completa, que va començar el muntatge d'estructures d'avions i Petlyakova Lavochkin.

La vida laboral

Després de la guerra, Planta d'Aviació de Ulan-Ude ha dominat la producció del primer avió amb un motor de jet MiG-15. Model en el pistó de cap homòlegs superiors. Va ser llançat 1500, 450 dels quals es lliuren al conflicte coreà. Una de les màquines instal·lades en un pedestal al davant de l'entrada.

Amb els anys, T-UAZ ha alliberat milers d'unitats dels MiG-15 models, el La-7, MiG-27M, Yak-25, An-24, El seu-25, El meu-8 i Ka-25, El meu-17 (171) . Ni aerolínia té en el seu haver una línia tan impressionant de sortida.

descripció

Planta d'Aviació de Ulan-Ude (UAZ) és una de les majors companyies aèries del món. Avui dia, és un poderós, la producció dinàmica, capaç d'alliberar la tècnica amb les característiques excepcionals. Cada tercer helicòpter de fabricació russa a la capital de Buriàtia. Màquines El meu-8/171 opera a 40 països de tot el món.

Durant els últims cinc anys el nombre d'helicòpters produïts es va duplicar. venda d'equips, recanvis i serveis van augmentar 4 vegades. La tecnologia única, acumulat en el passat, quan UUAP recollit avions militars i civils, que s'utilitza en la producció d'helicòpters.

A partir d'ara voluntàriament treballar socis russos i estrangers. Planta d'Aviació de Ulan-Ude sovint treballa a comanda, la producció ràpidament als helicòpters amb aquestes característiques i complementar l'equip que indiquen clients. Altres companyies prenen diversos anys per reorientar la producció d'una modificació específica. les necessitats del client i de gran qualitat va esdevenir la marca de T-UAP.

productes

Durant els 77 anys d'història de la Planta de Ulan-Ude Aviació compta amb més de 8.000 vehicles. Es tracta de les úniques empreses especialitzades del país, el que va produir els avions i helicòpters. A l'entrar el 2007, la composició de la societat de cartera combinada "Helicòpters de Rússia" T-UAP es va concentrar en el muntatge dels millors helicòpters russos - models de la meva-8/171.

Actualment Plant Aviació Ulan-Ude produeix les següents modificacions meu-8/171:

• transport militar;
• de passatgers;
• salut;
• d'usos múltiples;
• protecció contra incendis;
• recerca i rescat;
• al VIP-versió.

modernització

Planta d'Aviació de Ulan-Ude continua per millorar la producció i la base tècnica. Un dels projectes clau que afecten la modernització, és l'última modificació de Mi-8/17 - El meu-171A2.

També l'àrea de modernització de mecanitzat toca els sistemes de gestió de peces. La planta rebrà màquines CNC, sistemes de mesurament, accessoris. El 2015, per a l'optimització de la producció en sèrie dels Mi-171A2 en UUAP lloc 20 màquines. 10 llest per a sistemes versàtils d'operació per a la fabricació i refinació tehosnascheniya especial, i quatre centre de mecanitzat.

Actualització i la collita afectada i estampació de producció: el 2015 van guanyar complex de tall. Plans de gestió per actualitzar el 80% de les màquines. Es va adquirir equip de processament automatitzat exclusiva que no requereix control manual.

Ara UUAP la preparació per a la creació d'un cos separat de la pintura. Llocs estaran equipats amb computats de pintat i assecat càmeres, on un programa especial seguirà els paràmetres de control. A més, la planta ha de rebre tres línies automàtiques per a la producció de recobriments de protecció en un futur pròxim.

política de personal

La planta atrau nous empleats d'una posició dominant en la indústria de l'helicòpter a Rússia i les perspectives de desenvolupament greus. A més, T-UAP no es va mantenir la reducció de personal. Administració íntegrament i sense demora de pagament de tots els salaris dels empleats i fins i tot augmenta.

Treballadors UUAP ofereix paquet social estesa. Inclou els pagaments obligatoris socials i d'assegurances, vacances anuals pagades, el suport financer, l'oportunitat d'estudiar a costa de l'empresa, diversos recàrrecs als joves treballadors i especialistes, concessió de préstecs sense interès, el tractament al dispensari de la fàbrica, i més.

l'enduriment de Sibèria

En els últims anys, els països europeus han experimentat gelades sense precedents per sota de -30 ° C, que també són acompanyats per una forta nevada. Fred i la pluja va paralitzar els mitjans de vida de molts països europeus, el que complica la feina dels serveis d'emergència. Les autoritats aeronàutiques de la Unió Europea a causa de les gelades restringeixen els vols d'helicòpters - de fet, el principal mitjà de salvar la gent en aquestes condicions extremes.

flota d'helicòpters de la UE consisteix en vehicles de no rus. No obstant això, una sèrie de països europeus prefereixen productes "Helicòpters de Rússia" que porten a terme, incloent helicòpters Mi-171, que es poden utilitzar de manera efectiva en una severa formació de gel fred i.