Cotxes, Cotxes
Climatitzador: Com funciona l'aire condicionat? Quina és la diferència?
còmode saló cotxe - és probablement un dels factors principals en els quals els propietaris d'automòbils opten pel cotxe. Però fins i tot el més sumptuós interior, les més còmodes cadires i una excel·lent ergonomia no pot ser divertit si l'interior està calenta o, per contra, massa fred. Per aquesta raó, els enginyers han desenvolupat i equipar els vehicles amb sistemes d'aire condicionat i de la qual es refredi l'aire a l'estiu ia l'hivern s'escalfa. Ara els conductors s'enfronten cada vegada més la elecció d'aire condicionat o climatitzador. Quina és la diferència?
història
Però al principi només hi havia aparells d'aire condicionat. El primer cotxe, que està equipat amb aire condicionat, que va ser desenvolupat en 1940. Per descomptat, encara estava molt lluny d'aquestes decisions, que s'utilitzen avui en dia. Condicionadors d'aire moderns van començar a aparèixer només després de 13 anys. Però llavors es va considerar un veritable avanç tecnològic. I encara més - instal·lació d'aire condicionat al Chrysler Imperial en 1953 va donar els seus fruits - per executar tota la indústria dels condicionadors de vehicles. Gràcies a aquest Posteriorment va aparèixer sistemes d'aire condicionat més funcionals.
Definició: aire condicionat i climatització
Si es tracta de parlar breument sobre la diferència entre l'aire condicionat i sistema d'aire condicionat, el primer pas és a dir que són completament diferents termes que moltes persones sovint són confosos i no saben si hi ha diferències entre el climatitzador i aire condicionat al cotxe. I aquesta confusió no és d'estranyar - dues solucions tenen similituds i resoldre problemes similars. Aquests sistemes estan dissenyats per mantenir una temperatura agradable a la cabina. Però cal dir que l'aire condicionat va aparèixer molt abans. Així que començarem amb ells.
Aire condicionat automotriu
Gairebé cada un de nosaltres a la paret de la casa de sistema de divisió està penjant. No obstant això autoconditioners difereix significativament dels aparells electrodomèstics. El dispositiu no s'activa per l'electricitat, i per la rotació del cigonyal a través d'una transmissió de corretja. Els condicionadors d'aire estan destinats només per a aire de refrigeració a la cabina. Durant l'estiu, per ajustar la intensitat d'aquest dispositiu s'ha de canviar la velocitat del ventilador. Com més ràpid que el ventilador gira, l'aire serà més còmode. Si voleu escalfar l'aire, a continuació, executar l'estufa, i l'aire calent es dispersa a través de la cabina per mitjà del mateix ventilador. També cal assenyalar que quan l'aire condicionat funciona, primer es pren l'aire, i després seca, i després el flux serà escalfat o refredat.
climatitzador
Considerem ara la diferència entre el climatitzador de l'aire condicionat. El primer complex representa un cert sistema que manté automàticament una temperatura definida i constant. Les condicions de temperatura establerts per diversos sistemes electrònics. A causa de l'electrònica i els sensors regulats rendiment de l'automòbil d'aire, un escalfador, un sistema de ventilació.
dispositiu de control climàtic
Per tant, tenim un control climàtic. El que és diferent de l'aparell d'aire condicionat és? Si més no el fet que el sistema climàtic es compon de diversos blocs. Aquest control, que controla per mitjà de sensors d'humitat i temperatura. Fins i tot hi ha alguns models d'equips d'aire condicionat, que té en compte altres paràmetres. Aquesta radiació solar, la temperatura per la borda, però això sovint no és necessari. A més de la unitat de control, no hi ha altres diferències importants. Però gràcies a l'electrònica de control de la unitat de maneig i aconseguir més còmode. Moltes persones, com climatitzador. El que és diferent de l'aparell d'aire condicionat? Sí, el fet que no hi ha necessitat de mantenir la concentració en la regulació de les estufes i condicionadors d'aire.
La necessitat d'una unitat de control electrònic
La unitat de control rep la informació prové de sensors dins i darrere del cotxe. S'analitza encara més l'ambient desitjat i, sobre la base d'aquestes dades, calcular el que ha de fer per tal de satisfer el conductor. Gràcies a una anàlisi completa del climatitzador d'aire és molt millor. Així, és possible, i per reduir el consum de combustible - quant ha de ser refredat o escalfat, depèn de la quantitat d'energia consumida. Si configurar correctament el sistema de l'aire condicionat i cuina, i la intensitat d'aquest equip serà mínim, mentre que el consum es pot reduir de manera significativa.
Com gestionar l'aire condicionat i climatitzador
El primer només pot ser controlada manualment. La consola central i el panell d'instruments tenen òrgans especials amb control "floc de neu", que també s'indica pel signe "A / C". administrar només els comptes mitjançant l'ús d'aquests botons.
Tipus de sistemes de control climàtic
Depenent de les especificacions del sistema, pot crear diferents zones de temperatura dins del vehicle. En fer-ho, ha ajudat a sensors que ens són familiars. Distingir un, dos, tres i quatre zones de solucions.
treball del sistema climàtic a la temporada d'hivern
Depenent del model del vehicle i la marca, com ara el seu embalatge i de la major part del sistema climàtic, l'algoritme pot ser diferent. Molt sovint, aquestes diferències només es poden veure a l'hivern - per exemple, durant l'escalfament de la màquina del matí la unitat de control es mourà de manera independent deflectors primer al vidre, i després un corrent d'aire descendir suaument a les cames. Al final de l'aire escalfat que passa en la direcció de la cara del conductor. En aquest estat, la conducció d'un cotxe és molt més còmode.
Com no emmalaltir en autoconditioners
climatitzador i aire condicionat a la cabina - No garanteix que la cabina és el més còmoda possible. Ha de ser capaç d'utilitzar correctament el sistema, la temperatura era còmoda, però res més. Si és massa baixa, i darrere està molt calenta, hi ha una gran probabilitat de contraure un refredat. Això no ha succeït, cal abandonar les condicions de baixa temperatura. Per evitar la infecció, la temperatura necessària per a suportar en 5 graus més baixos que al carrer. En els viatges llargs, és possible reduir, sinó per fer-ho de forma gradual cada 2 hores. A continuació, el règim de temperatura serà el més còmoda possible, i el risc del refredat comú es reduirà al mínim. A l'hivern, el control de temperatura s'ajusta de manera que la cabina no estava calent. A l'exterior, hi ha un greu risc de caure malalt. Sovint, el sistema climàtic per exposar les marques de 22-26 graus a l'hivern.
deficiències
És obvi que el sistema climàtic és més còmode d'utilitzar. A l'sintonitzar una sola vegada immediatament proporciona la màxima comoditat durant llargs mesos. Però és tot molt bé? Automatització amb tots els avantatges que té desavantatges que poden afectar seriosament l'elecció, i la gent va a triar un condicionador d'aire convencional. La primera desavantatge - preu. És molt més alta si el cotxe està equipat amb el clima. Però quan la gent vol més comoditat per a vostè mateix, llavors el fabricant pot fer diners en ella. Una segona desavantatge - baixa fiabilitat i baix manteniment. Equip climàtic es compon de molts dispositius electrònics. Prenguem, per exemple, una unitat electrònica que és un aparell d'aire condicionat convencional no és - de vegades falla, i el seu comportament depèn de l'eficiència de tot el complex.
veredicte
climatitzador i aire condicionat - que és millor? Quan es veu des del punt de vista de la conveniència, clima únic. Però si vostè té la prioritat de fiabilitat i un pressupost limitat, és millor donar preferència al condicionador d'aire.
Similar articles
Trending Now