"Kia Rio" o "Skoda": que és millor i què escollir?

Al mercat local per a un sedan de classe B són els models més populars. En relació amb la crisi de 2014 es va produir un fort augment en el preu dels cotxes. Per tant, els ex líders de classe C com Ford Focus, que costen per sobre de la mitjana de 500 mil rubles, fins a la data, van guanyar almenys 800 mil. En aquestes condicions, la popularitat dels sedanes més compactes van augmentar, encara que el seu valor ha augmentat, arribant al nivell anterior de preus dels models Classe C . No obstant això, ara aquests vehicles es venen a les grans quantitats. Un dels líders locals del mercat - Kia Rio. Molts altres models són també molt populars. Entre ells Skoda. A continuació, consideri el "Kia Rio" o "Skoda": que és millor, i com triar.

origen

Kia Rio és un model coreà de classe menor, fabricat des de 2000. Les dues primeres generacions del cotxe van ser idèntiques per a diferents mercats, però el tercer, que va aparèixer en 2011, va decidir dividir. Per tant, el model que es ven en el mercat local, és significativament diferent de les màquines que es presenten a Europa i Amèrica del Nord. Això és a causa del fet que a mesura que la base de Rio de Rússia va adoptar una modificació en el mercat xinès, anomenat K2. De fet, és el mateix cotxe amb lleugeres modificacions de les condicions locals. El model es basa en la plataforma actualitzada Hyundai Accent. L'any 2015, ha patit un restyling.

Skoda - un model relativament nou Txeca, que va aparèixer el 2012. Des Skoda és una subsidiària de Volkswagen Audi Group, ràpid es basa en una de les variants d'una plataforma A0 interès comú - PQ25. Per tant, molts dels components i conjunts són presos d'altres models.

Si tria des d'aquest punt de vista, "Kia Rio" o "Skoda" (que és millor), més preferiblement sembla txec d'automòbils, ja que no és una versió simplificada per als països en desenvolupament, com un model únic per a tots els mercats, tot i que el pressupost.

cos

Kia Rio està disponible en dos estils de carrosseria: 5 portes amb porta del darrere (C 2012) i sedan de 4 portes (des de 2011). Tradicionalment, el mercat local és molt més popular sedan. La seva longitud és de 4,38, la distància entre eixos - 2,57 m, amplada - 1,7 Alçada - 1,47. Hatchback 0,25 m més curt dimensions restants són idèntiques. En sedan volum del maleter és de 500 litres, en una finestra del darrere - 389 l.

Skoda té una liftbek cos. En la forma que s'assembla a un sedan, però la tapa del maleter amb finestra del darrere integrada. Longitud del vehicle igual a 4,48, la distància entre eixos - 2,6 m, l'amplada - 1,7 Alçada - 1,47. volum del maleter - 550 l.

Determinat en base a això, "Kia Rio" o "Skoda": que és millor, és difícil. Com es pot veure, la mida d'aquests models són molt similars, especialment si tenim en compte el Rio sedan. Encara que el cos ràpid és més pràctic, ja que combina les qualitats d'un sedan i cinc portes.

Disseny "Kia Rio" o "Skoda" Què millor foto de determinar. En general, un estil juvenil Kia i Skoda decoració tradicional dels models del fabricant.

xassís

Des Rio es basa en la plataforma Accent, la suspensió és la mateixa que la del model. És a dir, els muntants davanters representats McPherson, posterior - estructura semi. El cotxe s'estableix en el bon comportament a les carreteres d'asfalt. Rebuig en aquest cas és de 16 cm, que es proporciona per a una modificació de les condicions locals. Rio equipat amb rodes de 15 polzades. Els frens de les rodes davanteres de disc ventilats, per modificar el tambor posterior l 1/4 a 1/6 Litre - disc.

elements de xassís ràpids presos d'altres models del fabricant. Per tant, el Fabia es pren frontal suspensió McPherson, i la semidependiente biga del darrere pres de la primera generació d'Octavia. Liquidació és de 17 cm. De diàmetre Disponible de 14 a 16 polzades. Els frens posteriors versió més simple també tambor. Per a la resta d'opcions de tots els discos.

En el xassís per determinar "Kia Rio" o "Skoda": que és millor, també és difícil. Com es pot veure, el disseny de la suspensió és idèntica. Les diferències estan en la configuració.

motors

Riu per al mercat local està equipat amb dues unitats d'energia.

G4FA - aquesta és la capacitat del motor de quatre cilindres inicial de 1,4 litres. El seu gruix - 107 l. amb parell -. 135 Nm.

G4FD té la mateixa estructura, però el major volum de 0,2 litres. A causa d'aquesta potència està per sobre de 16 litres. amb parell -. 20 Nm.

Tots dos motors estan dissenyats per a la gasolina AI-92.

tres unitats d'energia disponible per a la versió local de la ràpida.

CJZC - motor de quatre cilindres amb injecció múltiple té un volum de 1,6 litres. La seva capacitat és de 90 litres. amb parell -. 155 Nm.

CJZD - el motor del mateix disseny i volum, però més fort de 20 litres. a. El torque és la mateixa.

CZEA - motor que té un volum més petit (1,4 litres) de quatre cilindres, però equipat amb una injecció directa amb turbocompressor. Això li permet desenvolupar 125 cavalls de força. a. i 200 Nm.

unitats de potència ràpids estan dissenyats per almenys el 95 gasolina.

"Kia Rio" o "Skoda": és millor per a la gamma de motors - és difícil dir amb seguretat. Sistemes de propulsió model coreà més simple en disseny, almenys exigent amb la qualitat del combustible, proporcionant un menor cost. Gamma motors ràpids al mateix temps una mica més ampla, el que permet als clients seleccionar amb més precisió el vehicle en funció de les necessitats. A més, millora el seu públic, ja que els motors cobreixen una àmplia gamma de característiques.

Per tant, CJZC és el més econòmic i correspon aproximadament a 1,4 litres Rio motor. CJZD rendiment entre els motors és Kia, però més a prop d'1,6 litres de realització. El motor més potent ràpid, CZEA, supera els 1,6 litres central elèctrica de Corea.

transmissions

Per al motor inicial Rio descompte 4- i la transmissió de 5 velocitats automàtica i manual, respectivament.

Les variants amb motor de 1,6 litres equipat amb més modern 6 velocitats automàtica i una transmissió manual.

La versió més simple de la ràpida Kit caixa del canvi manual de 5 velocitats.

Per a una més potent motor de 1.6 litres ofereixen la mateixa palanca de canvis mecànica, així com una automàtica de 6 velocitats.

El motor més potent equipat amb només una DSG CAT robotitzada de 7 velocitats.

"Skoda" o "Kia Rio": és millor per a l'esquema de transmissió - també és ambigu. En tota la gamma d'opcions de caixes de canvis més amplis a Rio. Es representa per quatre Transmissió: 5- i 6 velocitats automàtica i mecànica. Tres transmissions estan disponibles per al ràpid: 6 velocitats automàtica i manual de 5 velocitats i robotitzada de 7 velocitats. Així, per als dos motors (el més simple i més potent) cap selecció CAT.

A Rio, cada motor està equipat amb dues transmissions, tot i que encara es fixen per als diversos conjunts. El principal avantatge de Rapid - disponibilitat del robot complex DSG, però per Riu avançada manual de 6 velocitats més disponible que l'Skoda.

saló

Si tenim en compte els interiors d'automòbils d'aquest tipus com "KIA Rio" o "Skoda", que és millor? periodistes revisió del cotxe dóna més informació.

Segons ells, l'ergonomia Skoda superior a la Kia, perquè, per contra, té una alçada d'ajust d'altura del seient i la columna de la roda. A més, Rapid té un nínxol a la part posterior per a diversos temes.

Per a més comoditat "Kia Rio" o "Skoda": que és millor? L'enquesta també mostra el benefici de Skoda. Ràpid major nombre d'ajustos proporciona comoditat al seient davanter. A la fila de darrere amb dimensions similars més espai en alçada i amplada. Skoda seient del darrere respatller també té una major pendent, el que augmenta la comoditat.

Sobre la qualitat dels salons de "Kia Rio" o "Skoda": que és millor? Els comentaris dels propietaris i dels periodistes indiquen que la qualitat interior del cotxe coreà. Diuen que els millors plàstics autonetejables i seients de tela.

productivitat

La modificació més simple dels dos cotxes són gairebé idèntics en la dinàmica. Rio amb una transmissió manual s'accelera a 100 km / ha 11,6 segons i és capaç d'accelerar a 185 km / h. Skoda arriba a la mateixa velocitat màxima, però s'accelera a 0,2 amb més rapidesa. Segona Modificació Skoda amb 1,6 litres de cilindrada s'accelera a 100 km / ha 10,3 segons i arriba 195 kmh. Overclocking és el més poderós Riu, i fins i tot la velocitat de 5 kmh supera.

Al turbo acceleració més ràpida Skoda a 100 km / h amb les fulles 9, la velocitat màxima és de 208 km / h.

4 velocitat Rio màquina suau i lent, i Skoda 6-velocitat més lenta CAT de Corea. Sobre DSG sobretot revisions negatives tant el bon funcionament i la fiabilitat. caixa de canvis manual ràpida té 6 de transmissió, que afecta l'economia.

La pregunta: "Kia Rio" o "Skoda": és millor triar una dinàmica "- es pot respondre: Skoda amb un motor de 1,4 litres versions més simples són aproximadament iguals, i ràpid amb una mitjana del motor és en realitat la saga 1.6. l Riu, encara que les dades una mica més ràpid.

Fàcil de manejar "Kia Rio" o "Skoda": que és millor? Els comentaris testifiquen a favor de Skoda. És controls més informatius, reaccions de precisió i estabilitat. Riu és menys precisa i més talons.

confort

Bé ràpid maneig aconsegueix causa de l'augment de la rigidesa de la suspensió. En Rio ajustos més suaus, de manera que funciona amb més suavitat irregularitats. No obstant això, en certes condicions, és l'acumulació manifestada. A més, a causa de la falta d'intensitat energètica en grans sots són possibles avaries.

D'acord amb els cotxes confort acústic són aproximadament iguals.

economia

En el combustible de consum cotxes estan molt a prop. motor 1.4L Proporcionada Skoda, que, d'acord amb una mica econòmic. No obstant això ràpid gasolina emplenable només el 95, mentre que Rio prou AI-92.

cost de la

Pel preu dels cotxes també són a prop. Ràpida en la versió inicial dels més barats (574.000 rubles, mentre que el valor de Rio 611.900). El cost bàsic d'una versió més potent difereix considerablement més petita (només al voltant de 2000). Turboalimentado Skoda es poden comprar al preu de 886 mil. En aquesta configuració Rio ric, ràpid i hagi de tornar a comprar una gran quantitat d'equip.

resultats

El ràpid supera Rio-manipulació, ergonomia, practicitat, l'espai a l'última fila i dinàmica gràcies al motor de 1,4 litres. Riu còmode, té un millor acabat i gràcies més econòmiques a la possibilitat d'utilitzar 92 gasolina.

En aquest cas, el nombre de vehicles venuts ràpid va al darrere Riu prop de 3 vegades. Durant els primers 9 mesos d'aquest any s'han venut més de 62 mil i Riu més de 19 mil ràpida. D'aquesta manera, Riu ocupa el tercer lloc, i Skoda en el mercat - el catorzè.